دانلود ترجمه مقاله آزمون چند مقیاسی بین سطحی با چسبندگی آسفالت ترکیبی سرد – مجله الزویر

elsevier

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی

 

عنوان فارسی مقاله:

تحقیق آزمون چند مقیاسی در بین سطوح با خاصیت چسبندگی آسفالت سرد

عنوان انگلیسی مقاله:

Multiscale test research on interfacial adhesion property of cold mix asphalt

  • برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf بر روی عنوان انگلیسی مقاله کلیک نمایید.
  • برای خرید و دانلود ترجمه فارسی آماده با فرمت ورد، روی عنوان فارسی مقاله کلیک کنید.

 

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار  ۲۰۱۴
تعداد صفحات مقاله انگلیسی  ۸ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله  مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله  برنامه ریزی حمل و نقل و همچنین گرایش مهندسی راه و ترابری
مجله  ساخت و ساز و مصالح ساختمانی
دانشگاه  دانشکده مهندسی و علوم حمل و نقل، موسسه تکنولوژی هاربین، هیلونگجیانگ، چین
کلمات کلیدی  آسفالت سرد، چسبندگی سطحی، انرژی آزاد شده سطحی، آزمایش چند مقیاسی، آسیب رطوبت
شناسه شاپا یا ISSN ISSN ۰۹۵۰-۰۶۱۸
رفرنس دارد
لینک مقاله در سایت مرجع لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر – Elsevier

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word)
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت ۱۴ B Nazanin ۲۴ صفحه
ترجمه عناوین تصاویر و جداول ترجمه شده است
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه نشده است
ترجمه متون داخل جداول ترجمه نشده است
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است
درج جداول در فایل ترجمه درج شده است
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس درج شده است

 


  • فهرست مطالب:

 

هایلایت
چکیده
۱٫ مقدمه
۲٫ مواد و روش های آزمایش
۲٫۱٫ مواد تجربی
۱٫۱٫۲٫ آسفالت چسبناک
۲٫۱٫۲٫ مصالح دانه ای و خاکه سنگ
۳٫۱٫۲٫ تینرها
۴٫۱٫۲٫ مواد افزودنی
۵٫۱٫۲٫ درجه بندی مخلوط
۲٫۲٫ روشهای تست آزمایشگاهی
۱٫۲٫۲٫ روش قطره بی پایه
۲٫۲٫۲٫ روش فتیله سازی ستونی
۲٫۲ .۳٫ آزمایش کششی Pull-off
۴٫۲٫۲٫ زمون شکاف منجمد شده
۳٫ نتایج و بحث
۱٫۳٫ انرژی آزاد شده سطحی آسفالت چسبنده
۲٫۳٫ انرژی آزاد شده سطحی مصالح دانه ای
۳٫۳٫ عملکرد چسبندگی بین آسفالت و مصالح دانه ای
۴٫۳٫ آزمایش کششیPull-off
۵٫۳٫ آزمایش شکاف منجمد شده
۶٫ نتیجه گیری


  • بخشی از ترجمه:

 

۴٫ نتیجه گیری
بر اساس آزمایشات و تحلیل های ارائه شده در اینجا، نتیجه گیری این مطالعه به شرح زیر است:
– تینرها و مواد افزودنی استفاده شده در آسفالت سرد می تواند انرژی سطحی آزاد شده را در آسفالت خالص افزایش دهند. رتبه قابل توجه از عوامل موثر برSFE انواع رقیق کننده > محتوای مواد افزودنی > محتوای رقیق کننده ها > انواع مواد افزودنی است. SFE مصالح دانه ای مورد استفاده در تحقیق ما بر اساس رتبه زیر است: سنگ آهک > بازالت > گرانیت.
– در شرایط خشک، مقایسه بین بازالت و گرانیت، عملکرد چسبندگی بین سنگ آهک و تمامی آسفالتها حداکثر است زمانیکه شرایط رطوبت به حداقل تقلیل یابد.
– آزمایش کشش Pull-off نشان می دهد که انسجام شکست معمولا در شرایط خشک رخ می دهد در حالیکه انسجام شکست معمولا در شرایط مرطوب رخ می دهد. رابطه همبستگی درجه دومی بین نسبت بارگذاری کششی شکست Pull-off و شاخص های انرژی ER1وجود دارد، و یک رابطه همبستگی مثبت بین نرخ کاهش بارگذاری شکست و شاخص های انرژی ER2 وجود دارد.
– مقاومت تمامی CMAs زمانیکه انجماد چند باره افزایش یابد کاهش می یابد. یک رابطه خطی قوی بین TSR و ER1 (یا ER2) که نشان میدهد شاخص های انرژی یک روش خوب برای تعیین کمیت پایداری در برابر آسیب رطوبت CMA هستند. بطور کلی سنگ آهک در برابر آسیب های رطوبت نسبت به گرانیت و بازالت بهتر است.


  • بخشی از مقاله انگلیسی:

۴٫ Conclusions

Based on the testing and analysis presented herein, the conclusions of the study are summarized as follows:

Diluents and additives used in cold mix asphalt can increase surface free energy of pure asphalt. The significant rank of the factors effecting SFE is diluent types > additives content > diluent content > additives types. SFE of aggregates used in our research are of the following rank: Limestone > Basalt > Granite.

In dry conditions, compared with basalt and granite, the adhesion work between limestone and all asphalts are the maximum, while in damp conditions, they become the minimum.

Pull-off test demonstrates that the cohesion failure usually occurs in dry conditions, while adhesion failure usually occurs in damp conditions. There is a quadratic correlation relationship between pull-off failure load loss ratio and energy indices ER1, and a linear positive correlation relationship between failure load loss ratio and energy indices ER2.

The strength of all CMAs will decrease when freeze–thaw times increase. There is a strong linear relationship between TSR and ER1 (or ER2), which indicates that energy indices are a good method to quantify the moisture damage resistance of CMA. Limestone is generally better at resisting moisture damage than granite and basalt.


 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی

 

عنوان فارسی مقاله:

تحقیق آزمون چند مقیاسی در بین سطوح با خاصیت چسبندگی آسفالت سرد

عنوان انگلیسی مقاله:

Multiscale test research on interfacial adhesion property of cold mix asphalt

  • برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf بر روی عنوان انگلیسی مقاله کلیک نمایید.
  • برای خرید و دانلود ترجمه فارسی آماده با فرمت ورد، روی عنوان فارسی مقاله کلیک کنید.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

 

خرید ترجمه فارسی مقاله

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *