|
دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
مشخصات گسیختگی برشی تیرورق های فولادی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Shear failure characteristics of steel plate girders |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی و ترجمه فارسی | |
| سال انتشار | 2012 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 9 صفحه با فرمت pdf |
| تعداد صفحات ترجمه مقاله | 18 صفحه با فرمت word به صورت تایپ شده با قابلیت ویرایش |
| رشته های مرتبط با این مقاله | عمران |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | سازه |
| مجله | سازه های جدار نازک (Thin-WalledStructures) |
| دانشگاه | بخش مهندسی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران |
| کلمات کلیدی | صفحه تیرآهن، مکانیزم شکست برشی، مفصل پلاستیک، ظرفیت نهایی |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 0263-8231 |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه | Elsevier |
- بخشی از ترجمه:
چکیده ترجمه:
تعدادی تیرورق با مقیاس واقعی به منظور تعیین مشخصات مکانیزم گسیختگی برشی تیرورق ها، مدلسازی شده و مورد تحلیل قرار گرفتند. هدف از این مطالعه عددی غیرخطی به روش اجزای محدود و با فرض تغییرشکلهای بزرگ الاستوپلاستیک، مشخص نمودن آن است که مفاصل پلاستیک ظاهر شده در آزمایش های تجربی چگونه، کی و کجا شکل می گیرند. مشاهده شده که مفصل های پلاستیک ناشی از برش تنها در چشمه های انتهایی شکل می گیرند. این مفاصل به دلیل تغییرشکل های برشی نزدیک تکیه گاه ها و نه به علت تنش های خمشی حاصل از نواحی کششی شکل می گیرند. همچنین مقایسه ای میان ظرفیت نهایی تیرورق های مختلف و آیین نامه ها و نظریه های مختلف ارائه شده است. در پایان، نشان داده شده است که مدلسازی چشمه های برشی ساده، به شکل ورق های جدا از هم، مکانیزم گسیختگی صفحات جان را به طور صحیح نشان نمی دهند.
١. مقدمه
تیرورق ها به منظور تحمل بارهای سنگین در طول دهانه های طویلی مانند طبقات ساختمانی، پل ها و جرثقیل ها طراحی می گردند؛ یعنی در مواردی که مقاطع نورد شده استاندارد یا تیرهای تقویت شده با ورق جوابگو نیستند.
به طور کلی تیرورق ها به وسیله جوش دادن دو بال، یک جان و تعدادی سخت کننده عرضی به هم ایجاد می شوند. بال ها لنگر اعمالی و ورقهای جان برش را تحمل می کنند. در اغلب موارد عملی، نیروی برشی اعمالی به بال، نسبتا کمتر از نیروهای قائم آن است. بنابراین برای رسیدن به نسبتهای بالاتر مقاومت به وزن از تیرهای عمیق استفاده می شود. این امر مستلزم جان عمیقی است که وزنش به خاطر ضخامت کم حداقل شده باشد. اشکال مختلف ناپایداری ها، مانند کمانش برشی ورق های جان، کمانش پیچشی-جانبی تیرها، کمانش فشاری جان ها، کمانش جان ناشی از بال و کمانش موضعی و خمیدگی جان در روش های طراحی در نظر گرفته می شوند.
معمولا ورق های جان به دلیل لاغری در مراحل اولیه بارگذاری دچار کمانش می شوند. بنابراین، یک جنبه مهم در طراحی تیرورق ها کمانش برشی و گسیختگی اجزای جان است. جان ها معمولا توسط سخت کننده های عرضی و در برخی موارد طولی تقویت می شوند تا مقاومت کمانشی بیشتری پیدا کنند. روش طراحی مناسب برای جان عبارتست از یافتن ترکیبی بهینه از ضخامت ورق و فاصله سخت کننده که از نظر اقتصادی روی هزینه های ساخت و مصالح اثر می گذارد. روش طراحی جان های تیرورق معمولا به دو دسته تقسیم می شود:
١- طراحی تنش مجاز بر اساس شرط محدود کننده کمانش الاستیک
٢- طراحی مقاومتی بر اساس مقاومت نهایی پس کمانشی در روش طراحی حالت حدی.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
Abstract
A number of full-scale plate girders are modeled and analyzed to determine their shear failure mechanism characteristics. An objective of this numerical nonlinear large deflection elastoplastic finite element study is to clarify how, when, and why plastic hinges that emerge in experimental tests actually form. It is observed that shear-induced plastic hinges only develop in the end panels. These hinges are caused by the shear deformations near supports and not due to bending stresses arising from tension fields. Also, a comparison between the ultimate capacity of various plate girders and different codes and theories is presented. Finally, it is shown that simple shear panels, in the form of detached plates, do not accurately represent the failure mechanism of web plates.
|
دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
ویژگی های شکست برشی تیر صفحه فولاد |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Shear failure characteristics of steel plate girders |
|
|