دانلود ترجمه مقاله مدل پیوستگی لغزش-تنش برای میلگرد FRP در بتن – مجله الزویر

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” مدل پیوستگی لغزش-تنش برای میلگرد FRP در بتن ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
۱٫ معرفی
۲٫ مدل های پیوستگی تنش-لغزش میلگردهای FRP در بتن
۲٫۱٫ مدل Malvar
۲٫۲٫ مدل BPE
۲٫۳٫ مدل اصلاح شده BPE
۲٫۴٫ مدل CMR و مدل Tighiouart و همکارانش
۳٫ مدل های پیوستگی تنش-لغزش آرماتورهای فولادی در بتن
۳٫۱٫ مدل Harajli و همکارانش
۳٫۲٫ مدل Haskett و همکارانش
۳٫۳٫ مدل Soroushian and Choi
۳٫۴٫ مدل Yankelevsky
۳٫۵٫ مدل پیوستگی تنش-لغزش سه خطی
۴٫ ارزیابی مدل های تنش-لغزش پیوستگی
۴٫۱٫ مدل اجزای محدود
۴٫۲٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP
۴٫۲٫۱٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل اصلاح شده BPE
۴٫۲٫۲٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل BPE
۴٫۲٫۳٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل CMR
۴٫۲٫۴٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل Harajli و همکارانش
۴٫۲٫۵٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با GFRP با استفاده از مدل Haskett و همکارانش
۴٫۳٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP
۴٫۳٫۱٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل اصلاح شده BPE
۴٫۳٫۲٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل BPE
۴٫۳٫۳٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل CMR
۴٫۳٫۴٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل Harajli و همکارانش
۴٫۳٫۵٫ تحلیل اجزای محدود یک تیر بتنی تقویت شده با CFRP با استفاده از مدل Haskett و همکارانش
۵٫ تحقیق پارامتری
۶٫ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۶٫ نتیجه گیری
به منظور تولید نتایج دقیق تر برای تحلیل سازه ای سازه های بتنی تقویت شده با FRP ، در نظر گرفتن اثر پیوستگی-لغزش میلگردهای FRP در مدل اجزای محدود بسیار مهم است. با این حال، تا کنون مدل های پیوستگی تنش-لغزش کامل بسیار کمی برای میلگردهای FRP گزارش شده اند. در این مقاله ، چند مدل پیوستگی تنش-لغزش موجود برای میلگردهای FRP و فولادی مرور شده و سه مورد از امیدبخش ترین این مدل ها برای میلگردهای FRP و دو مدل برای میلگردهای فولادی با ساخت آنها در یک مدل اجزای محدود جدید برای تحلیل تیرهای بتنی تقویت شده با FRP ارزیابی می شوند. اگرچه مدل Malvar توصیف کاملی از منحنی رابطه پیوستگی تنش-لغزش میلگردهای FRP ارائه می دهد، جامعیت و اطمینان پذیری کمتری دارد. مدل Tighiouart و همکارانش بخش صعودی منحنی پیوستگی تنش-لغزش را توصیف می کند اما بیان آن دارای اشتباه است. با مقایسه نتایج عددی مشخص شد که مدل BPE کالیبره شده توسطRossetti و همکارانش برای اجرا در تحلیل عددی مناسب نمی باشد. برای مدلسازی رفتار پیوستگی-لغزش میلگردهای FRP در مدل عددی، مدل BPE کالیبره شده توسط Cosenza و همکارانش نتایج بهتری در مقایسه با مدل BPE کالیبره شده توسط Rossetti و همکارانش می دهد با این حال نتایج با موارد مختلف سازگار نیستند. به علاوه در آغاز بارگذاری با استفاده از مدل CMR پیش بینی های خوبی می توان انجاد داد و ظرفیت تحمل پیش بینی شده بسیار کمتر از داده های آزمایش است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۶٫ Conclusions

In order to generate more accurate results for structural analysis of FRP-reinforced concrete structures, it is of great importance to include bond-slip effect of FRP rebars in the finite element model. However, very few mature bond stress-slip models for FRP rebars have been reported so far. In this paper, several currently available bond stress-slip models for steel and FRP rebars are reviewed, and three most promising models for FRP rebars and two models for steel rebars are evaluated by building them into a newly-developed finite element model for analysis of FRP-reinforced concrete beams. Although the Malvar’s Model gives a complete description of the bond stress-slip relation curve of FRP rebars, it is assessed to be less comprehensive and less reliable. The Tighiouart et al.’s Model describes the ascending part of the bond stressslip curve, but it is found to have mistake in its expression. By comparing the numerical results, the BPE Model calibrated by Rossetti et al. [24] has found to be not applicable to be implemented in numerical analysis. The BPE Model calibrated by Cosenza et al. [14] can produce much better results than the one calibrated by Rossetti et al. [24] when being used to model the bond-slip behaviour of FRP rebars in numerical model, however, the results are not consistent for different cases. In addition, good predictions can only be generated at the beginning of loading by using the CMR Model, and the predicted bearing capacity is much lower than the test data

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله