این مقاله انگلیسی ISI در نشریه آی تریپل ای در 5 صفحه در سال 2019 منتشر شده و ترجمه آن 14 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

نوشته دانلود ترجمه مقاله کنترل کننده ولتاژ راکتیو خود تنظیم شونده برای ژنراتورهای سنکرون همزمان (IEEE 2019) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️) اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

مدل سازی توربین های بادی

استخراج بیشترین توان ( کنترل MPPT)

سیستم مدل DFIG

کنترل کننده ی پس گام اعمال شده بر روی ژنراتور DFIG

سرعت کنترل کننده ی پس گام

شار کنترل کننده ی پس گام

تخمین و مشاهده ی پارامتر های DFIG

اجرای مبتنی بر FPGA بر روی سیستم های کنترل پس گام مقاوم

توسعه ی اجرایی

روند های شبیه سازی

شبیه سازی ها و نتایج

عملکرد DIFG

عملکرد توربین بادزی

مقایسه ها و مباحث

جمع بندی

• بخشی از ترجمه:

9. جمع بندی

این کار به هدف مدل سازی، شبیه سازی و تحلیل عملیات توربین های بادی با سرعت متغیر انجام شده است. یک عملیات پایدار با سیستم های انرژی توربین های بادی با اعمال کردن یک کنترل تطبیقی پس گام به دست آمده است. عملیات کلی توربین های بادی و سیستم کنترل آن با بررسی پاسخ های گذار و شرایط ثابت سیستم، نشان داده شده است. این مولد ، شبکه را با استفاده از یک توان فعال در تمام شرایط عملیاتی، تغذیه میکند. مولد بازی با استفاده از عملیات با سرعت های مختلف برای توان 200kW تست و مدل سازی شده است. نتایج شبیه سازی ها نشان میدهد که سیستم بادی پیشنهاد شده قابل پیاده سازی بوده و فواید بسیاری دارد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

9. Conclusion

This work has been devoted to modeling, simulation and analysis of a wind turbine operating at variable speed. A stable operation of the wind energy system is obtained with the application of nonlinear Backstepping Adaptive control. The overall operation of the wind turbine and its control system were illustrated by responses to transient and permanent control systems. Generator supplied power to the network with an active power whatever the mode of operation. The wind generator has been tested and modeled with a variable speed operation for a power of 200 kW. Simulation results show that the proposed wind system and is feasible and has many advantages.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد

نوشته دانلود ترجمه مقاله کنترل Backstepping از ژنراتور DFIG جهت توربین بادی – الزویر 2015 اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

نوشته دانلود ترجمه مقاله ژنراتور آسنکرون با تغذیه دوسویه برای سیستم های تبدیل انرژی باد – Ijcee 2010 اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع “مدل سازو کار موتور استرلینگ کرانک با مولد برق متصل ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
1 . مقدمه
2. مفهوم مدل عددی برای دستگاه ترکیبی گرما و نیروی کوچک
3 . هندسه و ترتیب مکانیسم استرلینگ میل لنگ موتور
4. راه حل مکانیسم دینامیکی میل لنگ
4.1. روش کاربردی
4.2. مدلسازی اصطکاک در مکانیسم کرانک
5. ژنراتور برای دستگاه ترکیبی گرما و نیرو
5.1. توصیف ژنراتور
5.2. تئوری حالت پایدار ژنراتور
5.3 . ارزیابی ژنراتور
6. سیستم معادلات دیفرانسیل از مدل های پیچیده کامل
7 . نمونه هایی از نتایج شبیه سازی
8. نتیجه

• بخشی از ترجمه:

8. نتیجه
مدل عددی ارائه شده شافت موتور استرلینگ شامل تمام پدیده های مهم مکانیسم کرانک می شود. این مدل فرعی شامل مدل پیچیده ای از دستگاه ترکیبی گرما و نیرو است ، همچنین حاوی ژنراتور مدل فرعی نیز می باشد .شبیه سازی برخی از مشکلات دریافت فکری در نظر گرفته شده از دستگاه را هویدا می سازد . در مرحله نخست، گشتاور برای استارت موتور استرلینگ بسیار مهم است . ژنراتور بکار گرفته شده قادر به دستیابی به مقدار ضروری گشتاور در حالت موتور نمی باشد . بنابراین، قدرت موتور و قدرت ژنراتور باید تعادل و هم ترازی بهتری داشته باشند. راه اندازی و بهره برداری فشار کمتر گاز در حال کار هم می تواند این مشکل را در صورتی که پارامترهای دیگر موتور یا ژنراتور ها تغییر نکرده باشند، حل کرده و آنرا تثبیت کند. همچنین اثبات شد که تغییر حرکت زاویه ای شافت هیچ تاثیری بر ضرورت استارت گشتاور ندارد. دستگاه با این پارامترها نیز قادر به اجرا می باشد، در صورتی که سرعت دستگاه پایین تر از 600 دور در دقیقه باشد. افزایش حرکت زاویه ای شافت محدوده سرعت دستگاه را گسترش می دهد. مدل های پیچیده خلق شده می تواند برای طراحی بیشتر مبدل برق و برای سیستم کنترل دستگاه بکار گرفته شود. با این وجود بررسی برخی از پارامترهای دقیق دستگاه بیشتر ضرورت دارد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

8. Conclusion The presented numeric model of Stirling engine shaft includes all important phenomena of crank mechanism. This sub-model is included in the complex model of combined heat and power unit, which also contains the generator sub-model. The simulations disclose some problems in the intended conception of unit. Firstly, torque is crucial for Stirling engine starting. The used generator is not able to achieve the necessary value of torque in motor mode. Therefore, the engine power and power of generator should be better equilibrated. Start-up and operation at lower working gas pressure can also solve this problem if other parameters of engine or generator are not changed. It was also confirmed that the change of shaft angular momentum did not have any influence on the necessary starting torque. The unit with these parameters is also not able to run if the machine speed is lower than 600 rpm. The increase in shaft angular momentum would extend the machine speed range. The created complex model can be used for further design of electric converter and for system of unit control. However it is necessary to investigate some unit parameters more precisely.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله مدل سازو کار موتور استرلینگ کرانک با مولد برق متصل اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” ژنراتور ترافیکی حمل ونقل شهری ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
1) مقدمه
2) مولدهای ترافیک حمل بار شهری بزرگ: فرصت‌هایی برای اقدامات لجستیک شهری
2.1 ) تحویل در ساعات تعطیل و ایستگاه‌های دریافت متمرکز
2.2) نقاط دریافت و تحویل بار – اقلام تحویلی غیرحضوری
2.3) طرح‌های پارک و بارگیری – باربرداری برای مولدهای ترافیک حمل بار شهری بزرگ
3 ) ماهیت مولد‌های ترافیک حمل بار شهری بزرگ
3.1) ساختمان‌های بزرگ
3.2) مؤسسات بزرگ
3.2.1 ) اشتغال
3.2.2 ) منطقه‌ی تجاری
3.3 ) خلاصه‌ای از نتایج به‌دست‌آمده از روش‌های شناسایی
4 ) نتیجه‌گیری

• بخشی از ترجمه:

