این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در 5 صفحه در سال 2014 منتشر شده و ترجمه آن 7 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
مقایسه مقاومت لغزشی در سطوح مختلف پوشش آسفالت در طول زمان |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Comparison of the Skid Resistance at Different Asphalt Pavement Surfaces over Time |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2014 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 5 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی عمران |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | سازه و مهندسی راه و ترابری |
| مجله | پایه تئوری مهندسی عمران – Theoretical Foundation of Civil Engineering |
| دانشگاه | دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه ژیلینا، اسلواکی |
| کلمات کلیدی | مقاومت در برابر لغزش، سطح روسازی، درشت‌بافت، ریزبافت، مخلوط آسفالت |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 1877-7058 |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه | Elsevier |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 7 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه نشده است |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است |
| منابع داخل متن | به صورت عدد درج شده است |
- فهرست مطالب:
چکیده
تحلیل خواص اصطکاکی
تحلیل داده‌ها
نتیجه‌گیری
- بخشی از ترجمه:
3) نتیجه‌گیری
توجه بیشتر به پایش مقاومت در برابر لغزش به عنوان یکی از پارامترهای متغیر جهت تأمین ایمنی در جاده‌ها ضروری است. این مقاله نشان داد اندازه‌گیری مقاومت در برابر لغزش به دلیل بسیاری از شرایط کم‌اهمیت که همواره نمی‌توان آنها را کنار گذاشت دقت زیادی می‌طلبد. خصوصیاتی که تأثیر مستقیمی روی ضریب اصطکاک دارند قدمت لایه رویه، شدت ترافیک و شرایط آب‌وهوایی مقطع جاده‌اند. از دیگر خصوصیات موثر بر مقادیر اندازه‌گیری شده‌ی ضریب اصطکاک می‌توان به سرعت، دما، تایر، فشار تایر، فصل، وضعیت و نوع سطح جاده و همچنین مسیر اندازه‌گیری یکسان اشاره کرد. نتایج تحلیل‌شده از این حقیقت پرده بر می‌دارند که مقدار ضریب اصطکاک به مرور زمان تغییر می‌کند و نمی‌توان گفت که قطعاً این ضریب به شدت ترافیک وابسته است. جهت اطلاع از وضعیت فعلی، لازم است که براساس مقررات فنی قابل قبول و معتبر مقاومت در برابر لغزش اندازه‌گیری و ارزیابی شود. سپس می‌توان به نتیجه‌گیری‌های مناسبی رسید و بدین طریق مدیران حوزه راهسازی می‌توانند از بودجه مالی به نحو مؤثر استفاده کنند.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
3. Conclusion
To ensure safety on roads it is necessary to pay more attention on skid resistance monitoring as one of variable parameters. The article highlights the fact that skid resistance measurement demands great accuracy because of many minor conditions, which cannot always be eliminated. Direct characteristics affecting the coefficient of friction are age of wearing course, traffic intensity, and climatic conditions of section. Other characteristics influencing measured values of the coefficient of friction include speed, temperature, tyre, tyre pressure, season, state and type of road surface, the same measurement track. The analysed results show the fact that the value of the coefficient varies over time and it is not possible to describe definite dependency of the coefficient on traffic intensity. To know current state, it is necessary to measure and evaluate skid resistance according to valid technical regulations. Then the adequate conclusions can be made and road managers can effectively use financial funds.
|
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
|
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
مقایسه مقاومت لغزشی در سطوح مختلف پوشش آسفالت در طول زمان |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Comparison of the Skid Resistance at Different Asphalt Pavement Surfaces over Time |
|
|