دانلود رایگان ترجمه مقاله انتشار موج انفجار داخل تونل (اسپرینگر ۲۰۰۸)

 

 

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه اسپرینگر در ۵ صفحه در سال ۲۰۰۸ منتشر شده و ترجمه آن ۱۱ صفحه بوده و آماده دانلود رایگان می باشد.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی (pdf) و ترجمه فارسی (pdf + word)
عنوان فارسی مقاله:

تجزیه و تحلیل انتشار موج انفجار داخل تونل

عنوان انگلیسی مقاله:

Analysis of Blast Wave Propagation Inside Tunnel

دانلود رایگان مقاله انگلیسی
دانلود رایگان ترجمه با فرمت pdf
دانلود رایگان ترجمه با فرمت ورد

 

مشخصات مقاله انگلیسی و ترجمه فارسی
فرمت مقاله انگلیسی pdf
سال انتشار ۲۰۰۸
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۵ صفحه با فرمت pdf
نوع مقاله ISI
نوع نگارش مقاله پژوهشی (Research article)
نوع ارائه مقاله ژورنال
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی عمران – مهندسی مکانیک – مهندسی معدن
گرایش های مرتبط با این مقاله مدیریت ساخت – دینامیک و ارتعاشات – تونل و فضاهای زیرزمینی
چاپ شده در مجله (ژورنال)/کنفرانس معاملات دانشگاه تیانجین
کلمات کلیدی انفجار درون تونل – موج انفجار – حداکثر فشار بیش از اندازه – تحلیل ابعادی
کلمات کلیدی انگلیسی explosion inside tunnel – blast wave – overpressure peak – dimensional analysis
ارائه شده از دانشگاه گروه مهندسی عمران، دانشگاه Tsinghua
نمایه (index) Master Journals
شناسه شاپا یا ISSN ۱۹۹۵-۸۱۹۶
شناسه دیجیتال – doi https://doi.org/10.1007/s12209-008-0061-3
لینک سایت مرجع https://link.springer.com/article/10.1007/s12209-008-0061-3
رفرنس دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
نشریه اسپرینگر – Springer
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش  ۱۱ صفحه با فونت ۱۴ B Nazanin
فرمت ترجمه مقاله pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
وضعیت ترجمه انجام شده و آماده دانلود رایگان
کیفیت ترجمه

مبتدی (مناسب برای درک مفهوم کلی مطلب) 

کد محصول F2351

 

بخشی از ترجمه

۲٫ مقایسه بین محاسبه FEM و نتایج آزمایشی

مقایسه تاریخی فشار-زمان بین محاسبه FEM و نتایج آزمایشی در شکل ۶-۳ نشان داده شده است. نقاط آزمایشی در مرکز دینامیت بطور نسبی ۲٫۲۵,m و ۶٫۲۵,m هستند.

جدول ۳ مقایسه بین حداکثر فشار بیش از حد و زمان رسیدن بین آزمایش و شبیه سازی عددی را نشان می دهد.

خطای نسبی بین محاسبه FEM و نتایج آزمایشی کمتر از %۲۰ بوده که مدل محدود را اثبات نموده و پارامترهای مواد مناسب هستند.

تغییر فرآیند خط همفشار در شکل ۷ نشان داده شده است. در زمان اولیه انفجار میدان جریان مواد منفجره با توجه به اینکه موج شوک انفجار در تونل منعکس شده پیچیده است. هنگامی که موج انفجار از فاصله مشخص شده تجاوز کند، موج ثابت تشکیل می شود.
قانون تضعیف حداکثر فشار بیش از حد موج انفجار در تونل
اولا، باید از تأثیر پارامترها اصلی بر حداکثر فشار بیش از حد موج انفجار قبل از تجزیه و تحلیل قانون تضعیف حداکثر فشار بیش از حد موج انفجار در تونل اطمینان حاصل نمود. بر اساس تجزیه و تحلیل ابعادی، پارامترهای ثابت باید تعیین گردند. نهایتا رابطه ریاضی حداکثر فشار بیش از حد با پارامترهای ثابت بوسیله تغییر پارامترهای بطور ثابت باقی مانده اند.

منحنی های متناسب نشان می دهند که رابطه بین حداکثر فشار بیش از حد هوا و فاصله انتقال در سیستم مختصات لگاریتم دوگانه بموجب توده TNT مختلف بصورت خطی می باشد. حداکثر فشار بیش از حد هوا بر اساس توده های دینامیت مختلف ارائه شده در شکل ۱۲ در نقطه یکسان متغیر می باشد. در نقطه یکسان منحنی متناسب نشان داده که رابطه بین حداکثر فشار بیش از حد و توده دینامیت را در سیستم مختصات لگاریتم دوگانه بصورت خطی می باشد. بر اساس تابع منحنی متناسب، زمانی که فاصله مقیاس شده بزرگتر از ۱ است،
بمنظور بررسی و تأیید فرمول، حداکثر فشار بیش از حد محاسبه شده بوسیله معادله (۳) با نتایج آزمایشی نشان داده شده در اشکال ۱۳ و ۱۴ مقایسه شده است. نتایج آزمایشی اشکال ۱۳ و ۱۴ بوسیله مجموعه مهندسی پژوهشی (TRICE) و ایستگاه آزمایش آبراه های مهندس ارتش آمریکا (WES) بدست آمده است.
زمانیکه فاصله مقیاس شده از نقطه فشار بیش از حد تا نقطه انفجار بزرگتر از ۱ باشد، بزرگترین خطای مربوطه بین نتایج معادله ۳ و نتایج آزمایشی بدست آمده بوسیله TRICE %29 بوده و بزرگترین خطای مربوطه بین نتایج معادله ۳ و نتایج آزمایشی بدست آمده بوسیله WES %28 می باشد. بزرگترین خطای مربوطه فرمول را می توان برای انفجار در تونل بکار برد. این امر برای پروژه محافظت از انفجار داخلی مورد مراجعه می باشد

 

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا