دانلود ترجمه مقاله تاثیر عمق بر پاسخ لرزه ای تونل های دایره ای (سال ۲۰۱۱) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

Translation3

 

 

این مقاله انگلیسی ISI در ۱۱ صفحه در سال ۲۰۱۱ منتشر شده و ترجمه آن ۲۷ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

تاثیر عمق بر پاسخ لرزه ای تونل های دایره ای

عنوان انگلیسی مقاله:

Effect of depth on seismic response of circular tunnels

 

 

مشخصات مقاله انگلیسی 
فرمت مقاله انگلیسی pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
سال انتشار ۲۰۱۱
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۱۱ صفحه با فرمت pdf
نوع مقاله ISI
نوع نگارش مقاله پژوهشی (Research Article)
نوع ارائه مقاله ژورنال
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله سازه، مدیریت ساخت، زلزله
چاپ شده در مجله (ژورنال) مجله ژئوتکنیک کانادا – Canadian Geotechnical Journal
کلمات کلیدی تونلها، زمین لرزه، آزمون گریز از مرکز، تحلیل المان محدود
کلمات کلیدی انگلیسی tunnels – earthquakes – centrifuge test – finite element analysis
ارائه شده از دانشگاه گروه مهندسی، دانشگاه کمبریج High Cross ، انگلستان
نویسندگان  Ulas Cilingir – S. P. Gopal Madabhushi
شناسه دیجیتال – doi https://doi.org/10.1139/T10-047
بیس نیست
مدل مفهومی ندارد 
پرسشنامه ندارد 
متغیر ندارد 
فرضیه ندارد 
رفرنس دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
کد محصول ۱۱۷۰۵
لینک مقاله در سایت مرجع لینک این مقاله در سایت

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله 
فرمت ترجمه مقاله pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
وضعیت ترجمه انجام شده و آماده دانلود
کیفیت ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش  ۲۷ صفحه با فونت ۱۴ B Nazanin
ترجمه عناوین تصاویر و جداول ترجمه شده است
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه نشده است
ترجمه متون داخل جداول ترجمه شده است
ترجمه ضمیمه ندارد 
ترجمه پاورقی ندارد 
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است  
درج جداول در فایل ترجمه درج شده است  
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه  به صورت عکس درج شده است
منابع داخل متن ترجمه شده است
منابع انتهای متن به صورت انگلیسی درج شده است

 

فهرست مطالب

چکیده

مقدمه

انعطاف پذیری سطح داخلی تونل

مدلسازی گریز از مرکز دینامیک

مدل های تونل

محفظه مدل

چیدمان آزمونها و دستگاه ها

اماده سازی مدل و آزمایش کردن

مدلسازی المان محدود

مدلسازی تماسی

مدلهای ماده و تابع میدان خارجی

گسسته سازی فضایی

گسسته سازی زمان

نتایج

شتاب ها

تقویت- تضعیف شتابها

توزیع انرژی تجمعی

فشارهای زمین

تغیر شکلهای سطح داخلی و نیروها

ممانهای خمشی

نیروهای محوری سطح داخلی

خلاصه و نتیجه گیری ها

منابع

 

بخشی از ترجمه

چکیده

 تونلها در نواحی که مستعد زلزله هستند در مقابل اثرات شدید بارگذاری زلزله آسیب پذیر میباشند. رویدادهای لرزه ای اخیر نشان داده است که نیازی برای صحت سنجی روشهای طراحی کنونی وجود دارد تا بتوان مکانیزمهای تغیر شکل متناظر با رفتار دینامیکی تونلها را بهتر درک نمود. تحقیق توصیف شده در این مقاله شامل مدلسازی فیزیکی و عددی از تونلهای دایره ای با آزمایشهای مرکز گریز دینامیکی و شبیه سازیهای مکمل المان محدود، میباشد. هدف این است تا درکی از اثرات عمق تونل روی رفتار لرزه ای تونلها را به دست آوریم. تونلهایی که دارای نسبتهای متفاوت عمق-به-قطر در ماسه ی سیلیسی، شل و خشک بودند آزمایش شدند. شتابهای اطراف تونل و فشارهای زمین روی پوشش داخلی تونل اندازه گیری شدند. یک دوربین دیجیتالی سرعت بالا برای ثبت تغیر شکل های خاک و پوشش داخلی تونل مورد استفاده قرار گرفت. تحلیل سرعت سنجی تصویر ذرات  روی تصاویر ضبط شده برای اندازه گیری تغیر شکلها انجام گرفت. شبیه سازیهای مکمل المان محدود دینامیکی نیز با یک برنامه که قابلیت مدیریت شبیه سازیهای تماسی در سطح مشترک خاک-سطح داخلی تونل را داشت، انجام شدند. اندازه گیریهای آزمونهای مرکز گریز و تحلیل المان محدود نشان میدهند که به محض شروع شدن زمین لرزه تونل از یک تعادل استاتیکی به یک حالت تعادل دینامیکی تغیرحالت میدهد. هرچند، پیش بینی ماهیت تعادل دینامیکی با استفاده از روشهای تحلیلی مرسوم سخت است. 

 

مقدمه 

تونلها در نواحی که از لحاظ لرزه ای فعال اند مستعد این میباشند که در معرض بارهای دینامیکی قرار بگیرند که این ممکن است باعث شود فرارتر از حدهای ایمن طراحیشان تغیر شکل پیدا کنند. رویدادهای اخیر، از قبیل زمین لرزه کوب  در ژاپن (۱۹۹۵)، زمین لرزه دوزس در ترکیه (۱۹۹۹)، زمین لرزه چی-چی در تایوان (۱۹۹۹)، زمین  لرزه بام  در ایران (۲۰۰۳)، و زمین لرزه ونچوان  در چین (۲۰۰۸) تناسب این جمله را نشان دادند: دیده شده که بعضی از تونلها خسارتهای جبران ناپذیری را متحمل شدند. یکی از دلایل اصلی برای  طراحی ناکافی این تونلها کمبود داده های تجربی و شواهد میدانی است ، که برای صحت سنجی پیش بینی های روشهای موجود طراحی مورد نیاز است. این چنین روشهایی از حل های ساده شده ی الاستیسیته ی شبه دینامیکی تا مدلهای پیچیده ی عددی برهمکنش خاک-ساختار گستردگی دارند. بررسی های فراگیر روشهای طراحی لرزه ای توسط وانگ (۱۹۹۳) و هاشاش و همکاران (۲۰۰۱) ارائه شده است. 

 

خلاصه و نتیجه گیری ها

نتایج آزمونهای گریز از مرکز و تحلیل های FE نشان میدهد که رفتار دینامیک تونلهای دایره ای را میتوان به سه مرحله تقسیم نمود: مرحله ی گذرا، سیکلهای حالت دائم، و مرحله ی پسماند (پس از زلزله). طی مرحله ی گذار، که به مدت چندین سیکل اول طول میکشد، ساختار تونل به یک پیکربندی تعادل دینامیکی میرسد. بیشتر نیروهای پسماند که پس از توقف لرزش باقی میمانند در طی این دوره ساخته میشوند. مرحله ی گذار با سیکلهای حالت دائم همراه میباشد، که در طی آنها هم فشار زمین در اطراف تونل و هم نیروهای درون سطح داخلی تونل حول یک مقدار پسماند میانگین نوسان میکنند. پس از توقف لرزش، تنشهای پسماند در سطح داخلی تونل باقی میمانند.

 

بخشی از مقاله انگلیسی

Abstract

Tunnels in seismically active areas are vulnerable to adverse effects of earthquake loading. Recent seismic events have shown that there is a need to validate current design methods to better understand the deformation mechanisms associated with the dynamic behaviour of tunnels. The research described in this paper consists of physical and numerical modelling of circular tunnels with dynamic centrifuge experiments and complementary finite element simulations. The aim is to develop an understanding of the effects of tunnel depth on the seismic behaviour of tunnels. Tunnels with different depth-to-diameter ratios were tested in dry, loose silica sand. Accelerations around the tunnel and earth pressures on the lining were measured. A high-speed digital camera was used to record soil and lining deformations. Particle image velocimetry analyses were carried out on the recorded images to measure the deformations. Complementary dynamic finite element simulations were also conducted with a code capable of managing contact simulations at the soil–lining interface. Measurement of centrifuge experiments and finite element analyses show that the tunnel shifts from a static equilibrium to a dynamic equilibrium state as soon as the earthquake starts. The nature of the dynamic equilibrium, however, is difficult to predict using conventional analysis methods.

 

Introduction

Tunnels in seismically active areas are likely to be subjected to dynamic loads that may cause them to deform beyond their safe design limits. Recent events, such as the Kobe Earthquake in Japan (1995), Duzce Earthquake in Turkey (1999), Chi-Chi Earthquake in Taiwan (1999), Bam Earthquake in Iran (2003), and Wenchuan Earthquake in China (2008), demonstrated the appropriateness of this statement: some tunnels were seen to suffer damage beyond the limits of possible refurbishment. One of the main reasons for the inadequate design of these tunnels is the lack of experimental data and field evidence, which is needed to verify the predictions of available design methods. Such methods range from simplified pseudo-dynamic elasticity solutions to complex numerical soil–structure interaction models. Comprehensive reviews of seismic design methods are given by Wang (1993) and Hashash et al. (2001).

 

Summary and conclusions

Results of both centrifuge experiments and FE analyses show that the dynamic behaviour of circular tunnels can be split into three stages: transient stage, steady-state cycles, and residual (post-earthquake) stage. During the transient stage, which lasts for the first few cycles, the tunnel structure reaches a dynamic equilibrium configuration. Most of the residual forces that remain after the shaking stops are built up during this period. The transient stage is followed by the steady-state cycles, during which both the earth pressures around the tunnel and the forces in the tunnel lining oscillate around a mean residual value. After the shaking stops, residual stresses are left in the tunnel lining.

 

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

تاثیر عمق بر پاسخ لرزه ای تونل های دایره ای

عنوان انگلیسی مقاله:

Effect of depth on seismic response of circular tunnels

 

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *