دانلود ترجمه مقاله تاثیر نوع مواد در ایجاد المان محدود ترک حاصل از خستگی بتن – مجله الزویر

elsevier

 

 عنوان فارسی مقاله: تاثیر نوع مواد در ایجاد المان محدود ترک حاصل از خستگی بتن
 عنوان انگلیسی مقاله: Material model for finite element modelling of fatigue crack growth in concrete
دانلود مقاله انگلیسی: برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf اینجا کلیک نمائید

 

سال انتشار  ۲۰۱۰
تعداد صفحات مقاله انگلیسی  ۱۰ صفحه
تعداد صفحات ترجمه مقاله  ۱۴ صفحه
مجله  نشریه خستگی
دانشگاه  هربنکاچ جمهوری چک
کلمات کلیدی  خستگی، بتن، کشش، مدل مواد، رشد ترک، ترک لکه دار شده، منحنی S-N ، جابجایی دهانه ترک، خرابی، مدل المان محدود
نشریه Elsevier

 


فهرست مطالب:

 

چکیده
۱  مقدمه
۲  محاسبه خرابی ناشی از خستگی
۱  ۲ تاثیر بر مبنای تنش
۲  ۲ تاثیر وارده بر مبنای بازشدن ترک
۳  ۲ معرفی خرابی ناشی از خستگی
۳  مثال اعتباریابی
۴  نتایج

 


 

بخشی از ترجمه:

 

مقدمه

در این مقاله مدلی برای انتشار ترک ناشی از خستگی در چارچوب تحلیل ترک لکه دار شده المان محدود معرفی شده است. این مدل ابتدا برای پیش بینی عمر خستگی اسلیپرهای بتنی راه آهن توسعه یافته است. همچنین آن عمدتاً بر مدلسازی رفتار خستگی بتن تحت بار کششی تمرکز می کند. آن در بسته نرم افزاری المان محدود آتنا  اجرا شده است. مصالح خستگی جدید براساس مدل مصالح پلاستیکی-شکستگی سه بعدی موجود عمل می کنند.

۴٫ نتایج
مدل بر مبنای تنش برای خستگی بتن تحت شرایط کشش توسعه و در برنامه المان محدود به شکل بسط و توسعه مدل ماده پلاستیکی شکست سه بعدی موجود اجرا شده است. خرابی به صورت ماکزیمم کرنش شکست حاصل شده معرفی شده است. به منظوراعتبار یابی اجرا، یک آزمایش از تحقیق مورد آنالیز قرار گرفته است. نتایج عددی با داده های آزمایشی موافقت دارد. در حال حاضر تستهای خستگی با سیکل بالا برروی نمونه های خمشی سه نقطه ای در بی ام او  اجرا شده است. نتایج حاصل از این تستها برای اعتباریابی مدل عددی رفتار خستگی ماده، کالیبراسیون یا درجه بندی پارامتر ، توسعه هر چه بیشتر مدل و بهبود آن بکارگرفته می شود.

 


بخشی از مقاله انگلیسی:

 

Introduction

A model is presented for fatigue crack propagation within the framework of the finite element smeared crackanalysis. This model has been initially developed for fatigue life predictions of railroad concrete sleepers. As such itmainly concentrates on modelling fatigue behaviour of concrete under tensile load. It has been implemented in theATENA Finite Element software package [4]. The new fatigue material is based on the existing three-dimensional fracture-plastic material model [3].Fatigue Damage Calculation Fatigue damage can be physically interpreted as a gradual growth of micro-cracks due to the repeated loading. Inthe fracture-plastic material model [3], the crack growth is controlled by the internal parameter max f , which represents the maximal fracturing strain reached during the cracking process at each crack. This parameter is used to determine the current tensile strength at each material point using the crack band size and the tensile softening law t L t f w as depicted in Fig. 1.

 


 عنوان فارسی مقاله: مدل مصالح و مواد برای مدلسازی المان محدود رشد ترک ناشی از خستگی در بتن
 عنوان انگلیسی مقاله: Material model for finite element modelling of fatigue crack growth in concrete

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

 

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد

 

خرید نسخه پاورپوینت این مقاله جهت ارائه

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *