دانلود ترجمه مقاله اعتماد نسبت به خودروهای بی سرنشین (ساینس دایرکت – الزویر 2018) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)
این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در 10 صفحه در سال 2018 منتشر شده و ترجمه آن 24 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.
دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی | |
عنوان فارسی مقاله: |
اعتماد نسبت به خودروهای بی سرنشین: ارزیابی عوامل اصلی موثر بر روی استفاده از خودروهای بی سرنشین |
عنوان انگلیسی مقاله: |
Trust in driverless cars: Investigating key factors influencing the adoption of driverless cars |
|
مشخصات مقاله انگلیسی | |
فرمت مقاله انگلیسی | pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش |
سال انتشار | 2018 |
تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 10 صفحه با فرمت pdf |
نوع مقاله | ISI |
نوع نگارش | مقاله پژوهشی (Research Article) |
نوع ارائه مقاله | ژورنال |
رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی مکانیک |
گرایش های مرتبط با این مقاله | ساخت و تولید، مکانیک خودرو |
چاپ شده در مجله (ژورنال) | Journal of Engineering and Technology Management |
کلمات کلیدی | خودروهای بی سرنشین، تحقیق و توسعه، استفاده از تکنولوژی، اعتماد نسبت به تکنولوژی، توسعه محصولات جدید |
کلمات کلیدی انگلیسی | Driverless cars – R&D – Technology adoption – Trust in technology – New product development |
نمایه (index) | scopus – master journals – JCR |
نویسندگان | Kanwaldeep Kaur – Giselle Rampersad |
شناسه شاپا یا ISSN | 0923-4748 |
شناسه دیجیتال – doi | https://doi.org/10.1016/j.jengtecman.2018.04.006 |
ایمپکت فاکتور(IF) مجله | 3.855 در سال 2020 |
شاخص H_index مجله | 65 در سال 2021 |
شاخص SJR مجله | 0.833 در سال 2020 |
شاخص Q یا Quartile (چارک) | Q1 در سال 2020 |
بیس | است ✓ |
مدل مفهومی | دارد ✓ |
پرسشنامه | ندارد ☓ |
متغیر | دارد ✓ |
فرضیه | دارد ✓ |
رفرنس | دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله ✓ |
کد محصول | 12321 |
لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در سایت Elsevier |
نشریه | الزویر – Elsevier |
مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله | |
فرمت ترجمه مقاله | pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش |
وضعیت ترجمه | انجام شده و آماده دانلود |
کیفیت ترجمه | ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ |
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش | 24 (3 صفحه رفرنس انگلیسی) صفحه با فونت 14 B Nazanin |
ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است ✓ |
ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه نشده است ☓ |
ترجمه متون داخل جداول | ترجمه نشده است ☓ |
ترجمه ضمیمه | ندارد ☓ |
درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه | ندارد ☓ |
منابع داخل متن | به صورت انگلیسی درج شده است ✓ |
منابع انتهای متن | به صورت انگلیسی درج شده است ✓ |
فهرست مطالب |
چکیده |
بخشی از ترجمه |
چکیده خودروهای بی سرنشین یکی از مهم ترین رخدادهای انقلاب تکنولوژی بعدی خواهد بود. اما، مهمترین مانع استفاده از این خودروها، کمبود اعتماد عمومی نسبت به این خودرو ها می باشد. هدف این مطالعه نیز ارزیابی کردن عوامل اصلی موثر در استفاده از خودروهای بی سرنشین می باشد. بر اساس شواهد کمی، این مطالعه نشان می دهد که توانایی خودروهای بی سرنشین برای تطابق با انتظارات عملکردی و توانایی این خودرو ها ، اهمیت بسیار زیادی برای استفاده از این خودروها دارد. نگرانی های جدی در رابطه با این خودرو ها شامل حریم شخصی (استقلال، مکان یابی، و نظارت) و امنیت ( نسبت به هکر ها) می باشد. این مقاله کاربردهای مختلفی برای شرکت های تولید کننده نسل بعدی خودرو ها و اجرای آن ها، فراهم می کند.
مرور بر مقالات
استفاده از تکنولوژی
TAM توسط Davis (1989) توسعه پیدا کرده است که در آن پذیرش و استفاده از تکنولوژی بر اساس یک تصمیم توسط کاربران برای استفاده از تکنولوژی مشخص شده است. این مدل به ما کمک می کند تا بتوانیم دلایل استفاده از تکنولوژی در میان افراد و فرهنگ های مختلف را با بررسی اهداف رفتاری و یا چالش های خارجی موثر بر روی نگرش آن ها ، بررسی کنیم (Rampersad et al., 2012). اما بعد ها این باور ایجاد شد که دو انگیزه بالا تنها عوامل موثر بر روی پذیرش یک تکنولوژی توسط کاربر نیستند : انگیزه ها تکامل پیدا می کنند (Martínez-Torres et al., 2008) که این موضوع به دلایل مختلف رخ می دهد مانند موضوعات اخلاقی، علم اخلاق و یا نگرانی های مرتبط با ارزش های انسان ها، مزیت های نسبی تکنولوژی، سازگاری با هنجار ها و روش ها یا اجتماعی، دشواری در سهولت استفاده و یادگیری تکنولوژی (Rogers Everett, 1995). در نتیجه، این ملاحظات باید در یک مدل دیگر توسط Venkatesh و همکارانش (2003) ترکیب می شدند که این مدل با نام مدل واحد پذیرش و استفاده از تکنولوژی شناخته می شود (UTAUT). UTAUT یک مدل پذیرش تکنولوژی می باشد که بعد از مرور کامل هشت مورد از مهم ترین مدلهای پذیرش تکنولوژی که قبل از این وجود داشت، شکل گرفت . نظریه UTAUT نسبت به مدل های قبلی از نظر پذیرش تکنولوژی عملکرد بهتری داشت زیرا تقریبا 70% از واریانس در استفاده از این تکنولوژی ها را که در مدل های قبلی مورد استفاده قرار گرفته بود را در نظر می گیرد. این مدل از عوامل تعیین پذیرش توسط کاربر استفاده می کند. چهار معیار پذیرش تکنولوژی توسط کاربر به صورت انتظارات عملکردی، انتظار برای تلاش به منظور استفاده از تکنولوژی، تاثیر اجتماعی و شرایط تسهیل کننده معرفی می شوند. |