دانلود ترجمه مقاله اثرات محیطی، اقتصادی جایگزین بازسازی بتن بزرگراه (ASCE ۲۰۱۶) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ASCE در ۱۱ صفحه در سال ۲۰۱۶ منتشر شده و ترجمه آن ۲۳ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۶
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۱۱ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله	مهندسی راه و ترابری و سازه
مجله	مجله مهندسی و مدیریت ساختمان  Journal of Construction Engineering and Management
دانشگاه	گروه مدیریت ساخت، دانشگاه واشنگتن، سیاتل، ایالات متحده آمریکا
کلمات کلیدی	توسعه پایدار، کاربری اراضی، ارزیابی طول عمر،بازسازی سنگفرش، ارزیابی محیطی، عوامل اقتصادی
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۰۷۳۳-۹۳۶۴
رفرنس	دارد
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در سایت ASCE
نشریه ASCE

فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

پیش زمینه

ارزیابی اقتصادی داده و خروجی طول عمر

تحقیقات قبلی در مورد گزینه های موجود برای کف خیابان

اهداف و روش های تحقیق

گزینه های سنگفرش مقاوم برای بازسازی

گرداوری اطلاعات

طرح های مرسوم برای سه گزینه ۷

مقادیر مورد نیاز در هر کدام از سه گزینه

ارزیابی هزینه برای EIO- LCA

تحلیل داده ها

انتخاب مدل

تفسیر کاربردهای محیطی،اقتصادی و اجتماعی

نتیجه گیری و تحقیقات آینده

بخشی از ترجمه:

نتیجه گیری و تحقیقات آینده

با افزایش تقاضا برای استفاده از یک روش پایدار در پروژه های بازسازی بزرگراه ها ،این تحقیق به تاثیرات کاربرد سه گزینه مهم در سنگفرش مقاوم می پردازد که عبارتند از JRCP,JPCP,CRCP. در هر کدام از این روش ها ،یک طراحی برای سنگفرش مطرح شده است تا نیازهای عملکردی و اجرایی را بر اساس معادله تجربی AASHTO و تامین کنند.ارزیابی کمی هزینه ساخت برای هر کدام از گزینه ها بر اساس قیمت دلار در سال ۲۰۰۲ انجام می شود تا از پراکندگی ها در مدل EIO-LCA 2002 جلوگیری شود. این تحقیق بازه عمر ۵۰ سال را به عنوان مرز تحقیق در نظر می گیرد و مقادیر مختلف برای هر گزینه نیز متعاقبا برا.رد می شوند. سه مدل EIO-LCA بر اساس مدل قیمت سال ۲۰۰۲ مطرح می شود و مقادیر کمی در هر مدل برای بازه عمر ۵۰ سال به عنوان داده وارد می شوند.در نهایت ، خروجی های این مدل برای ارائه پیشنهاد تفسیر می شوند.

بخشی از مقاله انگلیسی:

Conclusions and Future Research

With the increased demand for a sustainable pavement method in highway rehabilitation projects, this study proposed the application of EIO-LCA to investigate the environmental, economic, and social impacts of three major rigid pavement alternatives, namely JRCP, JPCP, and CRCP. For each alternative, a pavement design was developed to meet the same level of performance and functions, based on AASHTO’s empirical equation and design guidelines. Quantity takeoffs and construction cost estimation of each alternative were then performed based on 2002 dollars to prevent the year discrepancy with the selected 2002 EIO-LCA model. The study assumed a life cycle of 50 years as the analysis boundary, and the different numbers of rehabilitation requirements for each alternative were estimated accordingly. Three custom-built EIO-LCA models were developed based on the 2002 U.S. national purchaser price model, and the quantified present values of each alternative for a life span of 50 years were entered as inputs. Finally, the outputs of the models were interpreted for recommendations.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد