دانلود مقاله ترجمه شده کاربرد مدل خط پارامتر در الگوریتم موقعیت خطا جهت خطوط انتقال سری – مجله IEEE

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” کاربرد مدل خط پارامتر در الگوریتم موقعیت خطا جهت خطوط انتقال سری ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
۱٫ مقدمه
۲٫ روش موقعیت خطای ارائه شده
الف. زیر روال ۱: خطا در جانب چپ جبرانساز سری ها
ب. روش شناسایی موقعیت مکانی
۳٫ مطالعات ارزیابی
الف) ثاتیرات خطاهای پارامتر خط
ب) تاثیر بدون تقدم و تاخری خطوط
ج) تاثیر خطاهای اندازه گیری
د) نمایش روش شناسایی موقعیت خطا
۴٫نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۴٫ نتیجه گیری
این مقاله روش جدیدی را به منظور اشاره کردن به موقعیت خطا در خطوط دو مداره سری های جبرانسازی شده نشان می دهد. فازورهای جریان و ولتاژ سنکرونسازی نشده از هر دو ترمینال خط مورد استفاده قرار می گیرند. مدل خط پارامتر توزیع شده تهیه می شود که بصورت کاملی تاثیرات خازن های شنت خط را در نظر می گیرد.
دو زیر روال به منظور تعیین کردن موقعیت های احتمالی خطا بر روی هر دو جانب دستگاه جبرانسازی سری ها توسعه می یابد. روش شناسایی موقعیت خطا نیز برای مشخص کردن مسافت خطای درست به کار میرود. زاویه سنکرونسازی بصورت مستقلی با استفاده از اندازه گیری های پیش خطا برای تمامی انواع خطاها یا اندازه گیری های خطا برای خطاهای LL و LG به دست می آید، و در استخراج موقعیت خطا مورد استفاده قرار می گیرد. مطالعات ارزیابی مبتنی بر شبیه سازی ها نشان می دهند که الگوریتم موقعیت خطای ارائه شده کاملا دقیق است و روش شناسایی موقعیت خطا معتبر می باشد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

IV. CONCLUSION

This paper presents a new method to pinpoint fault location on series-compensated double-circuit lines. Unsynchronized voltage and current phasors from both terminals of the line are utilized. The distributed parameter line model is harnessed that fully considers the effect of shunt capacitances of the line. Two subroutines are developed to determine the possible locations of the fault on both sides of the series compensation device. A fault-location identification method is then applied to identify the true fault distance. The synchronization angle can be acquired independently using either prefault measurements for all types of faults or fault measurements for LG and LL faults, and be employed in the fault-location derivation. Evaluation studies based on simulations have demonstrated that the proposed fault-location algorithm is highly accurate and the faultlocation identification method is valid.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله