دانلود مقاله ترجمه شده مقایسه عملکرد دوبل موتور برجسته با آهنرباهای فریتی چند V شکل (IEEE ۲۰۱۶) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه IEEE در ۸ صفحه در سال ۲۰۱۶ منتشر شده و ترجمه آن ۲۸ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۶
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۸ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی برق
گرایش های مرتبط با این مقاله	مهندسی الکترونیک، الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی، برق قدرت و سیستم های قدرت
مجله	سمپوزیوم بین المللی الکترونیک قدرت، درایو برق، اتوماسیون و حرکت
دانشگاه	گروه مهندسی برق-پاریس، دانشگاه سوربن فرانسه
کلمات کلیدی	سیم‌پیچ متمرکز، آهنرباهای فرت چند V، ریپل گشتاور، قطب‌های نامتقارن، طراحی آزمایش‌ها، ترکیب شکاف/قطب
رفرنس	دارد
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در سایت IEEE
نشریه آی تریپل ای

• فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

تحلیل ساختار ۱۸/۱۶

A – پیکربندی سیم‌پیچ برای موتور ۱۸/۱۶

B – بررسی ساختار موتور

C – بررسی گشتاور محرک

D – تحلیل گشتاور کل و ضریب توانی

E – تائید کیفیت گشتاور

F – نتیجه‌گیری برای ساختار ۱۸/۱۶

تحلیل ساختار ۱۲/۱۰

A – پیکربندی سیم‌پیچ برای موتور ۱۲/۱۰

B – عملکرد ساختار پیشنهادی

C – انحراف گام روتور

D – کاهش ریپل گشتاور قطب نامتقارن

اثر پارامتر δ

اثر پارامتر k

کمینه‌سازی هارمونیک ۲nd

E – ترکیب انحراف گام روتور و قطب‌های نامتقارن

راهبرد بهبود ۲nd

F – نتیجه‌گیری ساختار ۱۲/۱۰

مقایسه ساختارهای ۱۸/۱۶ و ۱۲/۱۰

نتیجه‌گیری

• بخشی از ترجمه:

V. نتیجه‌گیری در این مقاله، ساختار دو طرف برجسته نوینی با سیم‌پیچ دندانه‌دار متمرکز و آهنرباهای فرت چند V شکل بررسی‌شده است. دو ترکیب شکاف / شیب بررسی‌شده است: ۱۸/۱۶ و ۱۲/۱۰٫ عملکرد هر دستگاه با استفاده از تحلیل المان محدود (FEA) دوبعدی تحلیل شد. هر دو موتور با ضریب توان منطقی گشتاور بالایی را در سرعت کم نشان می‌دهند. موتور ۱۸/۱۶ بدون پیاده‌سازی هیچ‌گونه روش کاهش ریپل گشتاور، گشتاور بالایی را ایجاد می‌کند. از سوی دیگر، ساختار ۱۲/۱۰ با استفاده از طراحی الکترومغناطیس روتور مناسب بر ریپل گشتاور بالای خود غلبه می‌کند. یک DOE نیز پیاده‌سازی شد و تحلیل نتایج نیز منجر به پیکربندی‌های قطب نامتقارن شد که هارمونیک گشتاور ویژه را کاهش می‌دهند. علاوه بر آن، ترکیب انحراف گام روتور و روش قطب نامتقارن برای دستگاه ۱۲/۱۰ پیشنهاد و منجر به ریپل گشتاور ۳٫۴۴% بدون کاهش چشمگیر گشتاور میانگین شد. سرانجام، مقایسه دو موتور تناسب آن‌ها برای کاربردهای گشتاور بالا و سرعت کم را نشان می‌دهد. مقایسه بین هزینه اضافی مغناطیس دائم در مورد دستگاه ۱۸/۱۶ و پیچیدگی تولید روتور در مورد دستگاه ۱۲/۱۰ انجام شد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

V. CONCLUSION

In this paper a novel doubly salient structure with concentrated tooth winding and multi-V shape ferrite magnets is studied. Two slot/pole combinations are investigated: the 18/16 and the 12/10. The performance of each machine is analyzed using 2D Finite Element Analysis (FEA). Both motors exhibit a high torque at low speed with a good power factor. The 18/16 develops a smooth torque without implementing any torque ripple reduction technique. On the other hand, the 12/10 structure can overcome its high torque ripple using appropriate rotor electromagnetic design. A DOE is carried out and the analysis of the results leads to asymmetric pole configurations that can reduce specific torque harmonics. In addition, a combination of rotor step skew and the asymmetric pole technique is proposed for the 12/10 machine and leads to a torque ripple of 3.44% without significantly reducing the average torque. Finally, the comparison of both motors shows their suitability for high torque and low speed applications. A compromise has to be made between the permanent magnet additional cost in the case of 18/16 machine and the rotor manufacturing complexity in case of the 12/10 machine.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد