سیستم اطلاعات مدیریتی زنجیره تامین لجستیک سرویس گرا

Service-Oriented Logistics Supply Chain Information Management System

چکیده

1. مقدمه

2. کارهای مرتبط

A. مدیریت زنجیره تامین

B. طراحی و برنامه ریزی سیستم اطلاعاتی زنجیره تامین

3. طراحی سیستم مدیریت اطلاعات زنجیره تامین لجیستیک سرویس گرا

A. ساختار مدل پایه

B. زیرسیستم دریافت، ارسال و تبدیل داده ها

C. زیرسیستم سایت پورتال

D. زیرسیستم مدیریت

4. تحقق و آزمایش سیستم

5. نتایج

چکیده

 برای مبادله سریع، درست و کم هزینه اطلاعات میان موسسات زنجیره تامین در طول عملیات کسب و کار لجیستیک، این مقاله یک طرح برای حل مسئله ساخت پلتفرم مبادله اطلاعات زنجیره تامین لجیستیک عمومی مطرح می نماید. براساس چارچوب سرویس گرا، پلتفرم موتور مبادله داده های ناهمگن و عامل مبادله داده ها را اقتباس نموده و از آنها برای اجرای وظایف سرویس های خاص نظیر مبادله سرتاسر داده های سیستم اطلاعاتی ناهمگن در موسسات زنجیره تامین، دسترسی به توسعه صفر و غیره استفاده می نماید. نتیجه آزمایش سیستم نشان می دهد وظیفه و عملکرد این پلتفرم می توانند نیازمندیهای مبادله اطلاعات موسسات زنجیره تامین را کاملاً تامین نموده و سیستم از بازی و مقیاس پذیری کاملی برخوردار است.

1. مقدمه 

پروسه لجیستیک کامل، معمولاً محتوی پردازش، انبار، حمل و نقل، توزیع و اظهارنامه گمرکی  سفارش می باشد. عملیات شامل تعداد زیادی از شرکت های زنجیره تامین، از جمله کارخانه، فرستنده، گیرنده، شرکت انبارکننده، عامل حمل و نقل، و گمرک می شود. بهبود کیفیت سرویس (خدمات) و همچنین کارایی کاری موسسات لجیستیک و کاهش هزینه های لجیستیک در مورد نحوه اجرای مبادله سریع و درست اطلاعات لجیستک و به اشتراک گذاری بین موسسات مختلف زنجیره تامین، به یک مسئله مهم و ضروری تبدیل شده است. یکی از آنها، پذیرش روشهای دیگر برای ارسال اطلاعات، نظیر تلفن، فاکس، ایمیل و غیره می باشد. 

5. نتایج 

این مقاله معایب عملیات لجیستیک زنجیره تامین سنتی را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده، محیط مدیریت زنجیره تامین جهانی مدرن را مورد توجه قرار داده و ویژگیهای جدید و همچنین مد یا روش عملیاتی در مدیریت و کنترل لجیستیک را مطالعه می نماید. به علاوه، با شروع از مدیریت فروش در موسسات مدرن، سیستم اطلاعاتی مدیریت فروش سازمانی جدیدی تحت نظارت روش مدیریت زنجیره تامین راه اندازی می نماید. براساس چارچوب سرویس گرا، این پلتفرم از موتور مبادله داده های ناهمگن و عامل مبادله داده ها برای تحقق مبادله سرتاسر داده های سیستم اطلاعاتی ناهمگن در موسسات زنجیره تامین و دسترسی به توسعه صفر استفاده می نماید. 

Abstract

In order for rapid, accurate and low-cost information exchange among supply chain enterprises during logistics business operation, this paper puts forward solution scheme to construct public logistics supply chain information exchange platform. Based on service-oriented framework, the platform adopts heterogeneous data exchange engine and data exchange agent to perform certain services functions such as end-to-end data exchange of heterogeneous information system in supply-chain enterprises, zero-development access, etc. The system test result shows function and performance of this platform can completely satisfy the requirements of logistics supply-chain enterprises information exchange and the system has the perfect openness and scalability.

