دانلود ترجمه مقاله بررسی کرانه مارتنزیت بر مبنای نمودار WRC

• بخشی از ترجمه:

چکیده
خط مرز مارتنزیت بالای از نمودار شافلر برای فلزات جوش فولاد ضدزنگ را می توان به نمودار WRC-١٩٩٢ جابجا کرد. با اینحال، اندازه گیری های مغناطیسی و آزمون ها خمیدگی لایۀ طولی فلزات جوش تطابق خوب و مفید با این مرز را نشان نمی دهد. بسیاری از ترکیبات رسوب اکی والان های کروم و نیکل کمتر از اکی والان مرز مارتنزیت جابجا شدۀ شافلر هچ گونه مارتنزیت رسوب شده را نشان نمی دهد و آزمون خمیدگی لایۀ طولی ٢T را پشت سر می گذراند. براساس اندازه گیری های مغناطیسی و آزمون های خمیدگی تقریبا ١٠٠ ترکیب فلزی جوش که به صورت رسوبات قوسی غوطه ور تک عبور بر روی فولاد نرم ASTM A٣۶ بدست آمد، مرز مارتنزیتی جدیدی برای افزودن به نمودار WRC-١٩٩٢ پیشنهاد می شود. این مرز ترکیباتی که نسبت به مارتنزیت واکنش نشان نمی دهند و آزمون خمیدگی لایۀ طولی ٢T را پشت سر می گذرانند را از ترکیباتی که وجود مارتنزیت رسوب شده را نشان می دهند و در آزمون خمیدگی شکست می خورند، جدا می کند. از آنجا که منگنز در نمودار WRC-١٩٩٢ قسمتی از اکی والان کروم و اکی والان نیکل نیست، خط مختص سطح Mn لحاظ شده در آزمون ها –تقربا ١%، میباشدکه برای کلاد کردن (پوشاندن) قسمت اعظم فولاد ضد زنگ و موقعیت های اتصال فلزی غیرمشابه مناسب است. این خط احتمالا برای رسوباتی که محتوی Mn خیلی زیاد هستند، نقش محافظتی ایفا می کند.
کلیدواژه: مارتنزیت، فولاد ضدرزنگ، فلز جوش، نمودار WRC-١٩٩٢، پوشش(کلاد)، اتصال فلز غیرمشابه
مقدمه:
نمودار WRC-١٩٩٢ (مرجع ١) برای فلزات جوش فولاد ضد زنگ توسط موسسۀ بین المللی جوشکاری (IIW)به عنوان دقیق ترین و مرجح ترین نمودار تشکیل به منظور برآورد و پیش بینی فریت در فلزات جوش فولاد ضدزنگ فریتی- آستنیتی دولایه و ظاهرا آستنیتی به رسمیت شناخته شده است (مرجع ٢). در نتیجه، این نمودار با ASME Boiler and Pressure Vessel Code همراه با ضمیمۀ ١٩٩۴زمستان آن ثبت شد. علاوه بر صحت پیش بینی کنندگی بهتر از نمودار DeLong (مرجع ۴)، نمودار WRC-١٩٩٢ گسترۀ پیش بینی را تا ماکسیسمم ١٠٠ FN گسترش می دهد. بااینحال، نمودار شافلر خیلی قدیمی (مرجع ۵) مطابق شکل ١، همواره برا پش بینی فریت در پوشاندن (کلاد) و اتصال فلز غیرمشابه (مرجع ۶) در قسمت های بزرگ مورد استفاده قرار می گیرد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

ABSTRACT

The upper martensite boundary line from the Schaeffler diagram for stainless steel weld metals can be transposed to the WRC-1992 diagram. However, magnetic measurements and longitudinal face bend tests of weld metals do not show good correspondence to this boundary. Many deposit compositions of lower chromium and nickel equivalents than those along Schaeffler’s transposed martensite boundary show no martensite asdeposited and pass a 2T longitudinal face bend test. Based upon magnetic measurements and bend tests of about 100 weld metal compositions, obtained as single-pass submerged arc deposits on ASTM A36 mild steel, a new martensite boundary is proposed for addition to the WRC-1992 diagram. This boundary separates compositions that exhibit no magnetic response attributable to martensite and pass a 2T longitudinal face bend test from compositions that have magnetic response that indicates the presence of as-deposited martensite and fail the bend test. Because manganese is part of neither the chromium equivalent nor the nickel equivalent on the WRC-1992 diagram, the line is specific to the Mn level considered in the tests — approximately 1% — that is suitable for most stainless steel cladding and dissimilar metal joining situations. It is probably conservative for deposits of much higher Mn content.

Introduction

The WRC-1992 diagram (Ref. 1) for stainless steel weld metals has been recognized by the International Institute of Welding (IIW) as the most accurate and preferred constitution diagram for estimating or predicting ferrite in austenitic and duplex ferritic-austenitic stainless steel weld metals (Ref. 2). As a result, it was incorporated into the ASME Boiler and Pressure Vessel Code with its Winter 1994 Addendum. In addition to better predicting accuracy (Ref. 3) than the DeLong diagram (Ref. 4), the WRC- 1992 diagram expands the predicting range to 100 FN maximum. However, the much older Schaeffler diagram (Ref. 5), as shown in Fig. 1, continues to be used for predicting ferrite in cladding and dissimilar-metal joining (Ref. 6), in large part because it includes boundaries for martensite appearance in stainless steel weld deposits. In significant quantities, martensite is often undesirable in a stainless steel cladding or in a dissimilar metal joint because its usual low ductility tends to result in fracture during bend testing of the weldment. In these cases, the Schaeffler diagram then provides a tool for selecting filler metal to avoid martensite in the weld metal (Ref. 6)

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله