این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در 9 صفحه در سال 2016 منتشر شده و ترجمه آن 14 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
خود اشتعالی مخلوط های n-بوتانول و اتانول با سوخت های دیزلی و بیودیزلی در یک محفظه احتراق حجم ثابت |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Autoignition of blends of n-butanol and ethanol with diesel or biodiesel fuels in a constant-volume combustion chamber |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2016 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 9 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی مکانیک، شیمی و مهندسی انرژی |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | مکانیک خودرو، مکانیک سیالات، انرژی های تجدیدپذیر، شیمی آلی و شیمی کاربردی |
| مجله | انرژی – Energy |
| دانشگاه | مهندسی صنایع، اسپانیا |
| کلمات کلیدی | احتراق، زمان تاخیر، خودمختاری، اتانول، n-butanol، بیودیزل |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 2016.10.090 |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه الزویر |  |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| کیفیت ترجمه | ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 14 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه نشده است |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه نشده است |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه نشده است |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است |
- فهرست مطالب:
چکیده
1- مقدمه
2- روش تجربی و سوخت
3- نتایج و بحث
3-1- تأثیر محتوای الکل
3-2- تأثیر دمای اولیه
3-3- تأثیر فشار اولیه
4- نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
4- نتیجه گیری
از این مطالعه می توان به نتایج زیر اشاره کرد:
• افزایش در محتوای الکل در سوخت های دیزلی و بیودیزلی همواره منجر به افزایش هر دو پارامتر IDCF و IDM گردید. شیب این افزایش در مقادیر بالاتر الکل تندتر است. این موضوع نشان می دهد که متوسط وزنی یا حجمی پارامترهای خوداشتعالی (مانند عدد ستان) روش دقیقی برای پیش بینی رفتار خوداشتعالی مخلوط های الکلی نیست.
• افزایش در زمان تأخیر با محتوای اتانول بیش از بوتانول است که با عدد ستان پایین تر آن مطابقت می کند. با این حال، وجود اختلاف در زمان خوداشتعال زمانی برجسته تر می شود که این الکل ها با سوخت دیزلی مخلوط می شوند این در حالی است که بارز بودن این اختلافات در زمان اختلاط الکل ها با سوخت های بیودیزلی کمتر است (حداقل برای مقادیر بالای الکل).
• در مورد مخلوط های بوتانول، افزایش در زمان تأخیر خوداشتعالی، به هنگام استفاده از دیزل یا بیودیزل (با عدد ستان برابر)، بسیار مشابه است. با این حال، برخی از اختلافات زمانی بروز می کنند که اتانول با سوخت های دیزلی یا بیودیزلی مخلوط می¬شود که در مورد اخیر با زمان های تأخیر بزرگتر همراه است.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
4. Conclusions
The following conclusions can be drawn from the present study: The increase in alcohol content in diesel or biodiesel fuels always led to an increase in both IDCF and IDM. Such an increase was sharper at high alcohol contents. This implies that weight or volume averaging of autoignition parameters (such as cetane number) is not an accurate method to predict the autoignition behaviour of alcohol blends. The increase in the delay time with the ethanol content is more prominent than for butanol, consistently with its lower cetane number. However, the differences in autoignition time become more visible when these alcohols are blended with diesel fuel whereas they become less significant when they are blended with biodiesel fuel (at least for high alcohol contents). For butanol blends, the increase in autoignition delay time is very similar when diesel or biodiesel (with similar cetane numbers) were used in the blends. However, some differences appear when ethanol is blended with diesel or biodiesel fuels, with larger delay times in the former case.
|
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
|
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
خوداشتعالی مخلوط های n-بوتانول و اتانول با سوخت دیزلی و بیودیزلی در محفظه احتراق حجم ثابت |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Autoignition of blends of n-butanol and ethanol with diesel or biodiesel fuels in a constant-volume combustion chamber |
|
|