دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل عملکرد عملیاتی پایانه های فرودگاه برزیل (ساینس دایرکت – الزویر 2016) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

تجزیه و تحلیل عملکرد عملیاتی پایانه های فرودگاه برزیل: یک رویکرد چند معیاره با ادغام De Borda-AHP

Analysis of the operational performance of brazilian airport terminals: A multicriteria approach with De Borda-AHP integration

چکیده

1- مقدمه

2- ارزیابی کیفیت خدمات فرودگاه

3- روش شناسی

4- نتایج و بحث

5- نتیجه گیری

چکیده

هدف: این مطالعه یک رویکرد چند معیاره برای آنالیز تطبیقی عملکرد عملیاتی پایانه های فرودگاه های برزیل پیشنهاد می کند.
روش شناسي: دو روش تصميم گيري چند معياره (MCDA) De Borda و فرآيند تحليل سلسله مراتبي (AHP)، به صورت يكپارچه به پايگاه داده گزارش عملکرد دپارتمان هواپيمايي کشوری برزيل اعمال شد (Secretaria de Aviaçao Civil – SAC/PR) که شامل ارزیابی هایی است که توسط 18،062 پاسخ دهنده در رابطه با 15 پایانه فرودگاه صادر شده و 12 مورد آن با در نظر گرفتن 8 معیار ارزیابی در این مطالعه آنالیز شده است. در درجه اول، از روش AHP برای وزن دهی به معیارها استفاده شد. در درجه دوم، روش De Borda برای رتبه بندی جایگزین ها به کار گرفته شد.
نتایج: روش پيشنهادي منجر به یک رتبه بندي نهايي برای جايگزين ها شد كه به طور قابل توجهي متفاوت از نتایجی بود كه در گزارش SAC/PR ارائه شده بود.
کمک به دانش: به کار گیری ادغام روش های De Borda-AHP خیلی متداول نیست و تقریبا با شاخص کلی رضایت کاربر تضمین می شود، این امر نشان می دهد که این یک گزینه روش شناسی مناسب تر در مقایسه با میانگین محاسباتی مورد استفاده در گزارش های عمومی است.
کمک به جامعه: بر اساس رتبه بندی به دست آمده، کاربران حمل و نقل هوایی می توانند یک تصویر تطبیقی واقع گرایانه تری از پایانه های فرودگاه آنالیز شده داشته باشند.
کمک به مدیریت سیستم فرودگاه: این کار به بهبود مستمر سطوح خدمات ارائه شده در فرودگاه ها و همچنین برنامه ریزی استراتژیک و تخصیص سرمایه گذاری هایی کمک می کند که به دنبال انطباق و گسترش بخش هستند.

1- مقدمه

هواپیمایی کشوری، به واسطه ارائه خدمات حمل و نقل مردم و کالاها و یا ایجاد مشاغل و معاملات مالی به ویژه در یک کشور اقلیمی مانند برزیل، دارای یک نقش استراتژیک در توسعه است.
برزیل در راستای برنامه های توسعه‌ی خود، باید یک زیرساخت فرودگاه ایجاد کند که با گردش مردم با توجه به پیش بینی هوا برای چند سال آینده هماهنگ باشد زیرا کشور علاوه بر گردش داخلی رو به رشد، میزبان رویدادهای بین المللی بزرگی خواهد بود. به عنوان مثال برای بازی های المپیک 2016 در ریودوژانیرو، بیش از 10500 ورزشکار از حدود 205 کشور، علاوه بر هزاران پرسنل و متخصصان پشتیبانی و گردشگران از سراسر جهان حضور داشتند.
در نتیجه این فعالیت ها، عوامل مختلف مرتبط با زیرساخت فرودگاه برزیل و مسائل مربوط به عملکرد عملیاتی فرودگاه ها، علاوه بر ارزیابی از دیدگاه مسافرین، موضوع مذاکرات هم می شوند. عدم اطمینان در مورد ظرفیت زیرساخت موجود برای پاسخگویی به موقع به تقاضا و با توجه به انتظارات مسافر، در دستور کار قرار گرفت. به این ترتیب، شناسایی روش هایی برای ارزیابی عملکرد عملیاتی فرودگاه های برزیل به منظور برنامه ریزی برای قابلیت دسترسی در آینده به نحوی که مطابق با استانداردهای کیفیت در نیرو باشند، دارای اهمیت است.

5- نتیجه گیری

این مطالعه به هدف خود در ارائه یک مدل چند معیاره برای ارزیابی کیفیت خدمات ارائه شده در پایانه های فرودگاهی هواپیمایی کشور رسیده است. استفاده از این مدل پیشنهادی برای مورد خاص پایانه های فرودگاه برزیل، رتبه بندی آن ها را با توجه به کیفیت خدمات ارائه شده از نظر کاربران این خدمات، ارتقا داده است.
استفاده از روش AHP برای نگاشت وزن ها، این کار را از مطالعات قبلی دیگر متمایز می کند، زیرا این روش امکان ارزیابی سازگاری و انطباق قضاوت های صادر شده توسط کارشناسان را فراهم می کند. به طور کلی، مشتری و کارشناس دارای منافع متضادی هستند. با این حال، قضاوت کارشناسان، یک جایگزین برای محدودیت موجود در نظرسنجی SAC/PR شد. گنجایش قضاوت درباره اهمیت معیارها در پرسشنامه های استاندارد شده، پیشنهاد شده است.

Abstract

Objective This study proposes a multicriteria approach for the comparative analysis of the operational performance of Brazilian airport terminals.
Methodology Two multicriteria decision aid (MCDA) methods – De Borda and Analytic Hierarchy Process (AHP) – were applied in an integrated manner to the database of the performance report from the Brazilian Department of Civil Aviation (Secretaria de Aviação Civil – SAC/PR), composed of evaluations issued by 18,062 respondents regarding 15 airport terminals, 12 of which are analyzed in this study considering 8 evaluation criteria. On the first level, the AHP method was used to assign weights to the criteria. On the second level, the De Borda method was applied to rank the alternatives.
Results The proposed method resulted in a final ranking of alternatives that was significantly different from the one presented in the SAC/PR report.
Contribution to knowledge The employment of the integrated De Borda-AHP method is not common and ensured a greater approximation with the overall user satisfaction indicator, showing that it is the more appropriate methodological option when compared with the arithmetic mean commonly used in public reports.
Contribution to society Based on the obtained ranking, air transport users will be able to have a more realistic comparative picture of the main airport terminals analyzed. Contribution to the management of the airport system This work contributes to the strategic planning and allocation of investments seeking to adapt and expand the sector, and also to the continuous improvement of the service levels provided at airports.

1- Introduction

Civil aviation plays a strategic role in development, either by the transport of people and goods it provides, or by the generation of jobs and financial transactions, particularly in a country of continental size such as Brazil. In alignment with its development plans, Brazil needs to devote efforts to make an airport infrastructure available that is consistent with the circulation of people by air forecast for the next few years, because in addition to the growing domestic circulation, the country will host large-scale international events. For the 2016 Olympic Games in Rio de Janeiro, for example, more than 10,500 athletes from around 205 nations, in addition to thousands of press and support professionals and tourists from all over the world are expected.
As a result of these activities, various factors associated with the Brazilian airport infrastructure and issues related to the operational performance of the airports, in addition to the way these are assessed from a passenger’s perspective, began to be the subject of debate. The uncertainty regarding the existing infrastructure’s capacity to meet the demand in a timely manner and according to passenger expectation was put on the agenda. As such, it has become important to identify methodologies that are able to assess the operational performance of Brazilian airports in order to enable the planning of future availability in a way that is consistent with the quality standards in force.

5- Conclusions

This study has reached its goal of proposing a multicriteria model for the evaluation of the quality of services provided in civil aviation airport terminals. The application of the proposed model to the specific case of Brazilian airport terminals has enabled their ranking with respect to the quality of services provided from the point of view of the users of these services.
The use of the AHP method for the mapping of weights differentiates this work from others realized previously, since it allows for the assessment of the consistency of judgments issued by experts. In general, customer and expert have discordant interests. However, the judgments by experts were an alternative to a limitation present in the SAC/PR survey. It is suggested the inclusion of the judgments on the importance of criteria in the standardized questionnaires.

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

تجزیه و تحلیل عملکرد عملیاتی پایانه های فرودگاه برزیل: یک رویکرد چند معیاره با ادغام De Borda-AHP

Analysis of the operational performance of brazilian airport terminals: A multicriteria approach with De Borda-AHP integration