دانلود رایگان ترجمه مقاله تجهیزات کششی راه آهن پر سرعت (ساینس دایرکت – الزویر ۲۰۱۶)

مبتدی (مناسب برای درک مفهوم کلی مطلب) 

۴٫ طرح تصمیم تشخیص خطای سنسور
در این مقاله، خطای درنظر گرفته شده توسط معادله دیفرانسیلی(۳) ایجاد می‌شود، که نشان دهنده دو نوع خطا است: خطا‌های پیوسته و خطا‌های پیوسته تکه‌ای.(شکل۳را مشاهده کنید). بنابراین، طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطای سنسور به دو بخش تقسیم می‌شود:
• طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطای سنسور به منظور تعیین اینکه چه زمانی خطای اولیه سنسور در خطا و خرابی سنسور گسترش می‌یابد، استفاده می‌شود
• طرح تصمیم‌گیری مبتنی بر تشخیص، به منظور تشخیص خطا‌های اولیه، خطا و خرابی‌هایی که رخ می‌دهد، استفاده می‌شود.
اصول تصمیم گیری: متناظر با دو نوع طرح تشخیص خطا و شکل۳ ، دو نوع اصول تصمیم گیری وجود دارد:
۱٫اصول تصمیم گیری مبتنی بر تشخیص گسترش خطای اولیه سنسور: در مقوله توسعه خطای اولیه سنسور به منظور تشخیص خطا، اگر خطای تخمین ey پیوسته باشند، یک زمان فوری وجود دارد به طوری که حداقل یک خطای تخمین ey از آستانه خطای اولیه عبور کند، و یک زمان فوری وجود دارد که از آستانه خطا عبور می کند. آن گاه گسترشی که بصورت کامل در نظر گرفته می شود(منحنی a در شکل۳): در مقوله توسعه خطای اولیه سنسور به منظور تشخیص خطا، خطاهای تخمینی ey به جز در دو زمان لحظه ای باید پیوسته باشد، در اینصورت لحظه ای دیگری وجود دارد که از آستانه شکست سنسور جلوگیری می کند(همانطور ک در منحنی b مشاهده می کنید).
۲٫اصول تصمیم گیری مبتنی بر تشخیص خطا: اگر حداقل یک خطای تخمین ey از آستانه خطای اولیه بزرگتر باشد، خطای سنسور رخ می دهد. تشخیص درخطا و خرابی سنسور همانند تشخیص اولیه سنسور است. در منحنی های c و d در شکل۳ دو مثال ارائه شده است.
تبصره ۸ –توجه داشته باشید که اصل ۲طرح تشخیص سنتی خطا است که در [۲۵,۲۷,۲۸,۳۴] بحث شده است، و اصل۲ یک طرح جدید و توسعه یافته است، که عمدتا به منظور تشخیص و تعیین گسترش خطای اولیه پیوسته است.

بنابراین، قضیه اساسی زیر درباره تشخیص خطا ایجاد می‌شود:
قضیه اساسی ۱- برای سیستم غیرخطی(۸)، طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطا(I)و(II)، با آستانه‌های تطبیقی(۳۶)،(۳۷) و(۳۹) این اطمینان را ایجاد می‌کند که هیچ آلارم کاذبی قبل از گسترش خطای اولیه به خطا و خرابی سنسور وجود ندارد. علاوه براین، طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطا(III)،(IV)و(V) که توسط آستانه‌های تطبیقی توصیف (۳۶)،(۳۷) و(۳۹) توصیف شده است، و تضمین می‌کند که هیچ آلارم کاذبی به ترتیب قبل از وقوع خطای اولیه سنسور، خطای سنسور و خرابی وجود ندارد.
تبصره ۱۰ باید توجه داشته باشید که تمام تصمیمات تشخیصی بعد از e21=0 گرفته می شود، یعنی پس از حرکت لغزان اتفاق می‌افتد، که در واقع این نوع تصمیمات نیاز دارند که حرکت لغزان قبل از وقوع خطا انجام شود. با این حال، در مقایسه با خطای ناگهانی، خطای اولیه (به عنوان مثال، خطا ناشی از سایش مکانیکی) معمولا طول می‌کشد تا باعث خرابی سیستم شود. علاوه بر این، ثابت قابلیت دستیابی می تواند به گونه ای تنظیم شود تا این اطمینان حاصل شود که حرکت لغزان در مرحله اولیه و سریع رخ دهد. بنابراین در واقعیت، نتایج توسعه یافته را می توانیم به اکثریت موارد ، اعمال و بسط دهیم.