دانلود ترجمه مقاله معتبر روشهای جدید برای واگرایی، ادغام و بخشهای بافندگی کوچک در راهنمای ظرفیت بزرگراه آلمان (ساینس دایرکت – الزویر۲۰۱۶) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

elsevier

 

 

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در ۱۲ صفحه در سال ۲۰۱۶ منتشر شده و ترجمه آن ۱۷ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

روشهای جدید برای واگرایی، ادغام و بخشهای بافندگی کوچک در نسخه جدید راهنمای ظرفیت بزرگراه آلمان (HBS 2015)

عنوان انگلیسی مقاله:

The new Procedures for Diverge, Merge, and Small Weaving Segments in the new Version of German Highway Capacity Manual (HBS 2015)

 

 

مشخصات مقاله انگلیسی 
فرمت مقاله انگلیسی pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
سال انتشار ۲۰۱۶
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۱۲ صفحه با فرمت pdf
نوع مقاله ISI
نوع نگارش مقاله پژوهشی (Research article)
نوع ارائه مقاله ژورنال
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله سازه، مدیریت ساخت و مهندسی راه و ترابری
چاپ شده در مجله (ژورنال) تحقیقات حمل و نقل پروسدیا – Transportation Research Procedia
کلمات کلیدی ظرفیت، ادغام، واگرایی، بخش‌ تقاطع کوچک، مفاهیم سطح سرویس
کلمات کلیدی انگلیسی Capacity – Merge – Diverge – Small Weaving Segment – Level of Service Concepts
ارائه شده از دانشگاه  موسسه تحقیقات بزرگراه فدرال (BASt)
نویسندگان NingWua – KerstinLemkeb
شناسه شاپا یا ISSN ۲۳۵۲-۱۴۶۵
شناسه دیجیتال – doi https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.06.031
ایمپکت فاکتور(IF) مجله ۱٫۸۵۱ در سال ۲۰۲۰
شاخص H_index مجله ۴۰ در سال ۲۰۲۱
شاخص SJR مجله ۰٫۶۵۷ در سال ۲۰۲۰
بیس نیست
مدل مفهومی ندارد
پرسشنامه ندارد
متغیر ندارد
فرضیه ندارد
رفرنس دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
کد محصول ۱۲۰۰۰
لینک مقاله در سایت مرجع لینک این مقاله در سایت Elsevier
نشریه الزویر – Elsevier

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله 
فرمت ترجمه مقاله pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
وضعیت ترجمه انجام شده و آماده دانلود
کیفیت ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش  ۱۷ (۱ صفحه رفرنس انگلیسی)صفحه با فونت ۱۴ B Nazanin
ترجمه عناوین تصاویر و جداول ترجمه شده است 
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه شده است 
ترجمه متون داخل جداول ترجمه شده است 
ترجمه ضمیمه ندارد
ترجمه پاورقی ندارد
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است  
درج جداول در فایل ترجمه درج شده است  
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس درج شده است  
منابع داخل متن به صورت انگلیسی درج شده است 
منابع انتهای متن به صورت انگلیسی درج شده است

 

فهرست مطالب

چکیده
۱ مقدمه
۲ فصل مرتبط با بخش‌های واگرایی، ادغام و تقاطع کوچک بر روی بزرگراه‌ها در HBS 2015
۲-۱ مدل LOS جدید براساس نسبت حجم به ظرفیت ترکیبی برای بخش‌های واگرایی، ادغام و تقاطع کوچک بر روی بزرگراه‌ها
۲-۲ پارامترهای مورد استفاده در فصل HBS 2015
۳ فصل مرتبط با بخش‌های واگرایی، ادغام و تقاطع کوچک بر روی جاده‌های روستایی در HBS 2015
۴ دو حالت جدید برای بخش‌های ادغام و واگرایی بر روی جاده‌های ۴ بانده
۵ جمع‌بندی و چشم‌انداز
منابع

 

بخشی از ترجمه

چکیده

براساس پیشرفت‌هایی که در ۱۰ سال گذشته ایجاد شده است، فصل مربوط به بخش‌های واگرایی، ادغام و تقاطع کوچک در ویرایش جدید راهنمای ظرفیت بزرگراه‌های آلمان (HBS، نسخه‌ی ۲۰۱۵) بازنویسی شده است. در این پژوهش، یک مرور کلی به‌وسیله‌ی فصل موجود در HBS 2015 ارائه گردیده است. تفاوت‌های بین ویرایش اول در سال ۲۰۰۱ و ویرایش جدید به‌وسیله‌ی فصل موجود در راهنمای ظرفیت بزرگراه‌های آلمان مشخص گردیده است و در مورد آن بحث شده است. علاوه بر این، نتایج دو موردی که تاکنون در HBS 2015 بررسی نشده است، نیز ارائه گردیده است.

۱ مقدمه

اولین ویرایش راهنمای ظرفیت بزرگراه‌های آلمان (HBS) در سال ۲۰۰۱ منتشر شده است (FGSV، ۲۰۰۱). در سال ۲۰۱۵ یک ویرایش جدید از این راهنما منتشر گردیده است (FGSV، ۲۰۱۵). در ویرایش جدید راهنمای ظرفیت بزرگراه‌های آلمان، بیشتر فصل‌های اصلی اصلاح شده است و بعضی از آنها به‌صورت کلی بازنویسی شده است.

براساس تحقیقاتی که در ۱۰ سال گذشته ایجاد شده است، فصل مشترک مربوط به بخش‌های واگرایی، ادغام و تقاطع کوچک (بزرگتر از ۵۰۰ متر نمی‌باشد) باعث ایجاد یک پیشرفت جدید شده است. در این پژوهش، یک مرور کلی به‌وسیله‌ی فصل موجود در HBS 2015 ارائه شده است. روش‌هایی که با تحلیل عملکرد و سطح سرویس (LOS) این بخش‌ها سر و کار دارد، برای بزرگراه‌ها و جاده‌های فرعی روستایی معرفی شده است. اختلاف‌های بین ویرایش قبلی HBS یعنی مربوط به سال ۲۰۰۱ و HBS مربوط به سال ۲۰۱۵ مشخص گردیده است و در مورد آنها بحث شده است.

 

بخشی از مقاله انگلیسی

Abstract

The chapter for diverge, merge, and small weaving segments in the new German Highway Capacity Manual (HBS, edition 2015) is rewritten in accordance with forthcoming developments in the past 10 years. In this paper, an overview of the chapter in HBS 2015 is presented. Differences between the first edition 2001 and the new edition of the chapter in the German Highway Capacity Manual are indicated and discussed. In addition, the results of two cases which are not yet included in HBS 2015 are presented.

Introduction

The first edition of German Highway Capacity Manual (HBS) was published in 2001 (FGSV, 2001). Now, a new edition was published in 2015 (FGSV, 2015). For the new German Highway Capacity Manual, most major chapters were revised and some of them were totally rewritten.

The joint chapter for diverge, merge, and small weaving segments (not longer than 500m) is a new development in accordance with forthcoming research works in the past 10 years. An overview of the chapter in HBS 2015 is presented in this paper. Procedures dealing with performance analyses and Level of Service (LOS) of those segments are introduced both for freeways and rural highways. Differences between the former HBS 2001 and HBS 2015 are indicated and discussed.

 

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

روشهای جدید برای واگرایی، ادغام و بخشهای بافندگی کوچک در نسخه جدید راهنمای ظرفیت بزرگراه آلمان (HBS 2015)

عنوان انگلیسی مقاله:

The new Procedures for Diverge, Merge, and Small Weaving Segments in the new Version of German Highway Capacity Manual (HBS 2015)

 

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *