• فهرست مطالب:

فهرست
چکیده
مقدمه
فصل 1: مقدمه ای بر رهیافت مرسوم
1.1: طرح سیستم حرکتی
1-2: ویژگی های موتور
1-3: نامساوی های قیدی درخلال کار
1-3-1: سرعت حدی
1-3-2: حدود وظیفه مستمر
1-3-3: حد دینامیکی
1-3-4: نتایج نامساوی های قیدی
1-4: ویژگی های انتقال
1-5: مشخصات بار
1-6: معیار امکان پذیری
فصل 2: تلفات در موتورهای بدون جاروبک
2-1: تلفات ژول بیرونی
2-2: تلفات پسماند
2-3: تلفات جریان گردابی
2-4: تلفات مکانیکی
2-5: آزمایشات
2-5-1: آزمایش مقاومت
2-5-2: آزمایش EMF
2-5-3: آزمایش گشتاور
فصل 3: رهیافت جدید
3-1: منحنی عملکرد موتور
3-2: حد گشتاور و نامساوی ها
3-3: حل پارامترها
3-3-1: حل M_lim
3-3-2: حل M_h، r_e و w
3-4: نمایش در صفحه ω_m-M_m
3-5: نمایش بار نقطه ای
3-6: اثر نسبت انتقال
فصل 4: انتخاب موتور و انتقال
4-1: مقادیر متناظر از پارامترها
4-2: محاسبات و نتایج در متلب
4-2-1: موقعیت، سرعت و شتاب بار
4-2-2: گشتاور بار
4-2-3: حل ریاضیاتی M_h، r_e و w
4-2-4: حل ریاضیاتی M_(m,rms) و نسبت انتقال
فصل 5: نتایج و مباحثات
اختصارات
منابع اینترنت
سپاسگذاری

• بخشی از ترجمه:

فصل 5: نتایج و مباحثات
پس از چند مجموعه تحقیقات و آزمایشات مبتنی بر موتور و انتقال معین، سه نتیجه زیر گرفته شد:
1. تلفات آهن و تلفات مکانیکی وقتی سرعت زاویه ای موتور بالا باشد، بسیار چشمگیر هستند؛
2. وقتی هر دو رهیافت معتبر باشند، رهیافت جدید یک جواب بسیار دقیق، قابل پیش بینی و مفید نسبت به رهیافت مرسوم ارائه می دهد؛
3. رهیافت جدید حتی وقتی بار بسیار بحرانی است، نیز جواب می دهد درحالی که در رهیافت مرسوم هیچ جوابی بدست نمی آید.
به منظور پشتیبان گیری از این نتایج، طراحی کل و روند آزمایش به چهار قسمت تقسیم شده است و در زیر توضیح داده شده است:
بخش اول مطالعه تحلیل روش شناخته شده می باشد. مفهوم اساسی این است که اتلاف انرژی درطی کارکرد موتور کمتر از یک مقدار حدی باشد. در رهیافت مرسوم توان اتلافی ناشی از تلفات ژول می باشد. با محاسبات، می دانیم که توان اتلافی برابربا ریشه میانگین مربعی گشتاور موتور در یک دوره در حالت پایدار می باشد. گشتاور حدی به عنوان گشتاور مجاز موتور که ثابت است، تعریف می شود. پس از مشخص کرردن بار تناوبی و معرفی رابطه بین بار، نسبت انتقال و گشتاور خروجی موتور، می توانیم نسبت انتقال مؤثر را با یافتن محل برخورد منحنی اتلاف توان معادل و منحنی حدی پیدا کنیم.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

Chapter 5: Conclusions and Discussions

After series of research and tests based on the assigned motor and transmission, three conclusions can be made:

1) iron losses and mechanical losses can be significant when the motor angular speed is high;

2) the new approach gives a more accurate, practicable and beneficial solution than the conventional approach does when both the approaches are valid;

3) the new approach can even give a solution when the load is so critical that using the conventional approach no solution is obtained.

In order to back these conclusions up, the whole design and test procedure is divided into four parts and explained as follows: The first part of the study is to analysis the known method. The basic concept is that the wasted energy during the motor works should be less than a limit value. The wasted power is due to Joule loss due to the conventional approach. By calculation, we know that the power loss is equal to the root mean square torque of the motor in a period at steady state. The limit torque is defined as the rated torque of the motor, which is constant. After specifying the periodic load and introducing the relationship between load, transmission ratio and the output torque of the motor, we can find the efficient transmission ratio by finding the intersections of the equivalent power loss curve and the limit curve.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود ترجمه مقاله روش جدید انتخاب موتور و گیربکس در نرم افزار مکاترونیک اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.

• فهرست مطالب:

 چکیده
1 معرفی
2 مشخصه و طرح سیستم اندازه گیری
آ مبدل های راگوسکی
ب فناوری (تکنولوژی) بی سیم بلوتوث
ث مدارات الکترونیکی
د خصوصیات سیستم
3 مدل مدار تزویج شده BDFM
4 تحقیقات و بررسی های آزمایشگاهی
آ مقایسه جریان موجی شکل
ب مقایسه مقادیر (اندازه های) جریان در حالت پایا (دائم)
5 نتایج

• بخشی از ترجمه:

این مقاله طراحی و برآورد سیستم اندازه گیری زمان حقیقی جریان میله روتور را که از یک سیم پیچی راگوسکی به عنوان یک مبدل جریان و یک پیوند بی سیم بلوتوث برای فرستادن و انتقال داده ها به دستگاه استفاده می کند را ارائه می کند. سیستم اندازه گیری دقت بالا، مصونیت خوب نسبت به نویز و توان مصرفی پائین دارد. با استفاده تجاری نمونه های بلوتوث حاضر قیمت آن متعادل و مناسب می گردد.
کاربرد BDFM امکانپذیری این رویکرد و دیدگاه را نشان می دهد که ممکن است در زمینه وسیع تری از ماشین های الکتریکی به کار رود. این رویکرد همچنین می تواند وقتی که عایق سازی و جداسازی مورد نیاز است، استفاده گردد؛ همچنین در ماشین های با ولتاژ بالا.
به کار بستن سیستم BDFM اجازه می دهد که بر جریان روتور نظارت شود. این عمل برای هر دوی شناسائی پیش بینی های نظری و به دست آوردن پارامترهای ماشین برای مدارهای معادل، گران بها و با ارزش است. این سیستم این پتانسیل را دارد که بخشی از سیستم کنترل نوع پیشنهادی (مطرح) در [6] گردد.
سیستم اندازه گیری برای اثبات و بررسی (تحقیق) پیش بینی های جریان های میله روتور در ماشین BDFM در حالت های همزمانی (سنکرون) و سری (متوالی) کارکرد استفاده شد. مطابقت بین نتایج پیش بینی شده و آزمایشگاهی با در نظر گرفتن محدودیت های دقت اندازه گیری خوب بود.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

— The Brushless Doubly-Fed Machine (BDFM) shows commercial promise as a variable speed drive or generator. However, for this promise to be realised, the design of the machine must be improved. Accurate machine modelling is therefore required for design optimisation. The measurement of rotor bar currents is of considerable benefit in the process of developing an accurate machine model. The authors present a system of measuring rotor bar currents in real time using a Rogowski coil to transduce the signal and recently available Bluetooth technology to transmit the data from the moving rotor to a standard PC. A coupled-circuit model has been developed for the BDFM to predict its dynamic and stead-state performance. The model has been verified using the proposed measurement system. The experiments were carried out on a frame size 180 BDFM with a nested-loop rotor design. It is air-cored and therefore, a small cross-section is possible. This is necessary as the coil is to be wrapped around a rotor bar. • It can easily be made in an openable form, so it can be retro-fitted to a bar. • Linear characteristic over a wide measuring range. • High level of immunity to electromagnetic interferences. High-performance, low-cost Rogowski transducers were constructed using the technique described in [11]. Fig. 3 shows the Rogowski coils installed on the rotor. B. Bluetooth Wireless Technology Bluetooth wireless standard was used for data communication between the instrumentation system installed on the rotor and a computer. It uses a 2.4GHz radio link for shortrange connections. Bluetooth was chosen for this application, in preference to other wireless standards, because of its high interference immunity, low cost, and ease of implementation [7]. BlueCoreTM RS232 cable replacement modules from Cambridge Silicon Radio (CSR) were used. C. Electronic Circuitry The circuitry is shown in fig. 4. The system is supplied by three rechargeable AA cells. Recharging in situ is possible via connections brought out through a hole in the shaft. D. System Specification The instrumentation system was constructed to measure rotor bar currents for the BDFM. The measurement setup was designed to measure bar currents up to 3000A peak-topeak, with a resolution of 0.5A, from 1Hz to 100Hz. This frequency range is required for the BDFM as the machine runs with a wide range of slips in normal operation, unlike a standard induction motor. A high signal to noise ratio (SNR) of 50dB was achieved due to careful design and construction of the transducer and its accompanying circuitry [11]. In practice, data rates of about 115.2Kbps were routinely achieved between the rotor mounted transmitter and the receiver, approximately 5m distant. The nested-loop rotor consists of 36 slots, and as the prototype machine has stator windings with p1 = 2 and p2 = 4 poles respectively, the rotor has S = p1 + p2 = 6 nests terminated with a common end ring at one end only [4]. Each nest is allocated 6 slots. Therefore, three concentric loops are housed within each nest. The Rogowski coils were installed to measure the end-ring currents as shown in fig. 3. Seven coils were used to acquire six loop currents in two consecutive nests and the current flowing between those nests.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته دانلود مقاله ترجمه شده کاربرد تکنولوژی بدون سیم بلوتوث در مطالعه ماشین دو تحریکه بدون جاروبک (BDFM) – مجله IEEE اولین بار در ترجمه فا پدیدار شد.