دانلود مقاله ترجمه شده واحدهای کنار جاده ای در مناطق شهری – مجله IEEE

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه IEEE در 7 صفحه در سال 2012 منتشر شده و ترجمه آن 22 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	2012
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	7 صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی فناوری اطلاعات و ارتباطات
گرایش های مرتبط با این مقاله	دیتا و مخابرات سیار
مجله	سمپوزیوم در کامپیوترها و ارتباطات  Symposium on Computers and Communications
دانشگاه	دانشگاه مرکزی فلوریدا، اورلاندو، ایالات متحده آمریکا
کلمات کلیدی	VANET، واحدهای واقع در کنار جاده، مرحله اولیه استقرار، بهینه سازی، تعیین محل، نواحی شهری
رفرنس	دارد
ISSN	1530-1346
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در سایت IEEE
نشریه آی تریپل ای

• فهرست مطالب:

چکیده

1- مقدمه

2- مدل سازی مسئله بهینه سازی

الف) مدل سیستم

(ب) تقریب شبکه جاده-grid از شکل 1(الف).

ج) مدل سازی مسئله بهینه سازی

چ) پیچیدگی مسئله

3- طرح های بهینه سازی

الف) بهینه سازی با برنامه نویسی عدد صحیح باینری

ب) بهینه سازی به روش ذهنی بسط بالون (BEH)

4- نتایج شبیه سازی و بررسی آن

الف) ایجاد شبیه سازی

ب) نتایج

ج) بررسی

5- کارهای مرتبط

6- نتیجه گیری و کارهای آینده

• بخشی از ترجمه:

6- نتیجه گیری و کارهای آینده

ما دو روش بهینه سازی را ارائه داده ایم: روش برنامه نویسی عدد صحیح باینری (BIP) و روش ذهنی بسط بالون (BEH). این دو روش بهینه سازی به کار گرفته شدند تا مسئله بهینه سازی حداقل سازی زمان گزارش دهی میانگین حل گردد. ما نشان دادیم که روش جدید BEH همه جانبه تر است و برای حل مسئله بهینه سازی بدون تقلیل اضافی قابل استفاده است. در مقاله آینده قصد داریم از توپولوژی جاده پیچیده تر با آمارهای ایجاد شده توسط ردیابی ترافیکی استفاده کنیم تا کارایی روش های بهینه سازی پیشنهادی خود را اثبات کنیم.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

VI. CONCLUSION AND FUTURE WORK

We have presented two optimization methods: Binary Integer Programming (BIP) method and Balloon Expansion Heuristic (BEH) method. Both optimization methods were used to solve the optimization problem of minimizing the average reporting time. We have shown that the novel BEH method is more versatile and can be used to solve the optimization problem without any further relaxations. In future work, we intend to use more complex road topology with statistics generated from realistic traffic traces to further ascertain the effectiveness of our proposed optimization methods.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد