این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در 9 صفحه در سال 2017 منتشر شده و ترجمه آن 22 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
تاثیر بر آلودگی هوا و سلامت با تغییر مسیر تردد از ماشین به دوچرخه |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Impacts on air pollution and health by changing commuting from car to bicycle |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2017 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 9 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | محیط زیست |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | آلودگی محیط زیست و آلودگی هوا |
| مجله | علوم محیط کلی – Science of the Total Environment |
| دانشگاه | گروه علوم محیطی و شیمی تحلیلی، دانشگاه استکهلم، سوئد |
| کلمات کلیدی | آلودگی هوا، انتشار وسایل نقلیه، ترافیک جاده ای، سلامت انسان، قرار گرفتن در معرض جمعیت، مرگ و میر، دوچرخه سواری |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 0048-9697 |
| رفرنس | دارد ✓ |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه الزویر |  |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| کیفیت ترجمه | ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 22 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است ✓ |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه شده است ✓ |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه شده است ✓ |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
| درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است ✓ |
| منابع داخل متن | به صورت انگلیسی درج شده است ✓ |
- فهرست مطالب:
نکات مهم
چکیده گرافیکی
چکیده
1. مقدمه
2. روش ها
2.1. ساخت سناریو با مدلسازی جریان ترافیک و سرعت دوچرخه سواری مورد انتظار در هر فرد
2.1.1. مدل های رایج از سفر
2.1.2. روابط طول دوره-فاصله با توجه به ظرفیت فیزیکی
2.1.3. سناریو جایگزین
2.2 انتشار وسایل نقلیه
2.3 مدلسازی قرارگیری و توزیع
2.3.1 عدم قطعیت در مدلسازی توزیع
2.4 محاسبات تاثیر بر سلامتی
3 نتایج
3.1 تاثیر بر تردد توسط دوچرخه و ماشین
3.2 تاثیر تراکم و قرارگیری جمعیت
3.3 تاثیر مرگ و میر افراد نابالغ
4 بحث
5 نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
5. نتیجه گیری
این مطالعه نشان می دهد که حدود 111000 تردد کننده با ماشین در منطقه استکهلم دارای ظرفیت فیزیکی بوده و فاصله مسافرت آنها به حدی کوتاه است که می تواند به طور بالقوه به تردد کنندگان با دوچرخه با فاصله 30 دقیقه تبدیل شوند. کاهش تعداد مسافرت با ماشین موجب کاهش انتشار مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه و در نتیجه کاهش قرارگیری جمعیت در معرض آن می شود. مزایای سلامتی چنانچه توسط مرگ و میر نوزادان در اثر کاهش قرارگیری نشان داده شد مشخص شد که دو برابر مزایای مرتبط با کاهش انتشار آلاینده در زمان وضع سیستم مالیات در اطراف قسمت های داخلی شهر استکهلم است. همچنین نشان دادیم که استفاده از شاخص های مختلف (NOx، NO2 و BC) بر خطرات سلامتی مرتبط با کاهش انتشار دود وسایل نقلیه برآوردهای نسبتاً متفاوتی از تاثیر آن بر مرگ و میر ارائه می دهد. حتی در اینجا مطالعات بسیار زیادی در زمینه خطر سلامتی استفاده از NO2 وجود دارد، این شاخص ضعیفتر نسبت به NOx برای انتشار گاز اگزوز وسایل نقلیه است چون بر شیمی نور تاثیر می گذارد و سهم NOx در انتشار را تغییر می-دهد. احتمالاً BC بهترین شاخص سلامتی است و ارتباط مستقیمی با ذرات اگزوز دارد اما همبستگی بالایی نیز با عدم اطمینان در انتشار گازها از وسایل نقلیه در مقایسه با NOx دارد.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
5. Conclusions
This study indicates that around 111,000 car commuters in the Stockholm region have the physical capacity and short enough travel distance to potentially switch to commuting by cycling within a duration of 30 min. The reduced number of car travels result in lower emissions of vehicle generated air pollutants and thereby lower exposures of the general population. The health benefits as indicated by premature mortality of reduced exposure are estimated to be twice as large as the benefits associated with reduced emissions when the congestion tax system around the Inner City of Stockholm was installed. We have also shown that using different indicators (NOx, NO2 and BC) of health risks associated with reductions in vehicle exhaust emissions gives slightly different estimates of impacts on mortality. Even though there are many more studies on health risks using NO2, it is a less good indicator of vehicle exhaust emissions compared to NOx due to effects of photochemistry and varying share of NOx in emissions. BC is likely the best health indicator as it is directly proportional to the exhaust particles, but it is associated with larger uncertainties for estimating vehicle emissions compared to NOx.
|
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
|
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
تاثیر بر آلودگی هوا و سلامت با تغییر مسیر تردد از ماشین به دوچرخه |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Impacts on air pollution and health by changing commuting from car to bicycle |
|
|