دانلود ترجمه مقاله بهبود پایایی سیستم های توزیع توان با استفاده از اتوماسیون توزیع پیشرفته (سال ۲۰۱۷) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

بهبود پایایی سیستم های توزیع توان با استفاده از اتوماسیون توزیع پیشرفته

Reliability Improvement of Power Distribution Systems using Advanced Distribution Automation

چکیده
۱٫ مقدمه
۲٫ توصیف و عملیات شبکه های توزیع تحت مطالعه
۳٫ سیستم توزیع خودکار پیشرفته پیشنهاد شده
۴٫ مطالعه ارزیابی پایایی
۵٫ جمع بندی
منابع

چکیده

     در مسیر پیشرفت به سمت نسخه کاملی از شبکه های توزیع، سیستم های اتوماسیون توزیع پیشرفته (ADAS) یکی از مهم ترین عوامل موثر در این زمینه می باشد. در این زمینه، این مقاله یک استراتژی عمومی را برای اجرای مقرون به صرف و ارزیابی ADAS ارائه می کند. در راستای همین خط، مکان خطا، ایزوله سازی و بازیابی سرویس (FLISR) یکی از مهم ترین مزیت ها و مطلوب ترین کاربرد های ADAS برای رفع خودکار مشکلات و بهبود پایایی می باشد. ازین رو، یک معماری FLISR مرکز محور (LC-FLISR) در این مطالعه بر روی یک شبکه توزیع شهری واقعی زیر زمینی با ولتاژ متوسط، اجرا شده است. برای شبکه ارزیابی شده، فرایند و ساختار کامل LC-FLISR ها ارائه شده است. در نهایت، سطح بهبود پایایی و رضایت مشتریان نیز در این مطالعه ارزیابی شده است.   نتایج به صورت یک مطالعه مقایسه ای بین شبکه های پیشنهادی خودکار و غیر خودکار، ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که شبکه خودکار با ADASپیشنهاد شده دارای مزیت می باشد زیرا باعث کاهش محسوس در شاخص های پایایی می شود. به علاوه، این شبکه مزیت های محسوسی دارد که در اثر افزایش رضایت مشتریان و کاهش جریمه از تنظیم مقررات صنعتی، ایجاد می شود.

توصیف و عملیات شبکه های توزیع تحت مطالعه
الف) توصیف شبکه های توزیع شده ارزیابی شده در این مطالعه
     برای ثابت کردن اعتبار این مطالعه، ما شبکه ارائه شده را بر روی یک شبکه توزیع واقعی به عنوان یک مورد پژوهی ، اعمال می کنیم. این شبکه توزیع یک شبکه واقعی، شهری و زیر زمینی با توزیع نامی ۱۱kV با پیکربندی حلقه باز می باشد. همانطور که در شکل ۱ نشان داده شده است، شبکه ارزیابی شده شامل یک ایستگاه فرعی ۱۱kV می باشد که از سیستم توزیع ۲۲kV تامین برق می شود، که دارای ظرفیت اتصال کوتاه ۷۵۰MVa می باشد. این ایستگاه فرعی توزیع چهار تغذیه کننده برای زمان قطع برق را تامین می کند. هر کدام از این چهار تغذیه کننده با استفاده از دستگاه های الکترونیکی هوشمند (IED) در شروع تغذیه، کنترل می شوند. طول هر کدام از این تغذیه کننده ها به صورت ۵٫۴۸۵ km, 1.750 km, 3.725 km و ۶٫۷۲۵km می باشد. شبکه توزیع شامل سی و پنج ایستگاه فرعی کمپکت ثانویه (CSS ها) می باشد که بر روی چهار تغذیه کننده نصب شده اند. هر کدام از این CSS ها به صورت کامل مجهز به ایستگاه های فرعی می باشند که در سه بخش اصلی تقسیم شده اند : بخش MV ورودی ، بخش مبدل (XFMR) و پنل تغذیه کننده کم ولتاژ (LVFP) که در شکل ۲ نشان داده شده اند.

ب) حالت عملیاتی شبکه توزیع ارزیابی شده
     شبکه توزیع MV موجود یک شبکه توزیع متداول می باشد و اتوماسیون زیادی در آن وجود ندارد، یعنی مبتنی بر عملیات دستی کار می کند. FLISR های متداول هنوز زمان طولانی برای عملیات نیاز دارند و تلاش های سختی برای کار با آن ها مورد نیاز می باشد که به صورت زیر می باشد :
• خطا از طریق گزارش قطع برق شناسایی می شود که توسط مشتری ها گزارش می شود.
• بعد از آن، فرایند ارزیابی برای شناسایی محل خطا انجام می شود تا قسمت خطا شناسایی شود. این فرایند نیازمند گشت زنی در کل شبکه می باشد.
• برای ایزوله کردن موفق بخش دچار خطا شده، فعالیت های سوییچ دستی باید به صورت کامل توسط انسان انجام شود.
• در نهایت، دیگر فعالیت های سوییچ دستی نیز انجام می شود تا سرویس به حالت سالم باز گردد.

به صورت خلاصه، FLISR به صورت دستی توسط مداخله های انسانی اجرا می شود و ازین رو، عامل شبکه با مشکلات فنی و مالی رو به رو می باشد که بر اساس افزایش زمان قطع برق و هزینه آن تعریف می شود، به خصوص در صورت حضور کابل های زیر زمینی که در فواصل طولانی توزیع شده باشند. در نتیجه، پایایی سرویس در سطح پایینی خواهد بود و رضایت مشتریان نیز کاهش پیدا می کند.