| عنوان فارسی مقاله: | استقاده از سیستم نهفته در مانیتورینگ و کنترل ترافیک و حمل و نقل |
| عنوان انگلیسی مقاله: | The Application of Embedded System on Shipping Monitoring and Control |
| دانلود مقاله انگلیسی: | برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf اینجا کلیک نمائید |
| سال انتشار | 2010 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 4 |
| تعداد صفحات ترجمه مقاله | 8 |
| مجله | کنفرانس بین المللی مهندسی کامپیوتر و اتوماسیون (ICCAE) |
| دانشگاه | دانشکده مهندسی علوم و فناوری دانشگاه شانگهای چین |
| کلمات کلیدی | سیستم ادغام یافته ؛ کنترل و نظارت بر حمل و نقل، توسعه ی بارگذار راه انداز، فراکاشت سیستم عامل |
| نشریه IEEE | IEEE |
بخشی از ترجمه:
چکیده :
بنده با استفاده از تحقیقات بنیادی که بر روی ماژول نظارت بر حمل و نقل صورت دادم،سخت افزاری را طراحی کردم که هسته ی آن، از یک میکروپروسسو S3C44BOX 32 بیتی شرکت سامسونگ تشکیل شده است.نوشتن کدهای آغازین و بکار گیری سیستم عامل Uc/os-II به صورت سیستماتیک وقت زیادی صرف آن شده است. از این رو یک واسط خود تعریفی از متد لایه ی انتزاعی در این طراحی اتخاذ شده است. کاربرد سیستم ادغام یافته، زمان بلادرنگ و قابلیت اطمینان در سیستم نظارت بر حمل و نقل را بهبود داده ست. مصرف انرژی نیز کاهش یافته است.
– مقدمه
در سال های اخیر، رشد بدون توقف کامپیوتر ها و تکنولوژی کنترل، در کنار شبکه ها، باعث توسعه ی دیجیتالی و هوشمند شبکه ها شده است. تکنولوژی اتوماسیون حمل و نقل در حال حاضر ، ماشین هایی برای تحت کنترل در آوردن واحد ها، مفاهیم و از کل اتوماسیون حمل و نقل، اطلاعات و سیستم ادغام اطلاعات حمل و نقل(سیستم IAS) باعث شده تا به یکی از قابل توجه ترین حوزه های پژوهشی مبدل گردد. سیستم ادغام یافته ی اطلاعات حمل و نقل، مبتنی بر یک شبکه ی یک ایستگاهه به عنوان شبکه ی زیرساختار و اترنت برای شبکه ی بالایی میباشد؛ برای اینکه ارتباطات ماهواره ای بتواند اطلاعات از راه دور را بین راه حل های حمل و نقل اتوماسیون مبادله کنند، ترکیب نظارت بلادرنگ با اطلاعات مدیریتی به منظور دستیابی به نظارت ادغام یافته ی حمل و نقل و مدیریت ادغام یافته ی آن ضروری است.
بخشی از مقاله انگلیسی:
I. INTRODUCTION
In recent years, along with the network, the computer andcontrol technology’s unceasing progress, the ships automatedsystem turned toward digitized, intellectualized, the networkdirection to develop. The ships automation technologyalready broke through the unmanned engine room, machineto harness unites, concepts and so on entire ship automation,the information and the control integration ships informationintegration system (the IAS system) becomes now one ofworld front research subjects. Shipping informationintegrated system is based on on-site network as theunderlying network, Ethernet for the upper network; tosatellite communications for remote information exchangelink between the new ship automation solutions, combiningship’s real-time monitoring with management information toachieve the ship’s integrated monitoring and integratedmanagement of ship and shore.On-site equipment monitoring, commonly used field busnetworks to achieve, with the maximum for the CAN bus.Lower in the system network (CAN bus) and the uppernetwork (Ethernet) data communications between the use ofdata communication through CANPC device adapter cardfrom the field to obtain the required real-time data, and thenthrough the network communication technologies, the datasent to the Management Network Server database to achievedata sharing. Not difficult to find the upper and lowercommunication network monitoring network data sharingbetween the data transfer to become a “bottleneck.” Once the”bottleneck” problems, on-site network, all of theinformation is lost. The underlying network information datavolume is small, slow, and unable to meet the informationand data, voice and image data transmission. In addition, thesummary of the low-level network performance is poor, andthe degree of standardization is low, affecting theperformance of the new network to play. In order to solvethis problem, the adoption of international standards of 1000trillion high-performance Ethernet technology, LAN networkas the ship public network. On-site monitoring modulesdirectly affect the performance of the entire integratedsystem for real-time, reliability of the whole system, which isa critical link in the system and is also relatively weak link atthis stage. Ship automation systems require on-sitemonitoring module network of digital, networked.Developed a real-time high, good reliability, small size, withEthernet interface, the control module is an integrated shipinformation system, a crucial element.The rise of embedded technology brings new vitalitiesand opportunities in the field of maritime. EmbeddedSystems is based on application-centric and computertechnology-based, and cutting hardware and software areavailable, and can meet the application systems forfunctionality, reliability, cost, size, power and otherindicators of the stringent requirements of the dedicatedcomputer system. It can realize the control of other devices,monitoring or management functions. It is built on a highperformanceprocessor (as opposed to SCM) based on thehardware, to a sophisticated real-time multi-taskingoperating system, based on a platform. The ability of thisplatform is a reconfigurable microcontroller past that can notbe compared. The application of embedded technologydeveloped real-time high, good reliability, low powerconsumption, small size, with a network interface controlmodule, providing technical support and possible. Embeddeddevices need to be able to access the Internet with TCP / IPnetwork protocol, since 8 / 16 SCM fast enough, andmemory is not big enough. The Internet is more difficult tomeet the equipment requirements. With the development ofintegrated circuits, 32-bit processors, prices continued to fall,it will be large-scale use, on-site monitoring module of theaccess issues can be a good solution.
| عنوان فارسی مقاله: | استقاده از سیستم نهفته در مانیتورینگ و کنترل ترافیک و حمل و نقل |
| عنوان انگلیسی مقاله: | The Application of Embedded System on Shipping Monitoring and Control |
