دانلود ترجمه مقاله تحقیق ریزساختاری مخلوط آسفالت شامل مواد آسفالت بازیافت شده – مجله الزویر

• بخشی از ترجمه:

چکیده
استفاده از نسبت های افزایش یافته سنگفرش آسفالت احیا شده (RAP) در ساختار سنگفرش های آسفالتی، اولویت برتری بعلت مزایای اقتصادی و محیطی عمده شده است. روند مشابه نیز در ریگ های آسفالت بازیافت شده (RAS) پدید آمده است که نشان دهنده مواد روکش دار سقف اصلی در ایالات متحده می باشند. در این مقاله، تاثیر افزودن RAP و RAS روی ویژگی های دمای پایین ترکیب های آسفالت مورد بررسی قرار می گیرد که با استفاده از آنالیز ریزساختاری و مدل سازی داده های رئولوژیکی بدست آمده روی هشت ترکیب آسفالت صورت می گیرد. اطلاعات کامل در مورد ریزساختار داخلی ترکیب های آسفالت از تصاویر دیجیتالی تیرهای ترکیب های آسفالت و ارزیابی های عددی توابع همبستگی فضایی بدست می آید. پی برده شده است که توزیع فضایی ریزساختار، تحت تاثیر افزایش RAP و RAS قرار نمی گیرد. مدل های آنالوگ مکانیکی و مدل های نیمه تجربی برای محاسبه بازگشتی سفتی وارفتگی (خزشی) چسب، از داده های تجربی ترکیب مورد استفاده قرار می گیرند. اختلافات بین نتایج محاسبه شده بازگشتی و داده های تجربی نشان می دهند که مخلوط بین چسب جدید و قدیمی ممکن است تنها جزئی باشد.
١.مقدمه
در طول ٢٠-٣٠ سال گذشته، جستجو برای راهکارهای بازیافت، نمایندگی های پیمانی، دولتی و ملی را وادار کرده است تا انواع مواد قابل بازیافت بالقوه را برای کاربردهای سنگفرش و سایر کاربردهای ساخت در نظر گیرند. این لیست شامل سنگفرش آسفالت احیا شده (RAP)، بتن سیمانی پرتلند احیا شده، تفاله کوره بلند آهنی، خاکستر بادی، لاستیک تایر باطله، شیشه باطله و ریگ های روکش سقف می باشد. استفاده از RAP در سنگفرش های آسفالت جدید بطور قابل توجهی استفاده از مواد جدید را کاهش می دهد، در منابع طبیعی صرفه جویی می کند و مشکلات دفع را حل می کند. برای بیان این بحث مهم، برنامه تحقیقاتی بزرگراه مشارکت ملی (NCHRP) تعدادی پروژه مانند NCHRP٩-١٢ و NCHRP٩-۴۶ به راه انداخته است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

abstract

Using increased proportions of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) in asphalt pavements construction has become a top priority due to significant economic and environmental benefits. A similar trend has also emerged in Recycled Asphalt Shingles (RAS), which represent the main roofing material in US. In this paper, the effect of adding RAP and RAS on low temperature properties of asphalt mixtures is investigated using microstructural analysis and modeling of rheological data obtained on eight asphalt mixtures. Detailed information on internal microstructure of asphalt mixtures is obtained from digital images of asphalt mixtures beams and numerical estimations of spatial correlation functions. It is found that that microstructure spatial distribution is not affected by RAP and RAS addition. Mechanical analog (Sharpe, 2008 [18]) and semi empirical models are used to back-calculate binder creep stiffness from mixture experimental data. Differences between back-calculated results and experimental data suggest blending between new and old binder may be only partial.

۱٫ Introduction

Over the past 20–۳۰ years, the search for recycling alternatives has led federal, state, and local agencies to consider a variety of potentially recyclable materials for pavement and other construction applications. The list includes Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), reclaimed Portland cement concrete, iron blast-furnace slag, fly ash, waste tire rubber, waste glass, and roofing shingles. Incorporating RAP in new asphalt pavements significantly reduces the usage of new materials, conserves natural resources and solves disposal problems [1]. To address this important issue, the National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) has funded a number of projects, such as NCHRP 9-12 [2] and NCHRP 9-46 [3].

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله