دانلود ترجمه مقاله خواص مکانیکی خاکستر بادی تثبیت شده با لاتریت رسی (IJECS ۲۰۱۶) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

خواص مکانیکی خاکستر بادی تثبیت شده با لاتریت رسی

Mechanical Properties Of Fly Ash Stabilized Clayey Laterite

چکیده

مقدمه

روش تجربی (آزمایشی)

فشردگی (تراکم)

مقاومت (استحکام) برشی لاتریت تثبیت شده

نسبت حمل کالیفرنیا

پتانسیل تورم

بحث و نتیجه گیری ها

چکیده

بیشتر منطقه دلتای نیجر در نیجریه تحت صنعتی شدن سریع قرار دارد. خواسته های حمل و نقل در حال افزایش هستند که نیاز به معابر بادوام را ایجاب می کنند. لاتریت ها به طور کلی برای اکثر سدها و پر کردن جاده ها استفاده می شود. با این حال، در مناطقی از لاتریت های رسی، که این مشخصات را ندارند، ایجاد ثبات در محل به جای وارد کردن لاتریت, ارزان تر درخواهد آمد. در این مقاله, استفاده از خاکستر بادی برای ایجاد ثبات در لاتریت برای تولید پایه جاده با سیمان تصفیه شده و بتن فشرده نورد شده (RCC) بدون سیمان معرفی شده است. نتایج, بهبود در مقاومت برشی را از kPa 960 تا 1210kPa نشان می دهند. CBR نیز از 3.0٪ تا 68٪ افزایش می یابد. به طور کلی، محتوای خاکستر بهینه 60٪, مقاومت برشی و CBR را افزایش می دهد و پتانسیل تورم (باد کردن) را کاهش می دهد.

بحث و نتیجه گیری ها

نتایج آزمون نشان می دهند که دوره 28 روزه عمل آوردن و بیشتر به طور قابل ملاحظه ای نتایج مقاومت را تحت تاثیر قرار می دهد. نمونه ها، بدون بررسی شرایط به طور کامل اشباع شده, دست نخورده می مانند و در نتیجه استحکام بالایی ارائه می دهند. مخلوط های خاک لاتریت-خاکستر به حداکثر وزن مخصوص خشک و رطوبت بهینه فشرده می شوند. مقادیر CBR از 3٪ برای 0٪ محتوای خاکستر به حدود 68 درصد برای خاک تثبیت شده افزایش یافت. این مطالعه نشان داد که خاکستر باید به دست آمده از Oji River Power Station ، نیجریه, یک تثبیت کننده قابل اعتماد در سدها و بسترهای جاده است؛ و اینکه لاتریت دلتایی زیر بزرگراه ها را به راحتی می توان آزمایش نمود و توسط خاکستر بادی برای تناسب با خواص ساخت و ساز اصلاح نمود. نیاز بهینه برای لاتریت, 95٪ است تا مقدار CBR و استحکام بالایی ارائه دهد و پتانسیل تورم را به حداقل رساند. مقاومت برشی و CBR خاک تثبیت شده به طور مستقیم با زمان پخت، محتویات خاکستر و تنش نرمال متناسب است و همچنین به محتوای خاکستر و دوره پخت (عمل آوردن) بستگی دارد.

Abstract

Most of the Niger Delta area in Nigeria are undergoing rapid industrialization. Transportation demands are on the increase, requiring long lasting pavements. Laterites are generally being used for most embankments and road fills. However, in areas of the clayey laterites, not meeting specification, it will be cheaper to stabilize insitu instead of importing laterite. This paper presents the use of fly ash to stabilize the laterite to produce cement treated road base and roller compacted concrete (RCC) without cement. Result show improvement in shear strength from 960kPa to 1210kPa. The CBR also increased from 3.0% to 68%. Generally, an optimum ash content of 60% increased shear strength and CBR and lowered the swelling potential.

Discussions and Conclusions

Test results shows that curing period of 28 days and more has considerably influenced the strength results. Samples are intact, without investigation under fully saturated conditions, thus giving high strength. The ashlaterite soil mixtures are compacted to maximum dry unit weight and optimum moisture content. The CBR values increased from 3% for 0% ash content to about 68% for the stabilized soil. It is concluded that fly ash obtained from Oji River Power Station, Nigeria is a reliable stabilizer in embankments and road subgrades; and that deltaic laterite under highways can easily be tested and modified by the fly ash to fit the construction properties. The optimum requirement for the laterite is 95% to give high CBR value and strength, and minimize the swelling potential. The shear strength and CBR of the stabilized soil is directly proportional to the curing time, ash content and normal stress and also depends on the ash content and curing period.

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

خواص مکانیکی خاکستر بادی تثبیت شده با لاتریت رسی

Mechanical Properties Of Fly Ash Stabilized Clayey Laterite