دانلود رایگان ترجمه مقاله مزایای چارچوب ارزیابی سیستم های حمل و نقل هوشمند (نشریه الزویر ۲۰۱۰)
این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در ۶ صفحه در سال ۲۰۱۰ منتشر شده و ترجمه آن ۱۳ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ارزان – نقره ای ⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.
دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی | |
عنوان فارسی مقاله: |
مزایای چارچوب ارزیابی سیستم های حمل و نقل هوشمند |
عنوان انگلیسی مقاله: |
Benefit Evaluation Framework of Intelligent Transportation Systems |
|
مشخصات مقاله انگلیسی | |
فرمت مقاله انگلیسی | pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش |
سال انتشار | ۲۰۱۰ |
تعداد صفحات مقاله انگلیسی | ۶ صفحه با فرمت pdf |
نوع مقاله | ISI |
نوع نگارش | مقاله پژوهشی (Research article) |
نوع ارائه مقاله | ژورنال |
رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی عمران و فناوری اطلاعات و ارتباطات |
گرایش های مرتبط با این مقاله | مهندسی ترافیک یا حمل و نقل و کاربردهای ICT |
چاپ شده در مجله (ژورنال) | مجله مهندسی سیستم های حمل و نقل و فناوری اطلاعات – Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology |
کلمات کلیدی | حمل و نقل هوشمند، چارچوب ارزیابی، سود اقتصادی، پروژه ITS |
کلمات کلیدی انگلیسی | intelligent transportation – evaluation framework – economic benefit – ITS project |
ارائه شده از دانشگاه | گروه اتوماسیون، دانشگاه Tsinghua ، چین |
شناسه شاپا یا ISSN | ۱۵۷۰-۶۶۷۲ |
شناسه دیجیتال – doi | https://doi.org/10.1016/S1570-6672(09)60025-8 |
ایمپکت فاکتور(IF) مجله | ۰٫۰۰۰ در سال ۲۰۱۹ |
شاخص H_index مجله | ۱۷ در سال ۲۰۲۰ |
شاخص SJR مجله | ۰٫۱۰۸ در سال ۲۰۱۹ |
شاخص Q یا Quartile (چارک) | Q4 در سال ۲۰۱۹ |
بیس | نیست ☓ |
مدل مفهومی | ندارد ☓ |
پرسشنامه | ندارد ☓ |
متغیر | ندارد ☓ |
رفرنس | دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله ✓ |
کد محصول | F1744 |
نشریه | الزویر – Elsevier |
مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله | |
فرمت ترجمه مقاله | pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش |
وضعیت ترجمه | انجام شده و آماده دانلود |
کیفیت ترجمه | ترجمه ارزان – نقره ای ⭐️⭐️ |
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش | ۱۳ صفحه (۱ صفحه رفرنس انگلیسی) با فونت ۱۴ B Nazanin |
ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است ✓ |
ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه نشده است ☓ |
ترجمه متون داخل جداول | ترجمه نشده است ☓ |
ترجمه ضمیمه | ندارد ☓ |
ترجمه پاورقی | ندارد ☓ |
درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
منابع داخل متن | به صورت عدد درج شده است ✓ |
منابع انتهای متن | به صورت انگلیسی درج شده است ✓ |
کیفیت ترجمه | کیفیت ترجمه این مقاله پایین میباشد. |
فهرست مطالب |
چکیده |
بخشی از ترجمه |
چکیده برخی از محققان داخلی دارای ایده های دیگری در تجزیه و تحلیل در مورد بهره وری ITS هستند که به شرح زیر است : با توجه به سه جنبه هزینه تاخیر، هزینه سوخت، و ماژول انتشار و از طریق تغییرات قبل و پس از اتمام سیستم [۴،۵]. محققان خارجی دخالت های متعدد تولید شده توسط اجرای پروژه های ITS را از دیدگاه شبیه سازی مطالعه کرده اند [۶]. در همان زمان، برخی از محققان، به تجزیه و تحلیل بهره وری سرمایه گذاری در زیرساخت های حمل و نقل سنتی و پروژه ITS از طریق نمونه های واقعی پرداخته اند [۷]. پژوهشگران دیگر اشکال تجزیه و تحلیل هزینه منفعت برای جمع آوری مدل های ارزیابی مربوطه ایجاد نمودند. |
بخشی از مقاله انگلیسی |
Abstract This study proposes a practical framework to assess the evaluable societal profitability of Intelligent Transportation Systems (ITS) projects, which are widely implemented in many cities of China. This work aims to estimate the whole economic benefit into an outcome figure which received great care from government authorities and transportation engineers. The initiative of proved framework is to maintain both the practicability in terms of data accessibility in societal reality and scalability in terms of its convincingness and academic value. A case study of assessing intelligent transportation management and control system in Beijing is conducted to further illustrate the proposed methodology. The investment for ITS can be enlarged more than 20 times, which shows significant “leverage effect” of ITS investment, and establishing intelligent transportation systems is an effective way to resolve the conflicts between sharply increasing motor vehicle amount and limited city land resources. ۱- Introduction The application of information technology in transportation is concentrated in the generation and development of intelligent transportation system (ITS). With the development of urban intelligent transportation management and control system, people have to examine the transportation system with a broader perspective. Transportation system has not only been confined to the purpose of transferring people or object, but also for the realization of transferring service and information. The application of ITS can generate potential evaluable social economic benefits through improving road capacity, saving manpower, reducing the number of traffic accidents, and environmental pollution. However, just as the emerging technologies, most of the ITS are different from traditional infrastructure projects. With no sufficient experiences, their economic, social and environmental impacts are unpredictable and their risks and costs are difficult to determine. No authority method is formed yet to evaluate ITS projects as the traditional transportation evaluation methods. To sum up, it has become an urgent task to research and analyze the influence generated by the implementation of the urban ITS projects. Since 2000, the motor vehicle inventory has grown rapidly, with an average annual growth rate of 10.91%, but the average annual growth rate of the length of urban road in Beijing is only 3.64%. After the implementation of the ITS project in 2005, the conflict between a rapid growth of motor vehicle inventory and a slow growth of urban road has been alleviated to a certain extent. The system has played an important role in improving road capacity, saving human resources and reducing the number of traffic accidents. The evaluable social economic benefits from the implementation of the ITS project has got much attention and the leverage generated by the investment of the system needs further studies. Through related literature retrieval, the closest research is the urban traffic control center benefit evaluation method put forward by Professor Wang Wei, from the Southeastern University[1]. By taking Suzhou traffic command center as an example, he made a quantitative analysis on the benefits generated by the implementation of the system. Prof. Wang is also very successful in the research for the sustainable development of urban traffic system[2] and motor vehicle emission factor[3]. Some domestic scholars have other ideas in the analysis on the ITS efficiency which are as follows: considering the three aspects as the delay cost, fuel cost, as well as emission module and through the changes before and after the completion of the system[4,5]. Foreign researchers have studied the multiple influences generated by the implementation of ITS projects from the perspective of simulation[6]. At the same time, some scholars have analyzed the efficiency of investments on traditional transportation infrastructures and the ITS project through actual examples[7]. Other scholars established cost-benefit analysis forms to encapsulate established relevant evaluation models[8].. |