دانلود رایگان ترجمه مقاله اثرات انباشت زباله در تیرچه بلوک (اسپرینگر ۲۰۱۵)
این مقاله انگلیسی ISI در نشریه اسپرینگر در ۶ صفحه در سال ۲۰۱۵ منتشر شده و ترجمه آن ۱۷ صفحه بوده و آماده دانلود رایگان می باشد.
دانلود رایگان مقاله انگلیسی (pdf) و ترجمه فارسی (pdf + word) | |
عنوان فارسی مقاله: |
بررسی اثر انباشت زباله در تیرچه بلوک در آب شستگی پل |
عنوان انگلیسی مقاله: |
A Study on the Effects of Debris Accumulation at Sacrificial Piles on Bridge Pier Scour |
دانلود رایگان مقاله انگلیسی | |
دانلود رایگان ترجمه با فرمت pdf | |
دانلود رایگان ترجمه با فرمت ورد |
مشخصات مقاله انگلیسی و ترجمه فارسی | |
فرمت مقاله انگلیسی | |
سال انتشار | ۲۰۱۵ |
تعداد صفحات مقاله انگلیسی | ۶ صفحه با فرمت pdf |
نوع مقاله | ISI |
نوع نگارش | مقاله پژوهشی (Research article) |
نوع ارائه مقاله | ژورنال |
رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی عمران |
گرایش های مرتبط با این مقاله | آب و سازه هیدرولیکی – مهندسی عمران محیط زیست – مدیریت ساخت |
چاپ شده در مجله (ژورنال)/کنفرانس | مجله مهندسی عمران KSCE |
کلمات کلیدی | تجمع باقی مانده – شمع – آبشستگی پل اسکله – اسکله تنها |
کلمات کلیدی انگلیسی | debris accumulation – sacrificial piles – bridge pier scour – single pier |
ارائه شده از دانشگاه | گروه مهندسی عمران، دانشگاه کاتولیک کواندونگ، کره |
نمایه (index) | Scopus – Master Journal List – JCR |
شناسه شاپا یا ISSN |
۱۹۷۶-۳۸۰۸
|
شناسه دیجیتال – doi | https://doi.org/10.1007/s12205-015-0208-4 |
لینک سایت مرجع | https://link.springer.com/article/10.1007/s12205-015-0208-4 |
رفرنس | دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله ✓ |
نشریه | اسپرینگر – Springer |
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش | ۱۷ صفحه با فونت ۱۴ B Nazanin |
فرمت ترجمه مقاله | pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش |
وضعیت ترجمه | انجام شده و آماده دانلود رایگان |
کیفیت ترجمه |
مبتدی (مناسب برای درک مفهوم کلی مطلب) |
کد محصول | F2486 |
بخشی از ترجمه |
۲٫۳ فرمول اصلاح شده ملویل در این وضعیت دیده می شود که فرمول ملویل بیش از پیش بینی عمق آبشستگی در مقایسه با این مطالعه نتیجه تجربی مطرح است . Koopaei و ولنتاین (۲۰۰۳) در اسکله پل مطالعه شده است. وضعیت صیقلی در کانال های آزمایشگاهی شکل گرفته است . نتایج نشان داد که روش طراحی ملویل بیش از پیش بینی عمق آبشستگی و بیش از پیش بینی عمق آبشستگی با توجه به این واقعیت است که این رابطه در نظر گرفته شده برای اهداف طراحی استفاده می شود و در نتیجه بر روی یک منحنی پاکت برای پیش بینی عمق آبشستگی مد نظر است. این برای داده های تجربی مناسب بود. نتایج حاصل از اسکله تنها با آبشستگی باقی مانده این مطالعه تجربی با فرمول اصلاح شده ملویل مقایسه شد. در اینجا دیده شده است که نتایج فرمول اصلاح شده ملویل به خوبی با نتایج آزمایشات برازش شد, همانطور که در شکل ۳ نشان داده شده است. ۳٫ فرمول جدید برای تیرچه بلوک با باقی مانده نتایج حاصل از شمع با باقی مانده صیقلی در این مطالعه تجربی با فرمول ارائه جدید مقایسه شده است. نتایج در شکل ۵ نمایش داده شده و دیده می شد که این فرمول پیشنهادی جدید به خوبی با نتایج تجربی در ارتباط است. ۳٫۲ دقت پیش بینی و فرمول کالیبراسیون همانطور که توسط هدفیلد (۱۹۹۷) توصیه می شود, فاصله موثر از اسکله پل ۲D برای جریان تراز وسط قرار دارد و ۲٫۵D برای جریان غیر اصلی بود . بنابراین فرمول پیشنهادی جدید محدود به استفاده برای فاصله بیش از ۳D است. اگر فاصله شمع با باقی مانده به صورت L = 0 باشد، قطر اسکله موثر با باقی مانده انباشته در شمع به صورت D ‘= D مشاهده می شود, به این معنی که عمق آبشستگی شمع قربانی با E E در ارتباط است. |