I. INTRODUCTION

A  complete  logistics  process  usually  contains  order processing, storage, transportation, distribution and customs declaration.   The   operation   involves   many   supply-chain companies including factory, consignor, consignee,   storing company,  transportation  agent, customs.  It  has  become  an essential problem to improve service quality as well as work efficiency of logistics enterprises  and  reduce logistics cost on how to perform rapid and accurate logistics information exchange and share between various supply-chain enterprises.  There  are  two  types  of  information  exchange between logistics supply-chain enterprises. One of them is to adopt  traditional  methods  to  transmit  information  such  as telephone,  fax,  email,  etc.  Information  will  be  input  to information  system  of  various  supply-chain  enterprises  by artificial means.

V. CONCLUSIONS

This paper analyzes the defects of traditional supply chain logistics operation, fully considers modern global supply chain management environment and studies new features as well as operating mode in logistics management and control. Furthermore, starting from sales management in modern enterprises, it establishes a novel enterprise sales management information system under supply chain management mode. Based on service-oriented  framework, this platform uses heterogeneous data exchange engine and data exchange agent to realize end-to-end data exchange of heterogeneous information system in supply chain enterprises  and zero-development access.

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

سیستم اطلاعات مدیریتی زنجیره تامین لجستیک سرویس گرا

Service-Oriented Logistics Supply Chain Information Management System

سیستم مدیریت زنجیره تامین مشارکتی برای یک زنجیره لجستیکی دریایی در بنادر

A Collaborative Supply Chain Management System for a Maritime Port Logistics Chain

چکیده
1- دیباچه
2- پیشینه تحقیق
3- شرحی بر چارچوب لجستیک مشارکتی
4- شرحی بر سامانه پلت‌فرم مدیریت لجستیک (ال ام پی اس)
4-1- فرآیندهای بین‌سازمانی در زنجیره لجستیک بنادر
4-2- پلت‌فرم فناورانه برای سامانه مدیریت لجستیک
5- موردکاوی در خصوص به‌کارگیری چارچوب مشارکتی در زنجیره لجستیک بنادر در شیلی
مدیریت حکمرانی لجستیک بنادر
مدل عملیات لجستیک بنادر
سامانه پلت‌فرم مدیریت لجستیک
6- نتیجه‌گیری و پیشنهاد برای تحقیقات آتی

چکیده

در این مقاله نوعی چارچوب مشارکتی لجستیک را برای زنجیره لجستیک بنادر ( پی ال سی) بر اساس اصول مدیریت زنجیره تامین ( اس سی ام) ارائه می‌کنیم که مبتنی بر همکاری و یکپارچگی ذی‌نفعان بوده و می‌توان از آن به عنوان مدلی مرجع در هماهنگی‌های زمینی مربوط به زنجیره لجستیک بنادر بهره جست. بدین منظور پیشینه تحقیق به‌طور کامل مرور و موارد متعددی تحلیل گردید که در آنها رویه‌های مدیریت زنجیره تامین به کار گرفته شده بود. همچنین تحقیقات مربوط به توسعه بنادر، حکمرانی، هماهنگی و بهینه‌گزینی مورد مطالعه قرار گرفت. از این اطلاعات پیش‌زمینه‌ای برای شناسایی خلاهای موجود در روش‌های مدیریت لجستیک و همچنین حوزه‌های احتمالی استفاده شد که امکان به‌کارگیری اصول زنجیره لجستیک بنادر برای طراحی مجدد فرآیندها و شکل‌دهی به ساختارهای جدید تحت شمایی همکاری‌جویانه و براساس قواعد مدیریت زنجیره تامین را فراهم می‌سازد.

1- دیباچه

زنجیره لجستیک بنادر ( پی ال سی) شامل تمامی زنجیره‌های لجستیک جهانی است که از طریق یک بندر دریایی عملیات خود را انجام می‌دهند. این زنجیره تمامی ذی‌نفعان مختلف در فرآیندهای تجارت بین‌الملل نظیر واردکنندگان و صادرکنندگان، مقامات بندر، گردانندگان ترمینال‌ها، گمرک، ماموران گمرک، شرکت‌های حمل و نقل ( زمینی و دریایی)، واسطه‌های حمل بار، پارکینگ‌های مخصوص کانتینرها و غیره را دربرمی‌گیرد.زنجیره لجستیک بنادر در زمینه یکپارچه‌سازی فرآیندهای زنجیره تامین و همچنین شمار قابل‌توجه ذی‌نفعان دولتی و خصوصی با چالش‌های بسیاری مواجه است. چالش دیگری که چنین زنجیره‌هایی با آن دست به گریبانند، وجود منابع متعدد تنوع‌آفرینی است که بر جریان‌های واردات و صادرات اثر می‌گذارد.

6- نتیجه‌گیری و پیشنهاد برای تحقیقات آتی

در این تحقیق چارچوب لجستیک مشارکتی در زنجیره لجستیک بنادر بر اساس به‌کارگیری اصول مدیریت زنجیره تامین معرفی شد که تحقق آن به بهبود همه‌جانبه در عملیات شرکت‌ها و یکپارچه‌سازی فرآیندهای کسب و کار زنجیره لجستیک بنادر با ذی‌نفعان بستگی دارد. این رویکرد جدید را می‌توان به عنوان مرجعی برای هماهنگی در زنجیره لجستیک بنادر به لحاظ زیرساخت‌ها، منابع مشترک و اطلاعات پشتیبانی کننده از تصمیمات مشارکتی به کار گرفت.
چارچوب مشارکتی مذکور شامل سه بعد اصلی است: (الف) مدیریت حکمرانی لجستیک بنادر ؛ (ب) سامانه پلت‌فرم مدیریت لجستیک و (ج) مدل عملیات لجستیک بنادر. این چارچوب بر طراحی و پیاده‌سازی سه فرآیند بین سازمانی کسب و کار در زنجیره لجستیک بنادر مبتنی بود: مدیریت تقاضا، مدیریت سفارشات و مدیریت وسایل نقلیه. فرآیندهای مشارکتی مذکور در سطح تاکتیکی ( برنامه‌ریزی و زمان‌بندی) و عملیاتی ( کنترل و اجرا) تعریف می شود. هدف جهانی این فرآیندها هماهنگی میان منابع مشترک و کاهش نوسان‌های عملیاتی است.

Abstract

In this article we propose a collaborative logistics framework for a Port Logistics Chain (PLC) based on the principlesof Supply Chain Management (SCM) that rely on stakeholders integration and collaboration, providing a referencemodel for the inland coordination of the PLC. A comprehensive literature review was conducted, analyzing severalcases in which SCM practices have been implemented as well as studies related to port development, governance,coordination and best practices associated. This background information was used to identify current gaps in logisticsmanagement practices and potential scopes of intervention within the PLC to suggest a redesign process andconfigure new structures under a collaborative scheme, following the guidelines of SCM.

1- Introduction

A port logistics chain (PLC) embraces all the global logistics chains that operate through a seaport, including different stakeholders involved in the international trade processes, such as the importers and exporters, the Port Authority, the terminal operators, customs, customs agents, transport companies (ground and maritime), freight forwarders, empty container parks, etc. The PLC faces important challenges for the integration of those supply chains processes and the huge number of public and private stakeholders. Another challenge faced by the PLC is the existence of several sources of variability that affect the import and export flows.

6- Conclusiones and Recommendations for further research

A Collaborative Logistics Framework for a port logistics chain is presented based on the application of SCM principles that rely on an integral improvement of the multi-enterprise operations, based on the integration of the business processes of the PLC with its stakeholders. This new approach aims to provide a reference model for the coordination of the PLC in terms of infrastructure, common resources, and the information that supports collaborative decisions making.
The proposed collaborative framework comprises three main dimensions: the Management of Port Logistic Governance, (b) the Logistics Management Platform System (LPMS) and (c) the Port Logistics Operations Model. The framework is focused on the design and implementation of the three inter-enterprise business processes of the PLC: demand management, orders management, and vehicles management. These collaborative processes are developed at a tactical (planning and scheduling) and operational (control and execution) levels. The global objective of these inter-enterprise processes is the coordination of common resources and the reduction of operational variability.

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

سیستم مدیریت زنجیره تامین مشارکتی برای یک زنجیره لجستیکی دریایی در بنادر

A Collaborative Supply Chain Management System for a Maritime Port Logistics Chain