دانلود ترجمه مقاله بتن خود متراکم پرکننده مکانی آب بندی شده (ساینس دایرکت – الزویر ۲۰۱۶) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در ۱۰ صفحه در سال ۲۰۱۶ منتشر شده و ترجمه آن ۲۴ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۶
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۱۰ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله	مهندسی راه و ترابری، سازه و مهندسی ترافیک
مجله	ساخت و ساز و مصالح ساختمانی – Construction and Building Materials
دانشگاه	دانشکده مهندسی عمران، آزمایشگاه مهندسی ملی راه آهن سریع السیر، دانشگاه مرکزی جنوبی، چین
کلمات کلیدی	راه آهن سریع السیر، مخلوط متناسب، بتن خود متراکم پرکننده مکانی آب بندی شده، كارايي
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۰۹۵۰-۰۶۱۸
رفرنس	دارد ✓
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر

• فهرست مطالب:

مقدمه

ویژگی مورد نیاز از SSFSCC

خواص بتن در حالت سخت شده

کارایی بتن در حالت تازه

توانایی پر کنندگی بتن

توانایی عبور بتن

پایداری

نسبت اختلاط SSFSCC

پارامترهای کلیدی در نسبت های مخلوط

روش های طرح اختلاط SSFSCC

مرحله ۱: مواد اولیه را انتخاب کنید و مقدار حجم سنگدانه ها را محاسبه نمایید.

مرحله ۲: مقدار حجم خمیر را محاسبه کنید.

مرحله ۳: نسبت آب به بیندر(MB / MW) را تعیین کنید.

گام ۴: مقدار پودر و آب را تعیین کنید.

مرحله ۵: دوز فوق روان کننده و عامل افزایش گرانروی را تعیین کنید.

مرحله ۶: آزمایش دسته ای

نمونه مخلوط SSFSCC

فن آوری ساخت SSFSCC

 نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۵٫ نتیجه گیری
(۱) SSFSCCیک SCC ویژه ای است که در راه آهن پرسرعت چین اعمال می شود و برخی ویژگی های مهمی دارد. در ابتدا، SSFSCC به فضای مسطح، باریک و مهر و موم شده (۹۰ میلیمتر در ۲۵۰۰ میلیمتر در ۵۶۰۰ میلیمتر) تزریق می شود و پیوند خوب بین دال های از پیش ساخته فوق ولایه پرکننده SSFSCC مورد نیاز است. ثانيا، SSFSCC بر روی ژئوتکستایل منعطف جریان پیدا می کند و مقاومت در برابر جريان را افزايش می دهد.
(۲) برای پاسخگویی به الزامات لایه پر کننده SSFSCC، یک مجموعه از پارامترها برای ارزیابی کارایی SSFSCC تازه، شامل جریان اسلامپ، زمان T500، شاخص PA، نسبت چکه کردن، ضخامت خمیر سطحی و سرعت انبساط پیشنهاد می شود.
(۳) روش طرح اختلاط پیشنهادی در این مقاله امکان پذیر بوده و با موفقیت برای ساخت لایه پرکننده SSFSCC مسیر دال بالاست CRTS III اعمال شد.
(۴) اگر چه SSFSSC با موفقیت در عمل اجرا شد اما آثارو اقدامات بیشتری نیاز است تا حالت جریان SSFSCC در فضای مهر و موم شده و پدیده بالا آمدن حباب در سطح رابط بین دال و لایه SSFSCC درک شود. از آنجا که سایت های ساخت و ساز در مسیر خط HSR ممکن است صدها کیلومتر باشد برای گسترش بهبود این کار، استحکام SSFSCC در برابر مواد اولیه متنوع قابل توجه است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۵٫ Concluding remarks

(۱) SSFSCC, a special SCC applied in the high-speed rail of China, possesses some prominent characteristics. First, SSFSCC is grouted into a flat, narrow and sealed space (90 mm 2500 mm 5600 mm), and good bonding between above prefabricated slab and SSFSCC filling layer is required. Secondly, SSFSCC flows on flexible geotextile, and it increases the flow resistance. (2) In order to meet requirements of SSFSCC filling layer, a set of parameters were proposed for evaluating the workability of fresh SSFSCC, including slump flow, T500 time, PA index, bleeding ratio, surface paste thickness, and expansion rate. (3) The mix proportioning method proposed in this paper is feasible and has been successfully applied for constructing the SSFSCC filling layer of CRTS III ballastless track structure. (4) Although SSFSSC has been successfully applied in practice, more works are needed to better understand the flow state of SSFSCC in the sealed space, and the phenomena of bubble rising to the interface between slab and SSFSCC layer. Since construction sites along HSR line may extend hundreds of km, to further improve the robustness of SSFSCC against the variation of raw materials is desired.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد