دانلود مقاله ترجمه شده آنالیز ماشین ورنیر مگنت خطی با تراکم نیروی بهبود یافته – IEEE 2016

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۶
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۱۱صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی برق
گرایش های مرتبط با این مقاله	سیستم های قدرت، مهندسی الکترونیک، الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی
مجله	یافته ها در حوزه الکترونیک صنعتی – TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS
دانشگاه	دانشکده مهندسی الکترونیک و اطلاعات، دانشگاه جیانگ سو، چین
کلمات کلیدی	تحلیل الکترومغناطیسی، نیروهای الکترومغناطیسی، تحلیل المان محدود، تحلیل هارمونیک، اندوکتانس، نشت شار مغناطیسی، ماشین آهنربای دائم (PM)
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۰۲۷۸-۰۰۴۶
رفرنس	دارد
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در سایت IEEE
نشریه آی تریپل ای

• فهرست مطالب:

چکیده

۱٫ مقدمه

۲٫ توپولوژی واصل عملیاتی

A. توپولوژی

B . اصل عملیاتی

۳٫ طراحی ماشین

۴٫ ارزیابی عملکرد

A. توزیع میدان منبع باز

B. پیوند شار، EMF معکوس و اندوکتانس

C. نیروی بازدارنده و نیروی پیشران

۵٫ تصدیق و ارزیابی آزمایشی

۶٫ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۶٫ نتیجه گیری در این مقاله، ماشین LPMV جدیدی که از آرایه های آهنربا با جهات مغناطیسی شدن مناسب استفاده می کند، شرح داده شده است. ویژگی برجسته ماشین پیشنهادی آن است که سیم پیچ های آرمیچر سه فاز و PM هادر یک موور کوتاه باهم یکی شده اند، در حالیکه استاتور از لایه های دندانه دندانه ساخته شده است. بنابراین، توپولوژی ماشین پیشنهادی، به ویژه برای کاربردهای کورس طولانی مناسب است. نشان داده شده است که ماشین پیشنهادی، چگالی نیروی بالا و فاصله هوایی نسبتاً بزرگی به معرض نمایش می گذارد که برای کاربرد هدف در سیستم های ترانزیت ریلی شهری ضروری می باشد. این چنین استنباط شده است که ریپل نیروی پیشران ماشین پیشنهادی، کاملاً پائین تر می باشد، زیرا نیروی بازدارنده و نیروی نوسانی ناشی از تغییر رلاکتانس، در فاز مخالف قرار دارند. مزایا و عملکرد ماشین پیشنهادی با اندازه گیریها روی نمونه اولیه ماشین و محرکه، معتبر شناخته شده است.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

VI. CONCLUSION

In this paper, a novel LPMV machine that employs magnet arrays with appropriate magnetization directions has been described. The salient feature of the proposed machine is that both the three-phase armature windings and PMs are integrated in a short mover, while the stator is made of toothed lamination. Thus, the proposed machine topology is particularly suited for long-stroke applications. It has been shown that the proposed machine exhibits high force density with relatively large airgap necessary for the targeted application in urban rail transit systems. It has also been found the thrust force ripple of the proposed machine is quite lower since the detent force and the fluctuating force due to reluctance variation are in opposite phase. The merits and performance of the proposed machine have been validated by the measurements on the prototype machine and drive.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد