این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در 14 صفحه در سال 2021 منتشر شده و ترجمه آن 34 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

نوشته دانلود ترجمه مقاله مدلی مکانیکی برای پیش بینی مقاومت برشی تیرهای بتنی مسلح لاغر و غیر لاغر آسیب دیده بر اثرخوردگی (ساینس دایرکت – الزویر 2021) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️) اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در 14 صفحه در سال 2018 منتشر شده و ترجمه آن 37 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

نوشته دانلود ترجمه مقاله رفتار میلگردهای کشیده و مدفون شده در اختلاط های خاک- سیمان در فصل مشترک (ساینس دایرکت – الزویر 2018) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️) اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	2013
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	11 صفحه با فرمت pdf
نوع مقاله	ISI
نوع نگارش	مقاله پژوهشی (Research Article)
نوع ارائه مقاله	ژورنال
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله	سازه و مدیریت ساخت
چاپ شده در مجله (ژورنال)	ساختارهای کامپوزیت – Composite Structures
کلمات کلیدی	A. فیبر کربن (فیبر کربن دار)، B. جداشدگی ، C. مدلسازی تحلیلی، تقویت دال
کلمات کلیدی انگلیسی	A. Carbon fiber – B. Debonding – C. Analytical modeling – Slab strengthening
ارائه شده از دانشگاه	گروه مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان (IUT)، ايران
نمایه (index)	Scopus – Master journals – JCR
نویسندگان	M. Hasan Meisami، Davood Mostofinejad، Hikaru Nakamura
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN 0263-8223
شناسه دیجیتال – doi	https://doi.org/10.1016/j.compstruct.2012.11.028
ایمپکت فاکتور(IF) مجله	5.306 در سال 2018
شاخص H_index مجله	130 در سال 2019
شاخص SJR مجله	1.967 در سال 2018
شاخص Q یا Quartile (چارک)	Q1 در سال 2018
بیس	نیست ☓
مدل مفهومی	ندارد ☓
پرسشنامه	ندارد ☓
متغیر	ندارد ☓
رفرنس	دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله ✓
کد محصول	9909
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر

نوشته دانلود ترجمه مقاله استحکام بخشیدن برش پانچینگ دال های مسطح دو طرفه – الزویر 2013 اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

اهمیت تحقیق

برنامه آزمایشی

مواد و مصالح

نتایج آزمون بیرون کشیدگی

نتایج آزمون چرخه ای برای زیرمجموعه های اتصال

رفتار مشاهده شده

بحث درباره داده های آزمون

خلاصه و نتیجه گیری ها

تشکر و قدردانی

• بخشی از ترجمه:

خلاصه و نتیجه گیری ها

آزمون های لرزه ای و بیرون کشیدگی برای بررسی کاربردپذیری میلگردهای سردار با سر کوچک انجام پذیرفتند. داده های آزمون برای بررسی اثرات اندازه سر، شکل، و شیوه الحاق به سر بر روی رفتار مهاری در هر دو بار یکنواخت و مکرر مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج آزمون لرزه ای مقیاس کامل یک اتصال با میلگردهای سردار در مقایسه با یک نمونه همراه با میلگردهای قلابدار و با استفاده از معیارهای پذیرش ACI 374.1-05 ارزیابی گردید. بر اساس نتایج آزمون، نتیجه گیری های ذیل حاصل شد: 1. هیچ گونه گریز بتن بی دوامی برای میلگردهای سردار در بیرون کشیدگی رخ نداد، به شرطی که اندازه سر (Abrg/Ab) حداقل 2.6 و عمق جایگیری db 10 (0.13fy,measdb√ fc′_meas) باشد. 2. شرایط بارگذاری (یکنواخت در مقابل مکرر)، شکل سر (مدور در مقابل مربع)، و شیوه الحاق به سر (حدیده کاری در مقابل جوشکاری) تاثیری قابل توجهی بر رفتار مهاری در بیرون کشیدگی نداشت. این نتایج با ASTM A970-04 و ACI 318-08 (بخش 3.5.9) همخوانی دارد. 3. میلگردهای سردار با سرهای بزرگ (4.5 = Abrg/Ab) مقاومت مهاری بالاتری را نسبت به میلگردهای سردار با سر کوچک 2.8 – 2.6 = Abrg/Ab) به نمایش گذاشتند. 4. نتایج حاصل از آزمون زیرمجموعه های اتصال از کاربردپذیری میلگردهای سردار با سر کوچک (2.6 = Abrg/Ab) در اتصالات بیرونی تیر به ستون و مقررات جدید ACI 318-08 درباره میلگردهای سردار (بخش 12.6) حمایت می کند.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

SUMMARY AND CONCLUSIONS

Pullout and seismic tests were conducted to investigate the applicability of headed bars with small heads. The test data were assessed to examine the effects of the head size, shape, and head-attaching technique on the anchorage behavior under both monotonic and repeated loads. The results from full-scale seismic testing of a joint with headed bars were evaluated by comparison with a companion specimen with hooked bars and by using the acceptance criteria of ACI 374.1-05.15 Based on the test results, the following conclusions were reached. 1. No brittle concrete breakout occurred for any headed bars in pullout, provided that the head size (Abrg/Ab) was at least 2.6 and the embedment depth was 10db (0.13fy,measdb/ ). 2. The loading condition (monotonic versus repeated), head shape (circular versus square), and head-attaching technique (threading versus welding) did not influence the anchorage behavior substantially during pullout. These results are consistent with ASTM A970-0410 and ACI 318-081 (Section 3.5.9). 3. The headed bars with large heads (Abrg/Ab = 4.5) exhibited higher anchorage strengths than the headed bars with small heads (Abrg/Ab = 2.6 to 2.8). 4. The test results of the joint subassemblies support the applicability of headed bars with small heads (Abrg /Ab = 2.6) in exterior beam-column joints and the new ACI 318-081 provision on headed bars (Section 12.6).

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد

نوشته دانلود ترجمه مقاله تست بیرون کشیدگی و آزمایشات لرزه ای میلگردهای کوچک سر – 2010 اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” مدل پیوستگی لغزش-تنش برای میلگرد FRP در بتن ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
1. معرفی
2. مدل های پیوستگی تنش-لغزش میلگردهای FRP در بتن
2.1. مدل Malvar
2.2. مدل BPE
2.3. مدل اصلاح شده BPE
2.4. مدل CMR و مدل Tighiouart و همکارانش
3. مدل های پیوستگی تنش-لغزش آرماتورهای فولادی در بتن
3.1. مدل Harajli و همکارانش
3.2. مدل Haskett و همکارانش
3.3. مدل Soroushian and Choi
3.4. مدل Yankelevsky
3.5. مدل پیوستگی تنش-لغزش سه خطی
4. ارزیابی مدل های تنش-لغزش پیوستگی
4.1. مدل اجزای محدود
4.2. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP
4.2.1. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل اصلاح شده BPE
4.2.2. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل BPE
4.2.3. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل CMR
4.2.4. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل Harajli و همکارانش
4.2.5. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل Haskett و همکارانش
4.3. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP
4.3.1. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل اصلاح شده BPE
4.3.2. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل BPE
4.3.3. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل CMR
4.3.4. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل Harajli و همکارانش
4.3.5. تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل Haskett و همکارانش
5. تحقیق پارامتری
6. نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

6. نتیجه گیری
به منظور تولید نتایج دقیق تر برای تحلیل سازه ای سازه های بتنی تقویت شده با FRP ، در نظر گرفتن اثر پیوستگی-لغزش میلگردهای FRP در مدل اجزای محدود بسیار مهم است. با این حال، تا کنون مدل های پیوستگی تنش-لغزش کامل بسیار کمی برای میلگردهای FRP گزارش شده اند. در این مقاله ، چند مدل پیوستگی تنش-لغزش موجود برای میلگردهای FRP و فولادی مرور شده و سه مورد از امیدبخش ترین این مدل ها برای میلگردهای FRP و دو مدل برای میلگردهای فولادی با ساخت آنها در یک مدل اجزای محدود جدید برای تحلیل تیرهای بتنی تقویت شده با FRP ارزیابی می شوند. اگرچه مدل Malvar توصیف کاملی از منحنی رابطه پیوستگی تنش-لغزش میلگردهای FRP ارائه می دهد، جامعیت و اطمینان پذیری کمتری دارد. مدل Tighiouart و همکارانش بخش صعودی منحنی پیوستگی تنش-لغزش را توصیف می کند اما بیان آن دارای اشتباه است. با مقایسه نتایج عددی مشخص شد که مدل BPE کالیبره شده توسطRossetti و همکارانش برای اجرا در تحلیل عددی مناسب نمی باشد. برای مدلسازی رفتار پیوستگی-لغزش میلگردهای FRP در مدل عددی، مدل BPE کالیبره شده توسط Cosenza و همکارانش نتایج بهتری در مقایسه با مدل BPE کالیبره شده توسط Rossetti و همکارانش می دهد با این حال نتایج با موارد مختلف سازگار نیستند. به علاوه در آغاز بارگذاری با استفاده از مدل CMR پیش بینی های خوبی می توان انجاد داد و ظرفیت تحمل پیش بینی شده بسیار کمتر از داده های آزمایش است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

6. Conclusions

In order to generate more accurate results for structural analysis of FRP-reinforced concrete structures, it is of great importance to include bond-slip effect of FRP rebars in the finite element model. However, very few mature bond stress-slip models for FRP rebars have been reported so far. In this paper, several currently available bond stress-slip models for steel and FRP rebars are reviewed, and three most promising models for FRP rebars and two models for steel rebars are evaluated by building them into a newly-developed finite element model for analysis of FRP-reinforced concrete beams. Although the Malvar’s Model gives a complete description of the bond stress-slip relation curve of FRP rebars, it is assessed to be less comprehensive and less reliable. The Tighiouart et al.’s Model describes the ascending part of the bond stressslip curve, but it is found to have mistake in its expression. By comparing the numerical results, the BPE Model calibrated by Rossetti et al. [24] has found to be not applicable to be implemented in numerical analysis. The BPE Model calibrated by Cosenza et al. [14] can produce much better results than the one calibrated by Rossetti et al. [24] when being used to model the bond-slip behaviour of FRP rebars in numerical model, however, the results are not consistent for different cases. In addition, good predictions can only be generated at the beginning of loading by using the CMR Model, and the predicted bearing capacity is much lower than the test data

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله مدل پیوستگی لغزش-تنش برای میلگرد FRP در بتن – مجله الزویر اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” محدوده تاثير هوپ فولادی در ستون بتنی ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
اهمیت پژوهش
روند آزمایشی
طراحی نمونه
راه اندازی آزمون و ترتیب بارگذاری
نتایج آرمون
مشاهدات عمومی
پاسخ هیسترتیک تغییر شکل نیرو
کشش آرماتورهای عرضی
مشاهدات در تنش های محدود کننده ثبت شده
بحث و تجزیه و تحلیل
نتیجه گیری ها

• بخشی از ترجمه:

تیجه گیری ها
بر اساس شبیه سازی تجربی چهار نمونه تحت بارگذاری چرخه ای، اثر سطح بار محوری و مسیر بارگذاری بر روی توزیع تنش محدود کننده در ستون های RC بررسی شده است. این امر نشان داد که هم سطح بار محوری و هم مسیر بارگذاری بر طول منطقه پلاستیکی تاثیر می گذارند. طول منطقه پلاستیکی همزمان با افزایش سطح بار محوری افزایش یافته است. نشان داده شده که قبل از خرد شدن بتن، آرماتور عرضی تنش محدود کننده ای را هم به مقطع کششی و هم مقطع فشاری اعمال می کند. استرین ها یا کشش های موجود در آرماتور عرضی به سرعت افزایش یافته و پس از آن تسلیم می شود و بار جانبی اوج در این مرحله به دست می آید. پس از خرد شدن بتن در منطقه فشرده سازی، استرین ها یا کشش های جانبی تا زمانی که بتن خرد و ورقه ورقه می گردد کاهش نمی یابد. در منطقه پلاستیک، حداکثر کشش یا استرین جانبی همبستگی با محل مقطع ندارد. کشش یا استرین جانبی اوج در حد فاصل دوم و سوم آرماتور عرضی رخ می دهد. در پایه ستون ها، کشش ها یا استرین های جانبی معمولاً کوچک ترند چرا که محدودیت اضافی توسط بلوک پی یا فونداسیون پایه عرضه می گردد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

CONCLUSIONS

Based on the experimental simulation of four specimens under cyclic loading, the effect of axial load level and loading path on the confi ning stress distribution in RC columns is investigated. It is found that both the axial load level and the loading path affect the length of the plastic region. The length of the plastic region increased as the axial load level increased. Prior to the crushing of concrete, the transverse reinforcement was found to provide confi ning stress both in the tensile and compressive sections. The strains in the transverse reinforcement increase rapidly after it yields, and the peak lateral load is achieved at this stage. After the concrete in the compression region is crushed, the lateral strain does not decrease until concrete has spalled. In the plastic region, the maximum lateral strain is not correlated to the section location. The peak lateral strain occurred in the second or third spacing of the transverse reinforcement. At the base of the columns, the lateral strains are usually smaller because of additional confinement provided by the base foundation block.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله محدوده تاثير هوپ فولادی در ستون بتنی اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” سازو کار شکست در راستای طول دیوارهای حائل خاک با ژئوگرید ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

• بخشی از ترجمه:

8. نتیجه گیری
حالت شکست حاکم در تعیین حداقل طول آرماتور برای پارامترهای مختلف دخیل در طراحی دیوارهای حائل خاک مسلح مورد مطالعه قرار گرفته است. با استفاده از شیوه ی کنونی طراحی، یک سری معادلات برای محاسبه ی حداقل طول آرماتور موردنیاز برای هر معیار عملکرد استخراج شد. حالات شکست حاکم که تعیین-کننده ی طول آرماتور است و همچنین کوتاه ترین طول ممکن که می تواند برای دیوارها تحت شرایط مختلف استفاده شود مورد بررسی قرار گرفت. براساس متغیرها و محدوده های درنظرگرفته شده برای مطالعه ی پارامتری، نتایج زیر حاصل شد:
•  حداقل طول آرماتور موردنیاز، بسته به مقادیر پارامتر دخیل، می تواند تحت سلطه ی حالات شکست داخلی و خارجی باشد.
•  حالت پایداری داخلی بیرون کشیدگی، رایج ترین حالت شکست است که معمولا بر حداقل طول آرماتور در دیوارهای حائل ژئوگریدی حاکم می شود. با این وجود، طراحان باید بدانند که، بسته به پارامترهای دخیل، حالت شکست حاکم ممکن است از بیرون کشیدگی به حالات شکست گریز از مرکز یا ظرفیت بار (پایداری خارجی) تغییر کند.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

8. ConclusionsGoverning

failure mode in determining the minimum designreinforcement length for various parameters involved in the designof reinforced soil retaining walls has been studied. A series ofequations were derived using current design practice to calculatethe required minimum reinforcement length for each performancecriterion. Governing failure modes determining the reinforcementlengths and shortest possible lengths that can be used for wallsunder varying conditions were investigated. Based on the variablesand ranges considered for the parametric study performed duringthis study, the following conclusions are drawn:• The minimum required reinforcement length can be governedby both external and internal failure modes, based on theparameter values involved and would be case specific.• The pullout, internal stability mode, is the most common failuremode that generally governs the minimum reinforcement length in geogrid reinforced walls. However, designers shouldbe aware that the governing failure mode may shift frompullout to eccentricity or bearing capacity failure modes(external stability) depending on the parameters involved.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله سازو کار شکست در راستای طول دیوارهای حائل خاک با ژئوگرید – مجله الزویر اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

چکیده
1. مقدمه
2. مدل های پژوهشی
3. خواص مکانیکی مدل
3.1. بتن
3.2. میلگرد فولادی
3.3. میلگرد GFRP
4. جزئیات از مدل تیرهای بتن مسلح در نرم افزار اجزاء محدود
5. تحلیل تیرهای بتنی مسلح
6. نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

6. نتیجه گیری
به منظور بررسی نتایج حاصل از تحلیل، با استفاده از ترسیم جدول ستون برای بحث و نتیجه گیری با توجه به جدول (1) و با در نظر گرفتن مدل کنترل (B-S2S2) می توان دریافت که بعد از هر جایگذاری فولاد با میلگردهای GFRP در همان شرایط بارگذاری (ظرفیت نهایی 38710.36 N) مقدار تنش کاهش می یابد و در بهترین شرایط اگر همه میلگردهای فولادی جایگزین شود، مقدار تنش 73٪ کاهش می یابد و با توجه به جدول (2) و با در نظر گرفتن مدل کنترل (B-S3S2) در می یابیم که بعد از هر جایگزینی فولاد با میلگردهای GFRP در همان شرایط بارگذاری، مقدار تنش 70.67٪ کاهش می یابد.
1. در مقاطع مستطیل شکل با جایگزینی میلگردهای کششی با میلگردهای اندازه 10 میلیمتر ازGFRP مقدار تنش متوسط 14.85 درصد کاهش می یابد و در صورتی که میلگردهای منطقه کششی تا 3 میلگرد افزایش یابند، این تنش تا 4٪ کاهش می یابد. هدف از این مدل های مطالعه بررشی شکل پذیری در منطقه کششی دارای 3 میلگرد طولی بوده که نتایج حاصل از تحلیل نشان دهنده افزایش 10 درصدی در شکل پذیری می باشد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

6. CONCLUSIONS

To review the results of the analysis, using outlining column charts for discussion and conclusion according to chart (1) and by taking control model (BS2S2) it shows that after each replace the steel with GFRP bars stage in same condition of loading (ultimate capacity 38710.36 N) stress value is reduce and in the best condition that all of steel bars are replacement , stress value 73% reduced and according to chart (2) and by taking control model (B-S3S2) it shows that after each replacement the steel with GFRP bars stage in same condition of loading , stress value 70.67% reduced. 1. In rectangular sections by replacing the tensile bars with GFRP 10 mm bar shows that the average tension 14.85% reduce and if the bars in tensile area increase to 3 bars, the stress 4% reduced. the purpose of study models that in tensile area have 3 longitude bar is ductility that the results of analysis shows 10% increase in ductility.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله کاربرد مدل بتن آسیب دیده پلاستیک در رفتار تیر مسلح بتن میلگردهای GFRP اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

چكيده
1.مقدمه
2ـ نسبت مخلوط بتني و نمونه هاي آزمايش
1ـ2ـ نونه هايي با مقاومت محدود
2ـ2ـ نمونه هايي با آرماتور فيبري فولادي
3ـ روش آزمايش
4ـ نتايج تحقيق آزمايشي
1ـ4ـ مقاومت فشاري و كرنشي اجزاي بتني با آرماتور محصور
2ـ4ـ كرنش فشاري و مقاومت SFRC داراي مقاومت زياد در دماي طبيعي
3ـ4ـ تأثير كاهش دما بر مقاومت و كرنش SFRC داراي مقاومت زياد
5.نتايج

• بخشی از ترجمه:

نتایج
1ـ محصور شدن بتن اجزای بتن اصلاح شده مقاومت بالا با شدت کاهش مقاومت بتن منشور را تا 75% ـ 30 افزایش داد و کرنش های نهایی کمبود در ماکسیمم تنش تا 4/2 – 4/1 برابر در مقایه با تن معمولی افزایش یافت.
2ـ کاهش مقاومت منشوری بتن اصلاح شده در دسته بندی با آرماتور محصور را می توان دفت کافی طبق فرمول 1 بدست آورد.
3ـ عبارات تحلیلی اصلاح شده این امکان را می دهد که بدرستی کرنش های اجزای بتن اصلاح شده دارای مقاومت بالا با محصور شدن تحت بارگذاری فشاری محوری را تعیین کنیم.
4ـ کاربرد آرماتور فیبری به مقدار 5/2 ـ 6/0 = Psfb باعث افزایش مقاومت تحت تراکم محصوری
SFRCfcm , sfb مقاومت بالا به طور میانگین :تا % 23 ـ 10 و مدول الاستیته تانژانتیEsfb.تا % 28 ـ 12 و کاهش کرنش نهایی تا 5 6 ـ 2 می گردد.
5ـ همچون برای شرایط حرارت کوتاه مدت 150 درجه سانتیگراد کاربرد آرماتور فیبری، مقدار مقاومت فشاری SFRC به طور متوسط 4٪ و مدول مماس از کشش را تا 34٪ برای بتن های معمولی مقاومت بالا در دماهای مشابه را افزایش می دهد .
6ـ مقادیر تغییر مقاومت نسبی و مدول تانژانتی و تراکم پذیری نهایی SFRC دارای مقاومت بالا، بیشتر به دمای حرارتی بستگی دارد. و خیلی به سن بتن در زمان بارگذاری بستگی ندارد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

5. Conclusions

1. Confinement reinforcement of elements of high-strength modified concrete with the intensity of ȡw = 1.3-5.0% increases the reduced prism strength of concrete by 30-75% and the ultimate strains of shortening İc1 at maximum stresses by 1.4-2.4 times, in comparison with plane concrete. 2. The reduced prism strength of modified concrete classes up to C65/80 (B80) with confinement reinforcement can be determined with the sufficient accuracy according to formula (1). 3. The proposed modified analytical expressions (4) ÷ (5) allow to determine accurately the strains of elements of high-strength modified concrete with confinement reinforcement under axial compression loading. 4. Application of fiber reinforcement in the amount ȡsfb = 0.6-2.5% leads to the increase of strength under axial compression of high-strength SFRC fcm,sfb on average by 10-23%, tangent modulus of elasticity Esfb – by 12-28%, ultimate strain of shortening İ ɫ1,sfb – by 2-6%. 5. As for the conditions of short-term heating up to 150qC application of fiber reinforcement increases the compressive strength value of high-strength SFRC on average by 4% and the tangent modulus of elasticity by 34% compared with the corresponding values for high-strength plane concretes at the same temperatures. 6. The values of the relative change of strength, tangent modulus and ultimate compressibility of high-strength SFRC are more dependent on the heating temperature rather than on the age of concrete at the time of loading.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله کرنش اجزای بتنی محصور شدگی و آرماتور فیبری فولادی – مجله الزویر اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
برنامه آزمایشی
خصوصیات بتن و مصالح
روش تهیه نمونه و روش آزمایش
نتایج آزمایش و بحث و بررسی
ترک و بار گسیختگی
تکثیر ترک
رابطه خمش بار
نتایج

• بخشی از ترجمه:

نتایج
یک ارزیابی آزمایشی به این منظور انجاتم گرفت تارفتار تیرهای بتن آرمه با مقادیر کاهش پیوستگی مشابه در آرماتور تور کششی طولی را مورد ارزیابی قرار دهد. این نتایج با نتایج تیر مرجع که تمام طول پیوند ، در راستای فولاد کششی بود مقایسه شد . با توجه به نتایجی که در این مقاله بررسی و شرح داده شد ، نتایج زیر بدست آمد:
1-در تیری که حدود 50% تیری با 24% طول ناپیوسته دارد بار ترک کاهش قابل توجهی تا 50% را نشان داد که ما تیر مرجع قابل مقایسه است . زمانی که طول نا پیوسته تا 73% افزایش یافت این کاهش تا 67% افزایش یافت .
2-یک کاهش متوسط در ظرفیت حمل بار حتی در تیرهایی که کاهش پیوند قابل توجهی داشته هم مشاهده شد و این کاهش در تیری که کاهش 73% پیوند در طول داشت صرفا 13%بود . این مشاهده مربوط به وجود نواحی کوچکی از پیوند رکابی های مقطع بود که اجزایی برای کاهش پیوستگی بود و نیروهای پیوستگی زیادی تولید کرد .

• بخشی از مقاله انگلیسی:

Conclusions

An experimental investigation was conducted in order to study the behaviour of reinforced concrete beams with different degrees of bond loss in the longitudinal tension reinforcement. The results were compared with their reference beam with full bond along the tension steel. From the results presented and discussed in this paper, the following conclusions can be drawn. 1. The cracking load was significantly reduced with about 50% in the beam with 24% un-bonded length in comparison with the reference beam. This reduction increased to 67% when the un-bonded length increased to 73%. 2. A moderate reduction in the load carrying capacity was observed even in beams with significant bond loss; the reduction was only about 13% in the beam with 73% bond loss of length. This observation may be attributed to the presence of small areas of bond of the crossing stirrups which compensates for the loss of bond and creates high bond forces.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله اثر رابطه آرماتور کششی بر رفتار خمشی تیر بتن مسلح – مجله الزویر اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.