4 ) نتیجه‌گیری
این مقاله نقش گروه‌های کسب‌وکار عادی یا ساختمان‌ها را در تولید قابل‌توجه ترافیک کامیون موردبحث قرار می‌دهد. ازآنجایی‌که این LTG ها تمرکز بالایی را بر اثرات ترافیک ایجاد می‌کنند، به همین دلیل آنها نیز فرصت‌های بزرگی را برای اجرای طیف گسترده‌ای از استراتژی‌های لجستیکی شهری فراهم می‌کنند. این استراتژی‌ها عبارتند از: برنامه‌های تحویل کالا در ساعت‌های تعطیل؛ راه‌اندازی ایستگاه‌های دریافت‌کننده‌ی مرکزی؛ مدیریت دسترسی؛ پارکینگ؛ طرح‌های بارگیری و تخلیه.
LTG ها مزایای برجسته‌ای برای استراتژی‌های لجستیکی شهری دارند که عبارتند از: متراکم کردن تعداد زیادی از مؤسسات در یک مکان کوچک؛ تقسیم ترافیک کامیون که روزانه آنها جذب کرده یا تولید می‌کنند؛ اندازه و فعالیت تجاری مؤسسات را متناسب می‌کنند که این امر می‌تواند برای مؤسسات صرفه اقتصادی داشته باشد. باوجود موضوعات تجربه‌شده به‌واسطه‌ی مراکز تقویت و اتحاد شهری (در شرایط سرمایه‌گذاری و هزینه‌های عملیاتی بالا، اثربخشی و مشارکت حامل‌ها)، این انتظار می‌رود که ویژگی‌های LTG ها می‌توانند امکانات اختصاص داده‌شده برای این ساختمان‌ها را تقویت کنند. در همان زمان، برخی از مزیت‌های استفاده از LTG ها، حداقل در نیویورک، می‌توانند معایب عملی را برای استراتژی‌های لجستیکی شهری داشته باشند، ازجمله این معایب عبارتنداز، عدم وجود فضای کافی برای ذخیره‌سازی حجم بالایی از کالاها، مدیریت امنیت، و امکانات بارگیری محدود که منجر به افزایش پیچیدگی برنامه‌ها می‌شود. بااین‌حال، استراتژی‌های مشوق توسعه برای اجرای این طرح‌ها با اهمیت هستند و ممکن است این امر برای دیگر مناطق جغرافیایی که در آن معرفی جایگزین‌های لجستیکی شهری ضروری هستند، به‌عنوان یک فرصت تلقی شود. درنتیجه، تحلیل دقیق از مکان‌های خاص و LGT ها برای بهره‌برداری کامل از فرصت‌های ارائه‌شده مرتبط با اقدامات لجستیکی شهری بسیار مهم است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

4 Conclusions

This paper discusses the role of clusters of ordinary businesses or buildings in the generation of significant truck traffic. Since these LTGs produce highly concentrated traffic impacts, they also offer great opportunities for the implementation of a broad range of city logistics strategies. These strategies include: off-hours delivery programs; installation of central receiving stations; the use of pick-up/drop-off points or other unattended delivery options; access management; and, parking and loading/unloading initiatives. LTGs’ most salient advantages for city logistics are: their concentration of a large number of establishments in a reduced set of locations; the significant share of the daily truck traffic they attract and generate; their close spatial location, which allows for green logistics strategies (e.g., electric vehicles) for the last mile distribution; and, their size and commercial activity, which can benefit from economies of scale if receiver-led cargo consolidation is implemented. It is expected that the characteristics of LTGs could make dedicated consolidation facilities feasible for these buildings, despite the issues experienced by urban consolidation centers (in terms of high investment and operational cost, carrier participation and effectiveness). At the same time, some of the advantages of LTGs, at least in New York City, could also prove to be practical disadvantages for city logistic strategies, such as lack of storage space for the large volume of goods, security management, and limited loading facilities leading to increased scheduling complexities. However, it is important to develop incentive strategies to foster the implementation of these initiatives; and there may be opportunities at other geographic areas where the introduction of city logistics alternatives are warranted. As a result, it is important to conduct detailed analyses of specific locations and LTGs to take full advantage of the opportunities provided for city logistics initiatives.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله ژنراتور ترافیکی حمل و نقل شهری اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” کاربرد تحلیل دامنه بسامد در محافظت ضد جزیره ای شدن ژنراتور ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
1. مقدمه
2. تحلیل الگوریتم ضد جزیره‌ای شدن ساندیا
الف. الگوریتم SFS
ب. الگوریتم SVS
ج. استخراج تنظیمات بهره الگوریتم ضد جزیره‌ای شدن ساندیا
د. ثابت‌های زمانی washout و تنظیم توان
3. معتبرسازی حوزه زمان
4. نتیجه‌گیری

• بخشی از ترجمه:

4. نتیجه‌گیری
این مقاله طرح‌های ضد جزیره‌ای شدن SFS و SVS را در حوزه فرکانس مدل و تحلیل کرد. استخراج بهره‌ها با توجه به کارائی و تغییر توان مورد بحث قرار گرفتند. شبیه‌سازی حوزه زمان انجام شد تا تنظیمات بهره تایید شوند.
در حوزه فرکانس ملاحظه شد که بهره حلقه SFS با توان بار تغییر نمی‌کند، در حالی که بهره حلقه SVS با سطح توان متغیر است. این الگوریتم وقتی برای سطح توان نامی DG میزان شده باشد، تجت همه شرایط واقعی عملکرد موثر و کارا خواهد بود.
مدل بیان شده در این مقاله به بهینه‌سازی الگوریتم‌ها کمک خواهد کرد. طرح‌های ساندیا از یک مفهوم پسخورد مثبت استفاده می‌کنند. طرح پسخورد مثبت معمولا تا به امروز به صورت ابتکاری بوده است. این مقاله یک روش سفت و سخت ارائه داد تا طرح به گونه‌ای صورت گیرد که تشخیص جزیره‌ای شدن تضمین شود، و در عین حال تنزل کیفیت توان (به علت بهره‌های فوق‌العاده بزرگ) کمینه شود.
روش تحلیلی را می‌توان به دیگر طرح‌های ضد جزیره‌ای شدن گسترش داد. کار آتی می‌تواند روی مطالعه این الگوریتم‌ها با بارهای دینامیک مثل موتورها صورت گیرد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

IV. CONCLUSION

This paper modeled and analyzed SFS and SVS anti-islanding schemes in frequency domain. The implications of the gains with respect to effectiveness and power variation were discussed. Time domain simulation was provided to validate the gain settings. In frequency domain it has been observed that the SFS loop gain did not vary with the load power, while SVS loop gain varies with power level. The algorithm when tuned for rated DG power level will be effective under all realistic operating conditions. The model presented in the paper will help the algorithms optimization. Sandia’s schemes use a positive-feedback concept. The design for the positive feedback has usually been heuristic to date. The paper provided a rigorous approach to guide the design to ensure islanding can be detected, while the power quality degradation (due to overly large gain) is minimized. The analysis approach can be extended to other anti-islanding schemes. Future work can be preformed to study these algorithms with dynamic load, such as motors.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود مقاله ترجمه شده کاربرد تحلیل دامنه بسامد در محافظت ضد جزیره ای شدن ژنراتور – مجله IEEE اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” آزمایش ژنراتور سنکرون PM مبتنی بر مبدل انرژی بادی ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
1. مقدمه
2. مدلسازی اجزاء WEC
الف. مدلسازی سرعت باد بر اساس مشخصه طیف باد ون در هوون
ب. مدلسازی گشتاور توربین بادی
ج. مدلسازی PMSG
3. مجموعه معادلات دیفرانسیل هدایت‌کننده مبدل انرژی بادی
4. نتایج شبیه‌سازی و بحث
5. نتیجه‌گیری

• بخشی از ترجمه:

5.نتیجه‌گیری
در این مقاله رفتار مبدل انرژی بادی خودکفای مبتنی بر PMSG شبیه‌سازی شد. مدل ارائه شده برای ماشین سنکرون، اشباع مغناطیسی را هم در بر می‌گیرد. نتایج شبیه‌سازی کمک می‌کنند تا بتوان عواقب نوسانات سرعت باد از یک طرف، و تغییرات بار الکتریکی از طرف دیگر، را بر روی کمیت‌های اصلی زنجیره تبدیل انرژی بادی را مطالعه کرد.
همچنین، اثر اشباع مغناطیسی پررنگ شده است. مدل کامل تحلیلی ارائه شده توسط اندازه‌گیری‌های تجربی تصدیق می‌شود. نتایج حاصل از این کار برای طراحی PMSG و سیستم کنترلی WEC مفیدند.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

V. CONCLUSION

The behavior of a stand alone wind energy converter based on PMSG is simulated. The proposed synchronous machine model includes magnetic saturation. The simulation results help the authors to study consequences of the wind speed fluctuations on the one hand, and variations of the electrical load on the other hand, on main quantities of the studied wind conversion chain. Also, the magnetic saturation effect is highlighted. The proposed analytical complete model is validated with experimental measurements. Obtained results are helpful for the design of PMSG and the control system of the WEC.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود مقاله ترجمه شده آزمایش ژنراتور سنکرون PM مبتنی بر مبدل انرژی بادی – مجله IEEE اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	2008
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	4صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی برق، مهندسی مکانیک و مهندسی انرژی
گرایش های مرتبط با این مقاله	انرژی های تجدیدپذیر، تولید، انتقال و توزیع، مهندسی الکترونیک و تبدیل انرژی
مجله	کنفرانس بین المللی مشترک در فناوری سیستم های قدرت
دانشگاه	دانشکده مهندسی برق، دانشگاه فنی شنیانگ، چین
کلمات کلیدی	آهنربای دائم ژنراتور بادی مستقیم رانده شده، مدار استفاده از روش المان محدود، cogging گشتاور، ترکیبی از تعداد قطب با تعداد اسلات
رفرنس	دارد
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در سایت IEEE
نشریه آی تریپل ای

• فهرست مطالب:

چکیده
1. مقدمه
2- ویژگی های طراحی ژنراتور بادی PM درایو مستقیم
3- اثر ترکیب تعداد قطب-شیار روی گشتاور مکانی در حالت بی باری
4- اثر ترکیب تعداد قطب-شیار روی عملکرد در حالت بارداری
5. اثرضریب کمانش قطب روی عملکردها
6. نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

6. نتیجه گیری
براساس مطالعه مقایسه ای صورت گرفته روی ترکیب های مختلفی از تعداد قطب-شیار و ضرایب کمانش قطب برای ژنراتوربادی درایو مستقیم 5/1 مگاوات، می توان نتایج زیر را گرفت:
1) در حالت بی باری، ترکیب تعداد قطب-شیار اثر قابل توجهی روی گشتاور مکانی دارد. انتخاب تعداد شیار کسری به ازای هر قطب و هر فاز یک روش موثر برای کاهش گشتاور مکانی است. گشتاور مکانی با افزایش مخرجِ تعداد شیار کسری به ازای هر قطب و هر فاز، کاهش می یابد. با این حال، اثر ترکیب تعدا قطب-شیار روی گشتاور دندانه ای در شرایط بارداری به بزرگی حالت بی باری نیست.
2) متوسط توان خروجی و نوسانات آن با کاهش تعداد قطب برای تعداد شیار مشخص، افزایش می یابد. همچنین، متوسط توان خروجی و نوسانات آن با افزایش تعداد شیار و برای تعداد قطب مشخص، افزایش می یابد.
3) توان خروجی و گشتاور دندانه ای با افزایش ضریب کمانش قطب و برای ترکیب تعداد قطب-شیار مشخص، افزایش می یابند.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

VI. CONCLUSIONS

Based on comparative study on different pole-slot number combinations and pole-arc coefficients for the 1.5MW directdriven PM wind generator, the following conclusions can be deduced:

1) The pole-slot number combination has significant effect on the positioning torque at no load. Choosing the fractional slot number per pole and per phase is an effective approach to reduce the positioning torque. The positioning torque reduces along with the increment of denominator of the fractional slot number per pole and per phase. However, the effect of pole-slot number combinations on the cogging torque at load condition is not as large as that at no load.

2) The average and fluctuate of the output power increase along with the decrement of the pole number for the same slot number. The average and fluctuate of the output power increase also along with the increment of the slot number for the same pole number.

3) The output power and cogging torque increase along with the increment of the pole-arc coefficient for a fixed poleslot number combination.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود مقاله ترجمه شده انتخاب تعداد قطب-شیار جهت ژنراتور PM درایو مستقیم با توربین بادی – مجله IEEE اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

چکیده
1- مقدمه
2- مدل ارائه شده
3- مدلسازی توربین بادی
4- مدل PMSG
1-4- مبدل سمت ژنراتور و مبدل سمت شبکه
5- نتایج شبیه سازی و آنالیز
6- کاربرد احتمالی در مزرعه بادی بنگلادش (Kutubdia)
7- نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

7- نتیجه گیری:
برای اینکه پایداری گذرا را بهبود دهیم، دستگاه های مختلف FACTS در مزارع بادی سرعت ثابت برای زمان طولانی استفاده شده است اما این اجزای غیرمواد به نگهداری زیادی نیاز دارند و هزینه کلی سیستم افزایش می یابد. برای حل این مسأله توپولوژی جدیدی در این مقاله ارائه شده است که از ژنراتورهای بادی سرعت ثابت و متغیر تشکیل یافته است. مبدل های فرکانس کاملاً کنترل شده PMSG این توانایی را دارد که جریان برق راکتیو را کنترل کند که باعث می شود مزرعه بادی پایدارتری طی شرایط عیب (خرابی) ایجاد شود و ژنراتورهای برق سرعت ثابت، برق راکتیو موردنیاز را از VSWT-PMSG طی آسیب شبکه بدست می آورند. نتایج شبیه سازی که در این مقاله ارائه شده توانایی توپولوژی کنترل ارائه شده را اثبات می کند. پایداری گذرای سیستم به طور مؤثری بهبود می یابد. در نهایت نتیجه گیری می شود که سیستم ارائه شده و حذف هزینه دستگاه های کنترل برق بیرونی این نقش را ایفا می کند. این روش هم به همان اندازه برای مزارع بادی جدید و کنونی که توسعه ظرفیت نصب شده موردنیاز است، مؤثر می باشد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

7. Conclusion

To improve the transient stability, various FACTS devices have been used in fixed speed wind farms for a long time. But, these non-producing elements needs extra maintenance, moreover they increase the system overall cost. To solve this problem, a new topology has been introduced in this paper which is composed of both fixed and variable speed wind generators. The fully controlled frequency converters of PMSG have the ability to control the reactive power flow. This makes the wind farm more stable during faulty conditions; the fixed speed wind generators receive their required reactive power from the VSWT-PMSG during network disturbance. The simulation results shown in this paper proves the ability of the proposed control topology. The transient stability of the system is improved effectively. Finally, it is concluded that, the proposed system is a good tool for power system transient stability improvement by contributing to the electrical output and eliminating the costs of external power control devices. This method is equally effective for both new wind farms and for existing wind farms where expansion of installed capacity is required.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله بهبود پایداری ژنراتور متقارن مغناطیسی با سیستم برق بادی – مجله الزویر اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

چکیده
1.مقدمه
2.مدلسازی سیستم
2.1 مدارهای معادل دینامیکی
2.2 مدل حالت-فضا
3.کنترل DFIG
3.1 اصل
3.2 حلقه جریان گردنده داخلی
3.3 مدل کنترل شده DFIG
3.4 کنترل ولتاژ استاتور
4.نتایج شبیه سازی
4.1 پارامترهای شبیه سازی
4.2 DFIG تأمین کننده باری خطی
4.3 DFIG تأمین کننده باری غیرخطی
5.نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

5) نتیجه گیری
در این مقاله، یک مدل دستگاه DFIG و یک کنترل کننده جدید VSCF برای شبکه‌ای مستقل پیشنهاد شدند. این کنترل کننده به وسیله ولتاژهای سینوسی تنها با خازن‌های کوچک موازی اجازه تأمین بارهای خطی و غیرخطی را می‌دهد. بدست آوردن یک فیلترینگ فعال کارآمد به چندین پارامتر ازجمله مقاومت ظاهری DFIG و فرکانس PWM که می‌توان پهنای باند جریان گردنده را کاهش دهد، بستگی دارد. اما کارایی این روش در صورتی تأیید می‌شود که پارامترهای سیستم با دینامیک بار سازگاری داشته باشند. افزون بر این، ما می‌توانیم با استراتژی کنترلی پیشنهادی هارمونیک‌هایی را که می‌خواهیم جبران نماییم (مانند هارمونیک‌های پنجم، هفتم و یازدهم) انتخاب کنیم.

نوشته دانلود مقاله ترجمه شده فیلترینگ در ژنراتور دارای تغذیه دوبل و تامین کننده بارهای غیرخطی – مجله IEEE اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.