دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
عنوان فارسی مقاله: |
ویژگی های استاتیک موتور مغناطیس دائمی دوقطبی جدید |
عنوان انگلیسی مقاله: |
Static Characteristics of A New Doubly Salient Permanent Magnet Motor |
|
مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
سال انتشار | 2001 |
تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 6صفحه با فرمت pdf |
رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی برق |
گرایش های مرتبط با این مقاله | مهندسی الکترونیک، سیستم های قدرت، الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی |
مجله | یافته های مربوط به تبدیل انرژی – TRANSACTIONS ON ENERGY CONVERSION |
دانشگاه | گروه مهندسی برق و الکترونیک، دانشگاه هنگ کنگ، چین |
کلمات کلیدی | موتورهای برجسته ی دوگانه، روش های المان محدود، ضریب القائی، اندازه ضریب القا، ماشینهای مغناطیسی دائمی، خصوصیات استاتیک، گشتاور |
شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 1558-0059 |
رفرنس | دارد |
لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در سایت IEEE |
نشریه آی تریپل ای |
مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 16 صفحه |
ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است |
ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه شده است |
ترجمه متون داخل جداول | ترجمه شده است |
ترجمه ضمیمه | ترجمه شده است |
ترجمه پاورقی | ترجمه شده است |
درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است |
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است |
- فهرست مطالب:
چکیده
1-مقدمه
2- تجزیه و تحلیل میدان مغناطیسی
3- خصوصیات استاتیک
الف-پیوندشار PM
ب-ضریب های القاء
ج- گشتاور
4- اندازه گیری ضریب القای مغناطیسی
الف- روش مقدار اوج
ب-روش ارزش RMS
5- نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
5- نتیجه گیری
میدان مغناطیسی موتور جدید DSPM با استفاده از FEM 2D تجزیه و تحلیل شده است، که نشان می دهد شار مغناطیسی به طور عمده تحت تاثیر PM ها قرار دارند، در حالی که میدان آرمیچر همکاری کمی با شار مغناطیسی دارد، اما توزیع میدان را تغییر می دهد. بر اساس FEA، و خصوصیات استاتیک موتور DSPM ، یعنی پیوند شار PM، خود القایی، ضرایب القایی متقابل، و گشتاور استاتیک، بدست آمده اند، که در آن در ابتدا اثر جفت گیری متقابل بین شار PM و شار آرمیچر بر ضرایب القائی در نظر گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که اثر جفت گیری متقابل و ضریب القایی در موتور DSPM قابل توجه و غیر قابل پیش بینی است. هر دو روش شار- ضریب القایی و روش نمودار جریان-شار برای محاسبه گشتاور استفاده شده اند ، که نشان می دهند قبلا دیدگاه فیزیکی واضحی را برای مولفه های گشتاور بدست آورده اند، در حالی که اخیرا محاسبه گشتاور میانگین آسان تر شده است. روشی برای اندازه گیری ضریب القاء موتور DSPM مورد بررسی قرار گرفته است. دو روش جدید، یعنی روش مقدار اوج و روش مقدار RMS، مطرح و اجرا شده اند. نتایج تجربی تجزیه و تحلیلهای تئوری پیشنهادی را تایید کرده اند.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
V. CONCLUSION
The magnetic field of a new DSPM motor is analyzed by using 2D FEM, showing that the magnetic flux is mainly contributed by PMs, while the armature field contributes little to the magnetic flux but changes the distribution of the field. Based on the FEA, the static characteristics of DSPM motor, namely PM flux linkage, self-inductance, mutual inductances, and static torque, are deduced, in which the effect of cross-coupling between the PM flux and armature flux on inductances is firstly taken into account. The results indicate that the effect of the cross-coupling and the mutual inductance in the DSPM motor are significant and nonnegligible. Both the inductance-flux method and the flux-current diagram method are applied to the torque calculation, showing that the former can give clear physical insight to torque components, while the latter is easier for the average torque calculation. The method for measuring the inductance of the DSPM motor is investigated. Two new methods, namely peak value method and RMS value method, are proposed and implemented. The experimental results verify the proposed theoretical analysis.
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
عنوان فارسی مقاله: |
ویژگی های استاتیک موتور مغناطیس دائمی دوقطبی جدید |
عنوان انگلیسی مقاله: |
Static Characteristics of A New Doubly Salient Permanent Magnet Motor |
|
خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد