| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
روسازی های بتنی خود تحکیم یافته فرودگاه (ASCCP): خواص مکانیکی و دوام |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Airfield self-consolidating concrete pavements (ASCCP): Mechanical and durability properties |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2014 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 8 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی عمران |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | مدیریت ساخت، مهندسی راه و ترابری و سازه |
| مجله | مصالح ساختمانی و ساخت و ساز – Construction and Building Materials |
| دانشگاه | دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران |
| کلمات کلیدی | ASCCP ، بتن خودمتراکم، انجماد / گرم شدن، ویژگی های مکانیکی، مواد افزودنی معدنی، AEA |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 0950-0618 |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه | Elsevier |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 17 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه نشده است |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه نشده است |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است |
- فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
جزئیات آزمایش
مواد و مصالح
نسبت های مخلوط
روش های آزمون
کارایی مخلوط SCC
خواص سخت شدگی مخلوط SCC
ویژگی های مکانیکی.
آزمایش های خواص دوام / حمل و نقل
نتایج و بحث
کارایی مخلوط های تازه SCC
خواص بتن سخت شده
ویژگی های مکانیکی
مقاومت فشاری.
مقاومت خمشی
مقاومت در برابر ضربه
مقدار مقاومت در برابر سایش
ویژگی جابه جایی
جذب آب در 30 دقیقه و 24 ساعت
انجماد و ذوب شدن
نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
4. نتیجه گیری
نتایج زیر را می توان از این تحقیق استخراج نمود:
MK، LAGGBFS و SF باعث افزایش ویسکوزیته مخلوط نسبت به مخلوط مرجع می شوند. خاکستر آتشفشانی به طور آشکار باعق افزایش کارایی بتن می شود.
همه مخلوط ها دارای مواد افزودنی معدنی و شیمیایی سطح قابل قبولی از مقاومت فشاری وخمشی را برای طراحی روسازی بتنی فرودگاه بر اساس مقررات FAA از خود نشان دادند.
استفاده از تمام مواد افزودنی معدنی و شیمیایی به جز خاکسترآتشفشانی دوام و تمام پارامترهای بازرسی بصری را بهبود بخشیدند.
در این تحقیق تمامی محدودیت های مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر ضربه نیز بررسی شدند. نمودارهای همبستگی مقادیری را برای مقاومت در برابر سایش معادل 480 کیلو نیوتن-میلی متر و مقاومت در برابر ضربه معادل 27 میلی متر پیشنهاد می کنند.
AEA با کمترین مقدار HRWRA دارای بالاترین DF برای دوام در برابر انجماد/ذوب شدن و پارامترهای بازرسی بصری بود.
نتایج نشان داد که MK موثر ترین مواد افزودنی معدنی تست شده برای افزایش دوام در برابر انجماد / ذوب شدن و پارامترهای بازرسی بصری است.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
4. Conclusions
The following conclusions can be drawn from the results of this research: MK, LAGGBFS and SF increased the viscosity of mixtures over that of the reference mixture. Fly ash visibly increased the workability of the concrete. All mixtures having mineral and chemical admixtures met acceptable levels of compressive and flexural strength for the design of airfield concrete pavement based on FAA regulations. The application of all mineral and chemical admixtures except fly ash increased the durability and all visual inspection parameters. Abrasion resistance and impact strength limits were proposed for this study. Established correlation diagrams propose values for abrasion resistance of 480 kN-mm and impact strength of 27 mm. AEA with the lowest amount of HRWRA had highest DF for freeze-thaw durability and visual inspection parameters. The results indicate that MK is the most effective of the mineral admixtures tested for increasing freeze/thaw durability and visual inspection parameters.
|
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
|
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
روسازی های بتنی خود تحکیم یافته فرودگاه (ASCCP): خواص مکانیکی و دوام |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Airfield self-consolidating concrete pavements (ASCCP): Mechanical and durability properties |
|
|