دانلود ترجمه مقاله مطالعه شکست پلتفرم جکت قدیمی ناشی از خوردگی (ساینس دایرکت – الزویر ۲۰۱۶) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در ۹ صفحه در سال ۲۰۱۶ منتشر شده و ترجمه آن ۲۰ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۶
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۹ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله	سازه های دریایی و سازه
مجله	سازه های مهندسی – Engineering Structures
دانشگاه	دانشکده معماری دریایی و مهندسی اقیانوس، دانشگاه علم و صنعت جیانگ سو، چین
کلمات کلیدی	روش المان محدود، شکست، جکت، آزمایشی، کرک و خوردگی
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۰۱۴۱-۰۲۹۶
رفرنس	دارد ✓
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده

۱٫مقدمه

۲٫ نظریه اساسی

۱٫۲ مدل دارای ترک

۲٫۲ مدل دارای خوردگی

۳٫۲ مقاومت نهایی با آسیب ها

۱٫۳٫۲ روش المان محدود غیر خطی (NFEM)

۲٫۳٫۲ مقاومت نهایی جکت دریایی با آسیب

۳٫ برنامه تجربی

۱٫۳ مدل آزمایش جکت

۲٫۳ آسیب ترک و خوردگی مدل در عمر خدماتی

۳٫۳ توصیف مدل های آزمایش شده

۱٫۳٫۳٫ مدل دست نخورده

۲٫۳٫۳ مدل دارای ترک

۳٫۳٫۳ مدل دارای خوردگی

۴٫۳ راه اندازی آزمایشگاهی

۵٫۳ دنباله بارگذاری

۴٫ نتایج تجربی

۱٫۴ مقاومت نهایی مدل دست نخورده

۲٫۴ مقاومت نهایی با ترک

۳٫۴ مقاومت نهایی با خوردگی

۴٫۴ مقایسه بین نتایج تجربی و نتایج عددی

.۵٫۴ بحث در مورد نتایج آزمایشگاهی

۵٫ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۵٫ نتیجه گیری
رفتار شکست از یک جکت دریایی مسن با روش های آزمایشگاهی و عددی مورد مطالعه قرار گرفت. روش المان محدود غیر خطی برای محاسبه ی مقاومت نهایی یک جکت دریایی مسن مورد استفاده قرار گرفت، که اثرات خوردگی و ترک را در نظر می گرفت. اثر خوردگی و ترک بر مقاومت نهایی جکت برای سه مدل جکت مورد مطالعه قرار گرفت که عبارتند از مدل دست نخورده، مدل ترک و مدل خورده شده. این مدل ها برای شبیه سازی یک جکت مسن ۵۰ ساله مطابق با قوانین مقیاس گذاری مشابه طراحی شدند. علاوه بر این، یک سری از آزمایش ها انجام شدند تا نتایج اعتبار سنجی شوند. مبتنی بر نتایج عددی و آزمایشگاهی، نتیجه گیری های زیر حاصل شدند:
( ۱ ) مدل جکت مسن آزمایشگاهی راه اندازی شد خوردگی و ترک به طور قابل توجهی ظرفیت نهاییجکت مسن را کاهش می دهند. با در نظرگیری ترک ها بدون خوردگی برای یک جکت مسن ۵۰ ساله، مقاومت نهایی جکت بیش از ۳۰ % کاهش می یابد. در مدل خوردگی بدون ترک برای یک جکت مسن ۵۰ ساله، مقاومت نهایی ۲۷% کاهش می یابد. از آنجا که خوردگی و ترکبه طور همزمان در جکت واقعی درون دریا رخ میدهند، مقاومت نهایی جکت بسیار بیشتر از ترکو خوردگی مدلسازی شده به صورت مجزا کاهشخواهد یافت.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۵٫ Conclusions

Collapse behavior of an aged offshore jacket has been studied by experimental and numerical methods. Nonlinear finite element method was used to calculate the ultimate strength of an aged offshore jacket, taking into account effects of corrosion and crack. Effect of corrosion and crack on the ultimate strength of the jacket was studied for three jacket models, namely the intact model, the crack model and the corroded model. Models were designed to simulate an aged jacket with 50 years-service life according to the similar scaling rules of geometry and stiffness. Furthermore, a series of tests were conducted, in order to validate numerical results. Based on test and numerical results, the following conclusions can be drawn: (1) Experimental aged jacket model was set up. Corrosion and crack significantly decreased the ultimate aged jacket capacity. Considering cracks without corrosion for an aged jacket with 50-years service life, the ultimate strength of the jacket was decreased more than 30%. Corrosion without crack model for an aged jacket with 50 years-service life, yielded about 27% decrease of the jacket ultimate strength. Since corrosion and crack act simultaneously on the real jacket in the sea, the ultimate strength of the jacket will decrease much more than that of crack and corrosion modeled separately.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد