دانلود ترجمه مقاله مدل سازو کار موتور استرلینگ کرانک با مولد برق متصل

Translation3

 

 

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع “مدل سازو کار موتور استرلینگ کرانک با مولد برق متصل ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی

 

عنوان فارسی مقاله:

مدل دینامیکی مکانیسم موتور استرلینگ کرانک با اتصال ژنراتور برق

عنوان انگلیسی مقاله:

Dynamic Model of Stirling Engine Crank Mechanism with Connected Electric Generator

  • برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf بر روی عنوان انگلیسی مقاله کلیک نمایید.
  • برای خرید و دانلود ترجمه فارسی آماده با فرمت ورد، روی عنوان فارسی مقاله کلیک کنید.

 

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار مقاله ۲۰۰۹
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۱۰ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی مکانیک و مهندسی برق
گرایش های مرتبط با این مقاله طراحی جامدات، طراحی کاربردی، سیستم های قدرت و مکاترونیک
مجله مربوطه مکانیک کاربردی و محاسباتی – Applied and Computational Mechanics
دانشگاه تهیه کننده دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی برنو، جمهوري چک
کلمات کلیدی این مقاله دستگاه ترکیبی گرما و نیرو، موتور استرلینگ، مکانیسم میل لنگ ژنراتور سنکرون، مدل، ظاهر
رفرنس دارد
نشریه Kme

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word)
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت ۱۴ B Nazanin ۱۵ صفحه
ترجمه عناوین تصاویر ترجمه شده است
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه نشده است
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است
درج جداول در فایل ترجمه ندارد
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس درج شده است

 


  • فهرست مطالب:

 

چکیده
۱ . مقدمه
۲٫ مفهوم مدل عددی برای دستگاه ترکیبی گرما و نیروی کوچک
۳ . هندسه و ترتیب مکانیسم استرلینگ میل لنگ موتور
۴٫ راه حل مکانیسم دینامیکی میل لنگ
۴٫۱٫ روش کاربردی
۴٫۲٫ مدلسازی اصطکاک در مکانیسم کرانک
۵٫ ژنراتور برای دستگاه ترکیبی گرما و نیرو
۵٫۱٫ توصیف ژنراتور
۵٫۲٫ تئوری حالت پایدار ژنراتور
۵٫۳ . ارزیابی ژنراتور
۶٫ سیستم معادلات دیفرانسیل از مدل های پیچیده کامل
۷ . نمونه هایی از نتایج شبیه سازی
۸٫ نتیجه

 


  • بخشی از ترجمه:

 

۸٫ نتیجه
مدل عددی ارائه شده شافت موتور استرلینگ شامل تمام پدیده های مهم مکانیسم کرانک می شود. این مدل فرعی شامل مدل پیچیده ای از دستگاه ترکیبی گرما و نیرو است ، همچنین حاوی ژنراتور مدل فرعی نیز می باشد .شبیه سازی برخی از مشکلات دریافت فکری در نظر گرفته شده از دستگاه را هویدا می سازد . در مرحله نخست، گشتاور برای استارت موتور استرلینگ بسیار مهم است . ژنراتور بکار گرفته شده قادر به دستیابی به مقدار ضروری گشتاور در حالت موتور نمی باشد . بنابراین، قدرت موتور و قدرت ژنراتور باید تعادل و هم ترازی بهتری داشته باشند. راه اندازی و بهره برداری فشار کمتر گاز در حال کار هم می تواند این مشکل را در صورتی که پارامترهای دیگر موتور یا ژنراتور ها تغییر نکرده باشند، حل کرده و آنرا تثبیت کند. همچنین اثبات شد که تغییر حرکت زاویه ای شافت هیچ تاثیری بر ضرورت استارت گشتاور ندارد. دستگاه با این پارامترها نیز قادر به اجرا می باشد، در صورتی که سرعت دستگاه پایین تر از ۶۰۰ دور در دقیقه باشد. افزایش حرکت زاویه ای شافت محدوده سرعت دستگاه را گسترش می دهد. مدل های پیچیده خلق شده می تواند برای طراحی بیشتر مبدل برق و برای سیستم کنترل دستگاه بکار گرفته شود. با این وجود بررسی برخی از پارامترهای دقیق دستگاه بیشتر ضرورت دارد.

 


  • بخشی از مقاله انگلیسی:

 

۸٫ Conclusion The presented numeric model of Stirling engine shaft includes all important phenomena of crank mechanism. This sub-model is included in the complex model of combined heat and power unit, which also contains the generator sub-model. The simulations disclose some problems in the intended conception of unit. Firstly, torque is crucial for Stirling engine starting. The used generator is not able to achieve the necessary value of torque in motor mode. Therefore, the engine power and power of generator should be better equilibrated. Start-up and operation at lower working gas pressure can also solve this problem if other parameters of engine or generator are not changed. It was also confirmed that the change of shaft angular momentum did not have any influence on the necessary starting torque. The unit with these parameters is also not able to run if the machine speed is lower than 600 rpm. The increase in shaft angular momentum would extend the machine speed range. The created complex model can be used for further design of electric converter and for system of unit control. However it is necessary to investigate some unit parameters more precisely.


 

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

 

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی

 

عنوان فارسی مقاله:

مدل پویای سازو کار موتور استرلینگ کرانک با مولد برق متصل

عنوان انگلیسی مقاله:

Dynamic Model of Stirling Engine Crank Mechanism with Connected Electric Generator

  • برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf بر روی عنوان انگلیسی مقاله کلیک نمایید.
  • برای خرید و دانلود ترجمه فارسی آماده با فرمت ورد، روی عنوان فارسی مقاله کلیک کنید.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

 

خرید ترجمه فارسی مقاله

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *