دانلود ترجمه مقاله مقاوم سازی لرزه ای قابهای خرپایی با میراگرهای ویسکوز – مجله الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
۲ طراحی سازه های مدل
۳ نتایج تحلیل غیر خطی سازه های مدل
۳-۱ تحلیل استاتیکی غیر خطی
۳-۲ نتایج تحلیل شکنندگی
۴ بهسازی لرزه ای یک سیستم STMF با استفاده از میراگرهای ویسکوز
۵ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۵ نتیجه گیری
در این مطالعه عملکرد لرزه ای سیستم STMF با استفاده از تحلیل شکنندگی مورد بررسی قرار گرفته است، و نتایج با عملکرد قابهای مقاوم خمشی ویژه، مقایسه شده است. سپس طرح بهسازی لرزه ای با نصب میراگرهای ویسکوز در قطعات ویژه، پیشنهاد میشود.
نتایج تحلیل پوش اور نشان میدهد که سازه های STMF عموما سختی و مقاومت بیشتری نسبت به سازه های SMRF با شرایط بارگذاری مشابهی دارند. اگرچه شکل پذیری در مقایسه با قابهای خمشی اندکی کاهش دارد. همانطور که در فاز طراحی فرض شد، اغلب مفاصل پلاستیک در اعضای وتری در قطعات ویژه شکل میگیرد، و زمانیکه دوران پلاستیک از حالت حدی فراتر میرود، خرابی اتفاق می افتد. تحلیل دینامیکی غیر خطی نشان داد که بهسازی لرزه ای سازه های STMF با استفاده از میراگرهای ویسکوز در قطعات ویژه، منجر به کاهش دریفتهای ماکزیمم طبقات به زیر نقطه ی هدف مطلوب میشود. روش دیاگرام تقاضا-ظرفیت ارائه شده در ASCE/SEI 41-10 مشخص شد که در تخمین مقدار میرایی ویسکوز مورد نیاز برای رسیدن به یک نقطه ی عملکرد هدف مورد نظر، موثر است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۵٫ Conclusions

In this study the seismic performance of STMF was investigated by fragility analyses and the results were compared with the performance of special moment resisting frames. Then seismic retrofit scheme was proposed by installing a viscous damper in the special segment. Pushover analysis results showed that STMF model structures generally have larger stiffness and strength than those of the SMRF structures designed with the same loading condition. However ductility was slightly reduced in comparison with the moment frames. It was also observed that, as assumed in the design phase, most plastic hinges formed at the chord members in the special segments, and that failure occurred when the plastic rotation in the special segments exceeded the limit state. Nonlinear dynamic analysis showed that the seismic retrofit of STMF structures using viscous dampers in the special segments resulted in reduction of the maximum inter-story drifts below the desired target point. The capacity-demand diagram method provided in the ASCE/SEI 41-10 turned out to be effective in estimating the required amount of additional viscous damping to meet a given target performance point.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله