دانلود ترجمه مقاله چالش در روتینگ و انتشار اطلاعات در شبکه موردی خودرویی – انتشارات وایلی

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه امرالد در 9 صفحه در سال 2009 منتشر شده و ترجمه آن 16 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

• فهرست مطالب:

چکیده

1. مقدمه

2. زمین پخشی و پخشی

3. چند پخشی

1. 3 روش های مبتنی بر تکنولوژی

3. 2 . روش مبتنی بر مکان

4. قطع انتشار متحمل

5. ملاحظات امنیتی

6. چالش ها

7. نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

6. چالش ها
به جای افزایش بدنه ی تحقیق , چالش , در رابطه با عنوان انتشار داده ادامه می یابد. چالش بیشتر با عدم وجود مطالعات مقایسه ای جامع در میان روش های مختلف موجود به دست آمده است. نیاز مرتبط در این رابطه توسعه ی ابزار های ارزیابی است که به تعیین سناریو های متحد , ترکیب الگو های ترافیکی خودرویی ای و مدل های کانال می پردازد , به طوری که شایستگی ها و مزایای پروتکل های پیشنهادی می تواند مورد مقایسه قرار گیرد.
از قرار معلوم برای یک پروتکل واحد , حفظ یک رفتار عملیاتی مطلوب در چنین شبکه های پویا یی کار مشکلی به نظر می رسد. برای مثال , برای یک شبکه ی پراکنده , روش طغیان کور , انتخاب خوبی است . این در حالی است که این روش برای شبکه ی متراکم به هیچ وجه مناسب نیست. نیاز به طراحی تکنیک های انتشاری که دارای قابلیت انعطاف کافی در موقعیت های پویا ی موجود در VANETs هستند , احساس می شود. الزامات برنامه تحت هر شرایطی به تعیین مجموعه ای مناسب از محدودیت های Qos می پردازد. اگر چه تمرکز اصلی صورت گرفته در طراحی انتشار VANET , دارای عملکرد تاخیری بوده است , اما دیگر پارامتر های Qos , همانند بازدهی و jitter در این رابطه در نظر گرفته شده اند. پی بردن به نیاز های سختگیرانه ی برنامه های کاربردی به ویژه تحت رنج وسیعی از تراکم خودرویی ی مجهز شده , کار مشکلی است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

6. CHALLENGES

Despite the increasing body of research, the topic of data dissemination continues to be challenging. The challenge is further compounded by the absence of comprehensive comparison studies amongst different methods in the literature. A related need is the development of evaluation tools that define unified scenarios, and incorporate vehicular traffic patterns and channel models so that the merits and tradeoffs of the proposed protocols can be compared.

It is evidently hard for a single protocol to maintain a desirable performance behavior in such dynamic networks. For example, for a sparse network a blind-flooding method would be a good choice, but not for a dense network. There is a need to design dissemination techniques that are flexible to dynamic situations in VANETs. Application requirements determine the right set of QoS constraints to be triggered under any circumstance. Although a main focus in VANET dissemination design has been on delay [46,47] performance, other QoS parameters such as throughput [49] and jitter [59] have also begun to be considered in this context. The stringent requirements of safety applications are difficult to realize especially under a wide range of equipped vehicle density. Under dense situations, CDMA is viewed as a plausible candidate to provide rapid safety message dissemination as an alternative to CSMA/CA [60]. Possible low density of equipped vehicles continues to be a design challenge in many aspects and additional controls such as beam steering [61] and transmission rate selection [62] are of primary importance.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد