دانلود ترجمه مقاله آنالیز احتمال قطع خط با جزیره ای کردن سیستم – مجله الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده
۱٫ مقدمه
۲٫ تجزیه و تحلیل جریان بار سریع جدا شده برای سیستم جزیره ای شده
۳٫ پردازنده توپولوژی شبکه
۳٫۱٫ ایجاد ساختار داده های باس
۳٫۲٫ پایه ای برای روش های جستجو
۴٫ شاخص هایی برای کمّی کردن احتمال قطع خط
۴٫۱٫ مگاولت آمپر با توجه به شاخص احتمالی قطع خط
۴٫۲٫ شاخص ثبات ولتاژ به دلیل احتمال قطع خط
۵٫ مراحل روش حل ارائه شده
۶٫ نتایج شبیه سازی و بحث و گفتگو
۷٫ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۷٫ نتیجه گیری
سیستم های جزیره ای زیر سیستم هایی از سیستم شبکه اصلی هستند، بنابراین، ماتریس های تنک با مرتبه بهینه [B’] و [B”]، که برای تجزیه و تحلیل جریان بار در سیستم های شبکه استفاده می شوند، را می توان برای سیستم جزیره ای با اعمال اصلاحات مناسب با توجه به تغییر در وضعیت شبکه بکار بست. تغییر را می توان در ماتریس تنک با مرتبه بهینه [B’] و [B”] و Y-باس اعمال نمود. باز هم، مقادیر بزرگ (۱۰۶) در محل عناصر قطری مربوط به باس بی اثر در جزایر در ماتریس های [B’] و [B”] از سیستم یکپارچه قرار داده می شود، که قبلا به فرم مرتب ذخیره شده اند. این کار زمان محاسبات را تا حد قابل توجهی کاهش می دهد، که در تجزیه و تحلیل احتمال قطع در سیستم IEEE 30 و IEEE 118 مشاهده شد.
مشاهده شده است که تجزیه و تحلیل احتمال قطع خط شامل جابجایی خط با بار بیش از حد با توجه به احتمال انتخاب شده با محدودیت های تحمل مختلف، وضعیت های مختلفی را در سیستم ایجاد می کند. این اطلاعات، معیارهای مهمی در تصمیم گیری برای برنامه ریزی سیستم قدرت، بهره برداری و کنترل می باشند.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۷٫ Conclusions

The islanded systems are the subsystems of the main grid system, therefore, the optimally ordered sparse [B0 ] and [B00] matrices used for the load flow analysis of the grid system can be used for the islanded system applying proper modification with respect to change in network condition. The modification can be applied to the optimally ordered sparse [B0 ], [B00] and Y-bus matrices. Again, large values (106 ) are put in place of the diagonal elements corresponding to the slack buses of the islands in [B0 ] and [B00] matrices of the integrated system, which is already stored in ordered form. This reduces computational time to a considerable extent, which is evident for the CPU time taken for the execution of the proposed contingency analysis carried out for IEEE 30 and 118 bus systems.

It is observed that line outage contingency analysis including the effect of tripping of over loaded line(s) due to the selected contingency with different tolerance limits provides different operating condition of the system. These information would constitute an important criteria in the decision making in a power system planning, operation and control.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله