| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
اصلاح خاک های رس با استفاده از ضایعات لاستیک تایر و فیبر مصنوعی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Modification of clayey soils using scrap tire rubber and synthetic fibers |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2007 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 10 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی عمران، مهندسی پلیمر و مهندسی مواد |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | خاک و پی، مهندسی مواد مرکب، مهندسی مواد گرایش بیو مواد و مواد و متالوژی |
| مجله | علوم کاربردی رس (Applied Clay Science) |
| دانشگاه | دانشگاه آتاتورک، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی عمران، ترکیه |
| کلمات کلیدی | فیبر، ضایعات لاستیک تایر، پلی اتیلن، پلی پروفیلین، مقاومت تراکمی، خاک |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 0169-1317 |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه | الزویر – Elsevier |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 19 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه نشده است |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه نشده است |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه نشده است |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است |
- فهرست مطالب:
چکیده
1. مقدمه
2. مواد
1.2 خاک های رس
2.2. فیبرهای ضایعات لاستیک تایر
3.2 فیبرهای پلی اتیلن
4.2 فیبرهای پلی پروفیلین
3.برنامه ی آزمایشی
1.3آمادگی ترکیبات خاک رس- فیبر
2.3 اماده سازی نمونه های خاک تقویتی
3.3 تست های تراکم غیرمحصور
4.3 تست های جعبه ی برش
5.3 تست های فرکانس تشدیدی
4. نتایجوبحث
1.4 تاثیرات فیبرهای ضایعات لاستیک تایر در UCS
2.4 تاثیرات فیبرهای مصنوعی بر UCS
3.4 تاثیرات طول فیبر و ابعاد نمونه در UCS
4.4 تاثیر ضایعات لاستیک تایر و فیبرهای مصنوعی بر پارامترهای مقاومت برش
5.4 تاثیرات ضایعات لاستیک تایر و فیبر مصنوعی بر رفتارهای پویای خاک ها
5.نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
5.نتیجه گیری
• طول و حجم فیبرهای لاستیکی ، نقش مهمی در توسعه ی UCS نمونه های تقویتی ایفا می کنند. در کل ، مقادیرUCS افزایش یافته با حجم های فیبر لاستیک تایر بالای 2 درصد افزایش یافت و سپس کاهش یافت. طول و حجم فیبرهای مصنوعی مقادیر UCS را بهبود بخشیدند.فیبرهای پلی اتیلن و پلی پروفیلین، مقادیر UCS را برای همه ی حجم ها با حداکثر 0.2 درصد افزایش دادند.
• برای پیشرفت های حداکثری مقادیر UCS ، طول فیبر باید با بُعد نمونه افزایش یابد. مقادیرUCS همه ی نمونه ها بطور چشمگیری با حجم های فیبر در طول فیبر مطلوب افزایش یافتند.
• بطور کلی، فیبرهای مصنوعی و لاستیک تایر ، مقادیر چسبندگی را افزایش دادند. حداکثر مقادیر چسبندگی برای فیبرهایی 10 با میلیمتربلندی ، مشاهده شدند. مقدار زوایه ی شکاف داخلی از هر نمونه ی تقویتی در روشی غیرخطی افزایش یافت.
• پلی اتیلن و پلی پروفیلین و لاستیک تایر ، نسبت نوسانات و مدول برشی را افزایش دادند. مقادیر حداکثری برای فیبرهای لاستیکی 2 درصدی از طول 10 میلیمتر و 0.2 درصئ پلی اتیلن و پلی پروفیلین از 15 میلیمتر، مشاهده شدند.
• مقادیرUCS برای همه ی نمونه های تقویتی بدست امده از تست ها ممکن است دست کم گرفته شوند. بهبود واقعی در UCS ممکن است بالاتر باشد.
• فیبرهای زائد همچون ضایعات لاستیک تایر ، فیبرهای پلی اتیلن و پلی پروفیلین می تواند برای بهبود مقومت و رفتار پویای خاک های رسی در کاربردهای ژئوتکنیکی استفاده شود.بعلاوه، این فیبرهای تقویت شده ، مواد زائد هستند، بنابراین تثبیت خاک با فیبر زائد می تواند بطور بالقوه هزینه های تثبیت را کاهش دهد.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
5. Conclusions
Both lengths and contents of the rubber fibers played an important role in the development of the UCS of the reinforced samples. In general, the UCS values increased with increasing tire rubber fiber contents up to 2% and then decreased. Both the length and the content of synthetic fibers improved the UCS values. The polyethylene and polypropylene fibers increased the UCS values for all contents with a maximum at 0.2%.
For maximum improvement of the UCS values, the fiber length has to be increased with the sample dimension. The UCS values of all samples significantly increased with fiber contents at optimum fiber length.
In general, tire rubber and synthetic fibers increased the cohesion values. The maximum cohesion values were observed for 10-mm long fibers. The internal friction angle value of each reinforced sample increased in a non-linear way.
The tire rubber, polyethylene, and polypropylene fibers increased damping ratio and shear modulus. The maximum values were observed for 2% tire rubber fibers of 10-mm length and 0.2% polyethylene and polypropylene fibers of 15 mm.
The UCS values of all reinforced samples obtained from the tests may have been underestimated. The real improvement in the UCS may be higher.
The waste fibers such as scrap tire rubber, polyethylene, and polypropylene fibers can be used to improve the strength and dynamic behavior of clayey soils in geotechnical applications. In addition, these reinforcement fibers are waste materials, so the soil stabilization with waste fiber can potentially reduce stabilization costs.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
اصلاح خاک های رس با استفاده از ضایعات لاستیک تایر و فیبر مصنوعی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Modification of clayey soils using scrap tire rubber and synthetic fibers |
|
|