|
دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
تحلیل اگزرژتیکی (بخش مصرف شده از انرژی) و اینرژیکی (پر انرژی) موتور توربو جت T56 |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Energetic and exergetic analyses of T56 turboprop engine |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2013 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 15 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی مکانیک و علوم و فنون هوایی |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | مکانیک خودرو، تبدیل انرژی، فرماندهی و کنترل هوایی و ساخت و تولید |
| مجله | مدیریت و تبدیل انرژی – Energy Conversion and Management |
| دانشگاه | گروه سیستم های مهندسی انرژی، دانشکده مهندسی، دانشگاه Yasar، ازمیر، ترکیه |
| کلمات کلیدی | تجزیه و تحلیل انرژی، تحلیل اگزرژی، بهره وری انرژی، راندمان اگزرژتیک، پتانسیل بهبود، نسبت سوخت تولید |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 0196-8904 |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه | Elsevier |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 36 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه شده است |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است |
- فهرست مطالب:
چکیده
1.مقدمه
2. تحلیل ترمودینامیکی
2.1، تحلیل انرژی
2.1، تحلیل انرژی
2.1.2، معادلات کنترل و بازدهی انرژی
محفظه ی احتراق (CC)
2.2 تحلیل اکسرژی
2.2.1، معادله ی موازنه ی اکسرژی و شرایط اکسرژی
2.2.2، اصطلاح بازدهی اکسرژی
2.3، پارامتر های عملکرد
2.3.1، مصرف سوخت ویژه
2.3.3، دیگر پارامتر های ارزیابی
3. نرم افزار کاربردی برای موتور توربوجت T56 (TPE)
3.1، توصیف کلی از TPE
3.2، فرضیات ساخته شده
3.3 سیستم اندازه گیری و داده های تجربی
3.4، حالت های عملیاتی
3.5، ظرفیت گرمایی ویژه و موازنه ی مصرف انتشار گازهای گلخانه ای
3.6، معادلات موازنه ی اکسرژی و انرژی از کل TPE
3.7، معادلات موازنه ی اکسرژی اجزاء TPE
4. بررسی و نتیجه گیری
4.1. نتایج تجزیه و تحلیل پر انرژی و اگزرژتیک از کل TPE
4.3، تحلیل های نامعلوم
5. نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
5. نتیجه گیری
این مطالعه تحلیل انرژی و اکسرژی موتور توربوجت T56 و اجزای ضروری در حالت های مختلف را ارائه می کند. تنها یک راه افزایش توان محور پروانه، افزایش جریان سوخت است که به همین دلیل موتور توربوجت T56 از انواع موتور های با سرعت ثابت است. توان محور پروانه ی تولید شده و فشار باقی مانده از موتور با افزایش جریان سوخت و درجه ی حرارت ورودی به توربین مطابق با حالت های عملیاتی افزایش می یابد. ارزیابی عملکرد هم برای توان محور پروانه (مورد A) و هم برای توان اضافه شده از انرژی و اکسرژی جنبشی محور پروانه از گازهای اگزوز انجام می شود. نتایج حاصل از تحلیل انرژی و اکسرژی از عملکرد کلی موتور نشان می دهد که بازدهی انرژی، بازدهی اکسرژی و پتانسیل بهبود موتور با درنظر گرفتن محاسبه ی انرژی گازهای اگزوز که از موتور حاصل می شود افزایش می یابد، در حالی که مقادیر نرخ ازدست رفتن انرژی، نرخ مصرف اکسرژی، نسبت تخلیه ی سوخت، نسبت عدم بازدهی و نسبت تولید سوخت کاهش می یابد. نتایج تحلیل اکسرژی مبتنی بر اجزاء، محفظه ی احتراق بین اجزای که دارای حیاتی ترین مصرف اکسرژی در موتور توربوجت T56 است را با توجه به برگشت ناپذیری مرتبط با واکنش های احتراق و انتقال گرما در تمامی طیف های حرارتی مختلف بین گازهای مشتعل شوند و در حال عملکرد سیال مشخص می کند.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
5. Conclusions
This study presents the energy and exergy analysis of the T56 turboprop engine and its essential components at the different operation modes named 75%, 100%, MIL and Takeoff. The only one way of increasing the shaft power is to increase the fuel flow because the T56 turboprop engine is a fixed-single shaft constant-speed type turboprop engine. The produced shaft power and the residual thrust of the engine rise by increasing the fuel flow and the turbine inlet temperature according to the operation modes. The performance assessments were made for both the shaft power (Case A) and the shaft power plus the kinetic energy/exergy of exhaust gaseous (Case B). The energy and exergy analysis results of the whole engine indicate that the energy efficiency, the exergy efficiency and the improvement potential of the engine increase with taking into account the kinetic energy (exergy) of the exhaust gaseous to the engine products while the values of the energy losses rate, the exergy consumption rate, the fuel depletion ratio, the productivity lack ratio and the fuel-production ratio decrease. The results of the component-based exergy analysis identify the combustion chamber between the components as having the most significant exergy consumption in the T56 turboprop engine, due to the irreversibilities associated with the combustion reaction and the heat transfer across the large temperature differences between burner gases and the working fluid.
|
دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
تحلیل اگزرژتیکی (بخش مصرف شده از انرژی) و اینرژیکی (پر انرژی) موتور توربو جت T56 |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Energetic and exergetic analyses of T56 turboprop engine |
|
|
