این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در 8 صفحه در سال 2018 منتشر شده و ترجمه آن 19 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
آنالیز روان کاری مخلوط بلبرینگ ناموازی با توجه به آشفتگی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Mixed-lubrication analysis of misaligned bearing considering turbulence |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2018 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 8 صفحه با فرمت pdf |
| نوع مقاله | ISI |
| نوع نگارش | مقاله پژوهشی (Research Article) |
| نوع ارائه مقاله | ژورنال |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی مکانیک |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | مکانیک خودرو، سیستم محرکه خودرو و طراحی جامدات |
| چاپ شده در مجله (ژورنال) | مجله بین المللی تریبولوژی – Tribology International |
| ارائه شده از دانشگاه | آزمایشگاه کلیدی سیستم مکانیکی و ارتعاش، دانشگاه شانگهای جیائو تونگ، چین |
| کلمات کلیدی | روان کاری مخلوط، آشفتگی ، یاتاقان ژورنال،عدم هم راستائی (نا هم راستائی) ژورنال |
| کلمات کلیدی انگلیسی | Mixed lubrication, Turbulence, Journal bearing, Journal misalignment |
| نویسندگان | Fangrui Lv, Chunxiao Jiao, Na Ta, Zhushi Rao |
| نمایه (index) | Scopus – Master journals – JCR |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 0301-679X |
| شناسه دیجیتال – doi | https://doi.org/10.1016/j.triboint.2017.10.030 |
| ایمپکت فاکتور(IF) مجله | 4.067 در سال 2018 |
| شاخص H_index مجله | 103 در سال 2019 |
| شاخص SJR مجله | 1.497 در سال 2018 |
| شاخص Q یا Quartile (چارک) | Q1 در سال 2018 |
| بیس | نیست ☓ |
| مدل مفهومی | ندارد ☓ |
| پرسشنامه | ندارد ☓ |
| متغیر | ندارد ☓ |
| رفرنس | دارد ✓ |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه الزویر |  |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| وضعیت ترجمه | انجام شده و آماده دانلود در فایل ورد و PDF |
| کیفیت ترجمه | ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 19 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است ✓ |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه شده است ✓ |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه شده است ✓ |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
| درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است ✓ |
| منابع داخل متن | به صورت عدد درج شده است✓ |
- فهرست مطالب:
چکیده
1-مقدمه
2. مدل سازی
1-2 هندسه یاتاقان نا هم راستا
2-2 مدل عددی
3-2 نیروی برخورد زبری
4-2 ضریب اصطکاک
3- روش عددی و معتبر سازی
1-3 روش عددی
2-3 معتبر سازی
4- نتایج و بحث
5- نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
5- نتیجه گیری 1)برای تحلیل یاتاقان بزرگ با نسبت خروج از مرکز بالا، یک رویکرد برای تجزیه و تحلیل یاتاقان با در نظر گرفتن عدم هم راستائی ژورنال و آشفتگی پیشنهاد شده است. بر اساس مدل جریان متوسط پیشنهاد شده توسطPatir و Cheng، و مدل آشفته Ng-Pan، یک معادله میانگین رینولدز کلی استنتاج شده است و روش محاسبه عددی اجرا شده توسط روش تفاضل محدود و روش تکراری over-relaxation بدست آمده است. 2) تحت همان بارگذاری خارجی بکار رفته ، آشفتگی به مقدار قابل توجهی ضریب اصطحکاک را افزایش داده، به مقدار کمی حداقل ضخامت اسمی فیلم را نیز افزایش و سرعت ژورنال را در هنگام انتقال ML-HL کاهش می دهد. تاثیر آشفتگی بر عملکرد یاتاقان در هنگام افزایش سرعت گردشی، قابل توجه تر است. 3) تحت همان بارگذاری خارجی بکار رفته ، با در نظر گرفتن عدم هم راستائی ژورنال، حداقل ضخامت اسمی فیلم به میزان قابل توجهی کاهش و حداکثر فشار میانگین فیلم بطور قابل ملاحظه ای افزایش و سرعت ژورنال در هنگام انتقال ML-HL افزایش می یابد.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
5. Conclusions
(1) To analyze large bearing with high eccentricity ratio, an approach for mixed-lubrication analysis of bearing considering journal misalignment and turbulence is proposed. Based on the average flow model proposed by Patir and Cheng, and the Ng-Pan turbulence model, a generalized average Reynolds equation is derived and the numerical calculation procedure performed by finite difference method and over-relaxation iterative method is established. (2) Under the same external applied load, the turbulence remarkably increases the coefficient of friction, slightly increases the minimum nominal film thickness, and decreases the journal speed at which ML-HL transition occurs. The influence of turbulence on bearing performance is more remarkable when the rotational speed increases. (3) Under the same external applied load, when considering journal misalignment, the minimum nominal film thickness remarkably decreases, the maximum mean film pressure remarkably increases, and the journal speed at which ML-HL transition occurs increases.
|
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
|
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
آنالیز روان کاری مخلوط بلبرینگ ناموازی با توجه به آشفتگی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Mixed-lubrication analysis of misaligned bearing considering turbulence |
|
|
خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد