| عنوان فارسی مقاله: | گردآوری اطلاعات در شبکه سنسور وسایل نقلیه شهری بر اساس محدودیت تاخیر |
| عنوان انگلیسی مقاله: | Delay-bounded data gathering in urban vehicular sensor networks |
| دانلود مقاله انگلیسی: | برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf اینجا کلیک نمائید |
| سال انتشار | 2012 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 14 |
| تعداد صفحات ترجمه مقاله | 29 |
| مجله | رایانه موبایل و فراگیر |
| دانشگاه | دانشگاه مورسیا ، اسپانیا |
| کلمات کلیدی | محدود به تأخیر ، جمع آوری داده ها، شبکه های سنسوری خودرویی |
| نشریه | Elsevier |
بخشی از ترجمه:
چکیده ترجمه:
شبکه های سنسوری بین خودرویی را می توان یک جریان شبکه ای جدید و نوظهور دانست، که برای اپلیکیشن های متعددی در محیط های خودرویی مطلوب بوده و در آن می توان از سنسور های خودرویی به عنوان منابع داده ای و سیستم های ارتباطی بین خودرویی برای انتقالات استفاده کرد. در این مقاله قصد داریم راه حلی را برای جمع آوری داده ها از یک موقعیت جغرافیایی خاص ارائه دهیم که مبتنی بر شبکه های سنسوری خودرویی می باشد. متد پیشنهادی ما، بازه ی زمانی ای را که در طول آن می توان پروسه ی جمع آوری داده ها را ادامه داد ترفیع و بهبود داده و استراتژی های ارسال بسته های داده ای به سمت جلو از طریق هاپ های چند گانه را، مشابه با پروتکل های مسیر یابی محدود به تأخیر، تغییر می دهد. شبیه سازی ها نشان می دهند که راه حل پیشنهادی ما، از نظر کارائی در جمع آوری داده ها، نسبت به سایر راه حل ها بهتر عمل کرده است.
١.مقدمه
پژوهش ها و فعالیت های مرتبط با محاورات داده ای خودرویی، در طی سالیان اخیر در حوزه ی صنعت خودرو و جامعه ی پژوهشی با شتاب بیشتری در حال حرکت بوده است. در چند سال اخیر، خودروها قادر بوده اند با استفاده از نقاط دسترسی در کنار جاده ها با سایر خودرو ها به محاوره و مبادله ی داده ها بپردازند. ارتباطات خودرویی، باعث فراهم شده سرویس های ایمنی و مفیدی برای رانندگان و مسافرین شده است. تکنولوژی ها و استاندارد هایی که این مسیر را نیز تسهیل ساخته اند، به زودی به ابزارهایی واقعی و ضروری مبدل گشتند: تا زمان نوشتن این مقاله، تکنولوژی رادیویی IEEE ٨٠٢.١١p که برای ارتباطات خودرویی طراحی گردیده است، اخیراٌ مورد پذیرش قرار گرفته است[١].
سیستم های ارتباطی بین خودرویی(IVC) ، مبتنی بر ارتباطات مستقیم بین خودروها می باشند و از این رو باعث بروز شبکه های بین خودرویی (VANET) گردیده اند تا بتوانند پاسخگوی نیازهای کلاس عمده ای از اپلیکیشن های ارتباطی مانند اپلیکیشن های مرتبط با امنیت خودرو و جاده، مدیریت ترافیک، سرگرمی[۴]، جمع آوری و انتشار داده ها[۵] و غیره باشند.
بخشی از مقاله انگلیسی:
a b s t r a c t
Vehicular sensor networks are an emerging network paradigm, suitable for various applications in vehicular environment making use of vehicles’ sensors as data sources and Inter-Vehicle Communication systems for the transmissions. We present a solution, based on vehicular sensor networks, for gathering data from a certain geographic area while satisfying with a specific delay bound. The method leverages the time interval during which the query is active in order to make the gathering process efficient, properly alternating data muling and multi-hop forwarding strategies like in delay-bounded routing protocols. Simulations show that our proposed solution succeeds in performing efficient data gathering outperforming other solutions.
1. Introduction
Vehicular data communication has gained a lot for momentum within the automotive industry and the research community. In a few years from now, cars will be capable of communicating both with other cars and through roadside access points. Vehicular communications will provide additional safety and useful on-board services for drivers and passengers. Technologies and standards facilitating this revolution will be soon a real commodity: at the time of writing, the IEEE 802.11p radio technology, specifically designed vehicular communications, has been recently approved [1]. Inter-Vehicle Communication (IVC) systems rely on direct communication between vehicles, forming Vehicular Ad-Hoc Networks (VANETs), to satisfy the communication needs of a large class of applications including road and vehicle safety [2,3], traffic coordination, infotainment [4], information gathering and dissemination [5], etc. Some applications [6] need to handle data obtained by sensors which are mounted on vehicles’ on-board computers and on roadside infrastructures. In this case resulting networks are called Vehicular Sensor Networks (VSNs). Unlike traditional sensor networks, VSNs do not have strong energy, storage and processing constraints; VSNs have an extreme mobility and they work in a scenario where the topology may often get partitioned. For these reasons traditional sensor network approaches, like Direct Diffusion [7], are unfeasible for vehicular applications. In this work we focus on data gathering based on VSNs in an urban scenario. These applications can be used in order to obtain different information. For example, municipalities or other entities can be interested in gathering data about traffic conditions, air pollution, environmental noise. Information is obtained by the vehicles that have proper sensors and communication antennas on board; they can be public transportation vehicles, cabs, police cars, private cars, etc. In our case study a fixed base station (BS) creates a message containing the details of the query. This message is propagated within a specified area of interest by a geocast protocol. Vehicles inside the target area that receive the query message gather
| عنوان فارسی مقاله: | گردآوری اطلاعات در شبکه سنسور وسایل نقلیه شهری بر اساس محدودیت تاخیر |
| عنوان انگلیسی مقاله: | Delay-bounded data gathering in urban vehicular sensor networks |
