| عنوان فارسی مقاله: | پیش تحریک پیشرفته دی سی با کنترل شار موثر پیوندی برای سیستم درایو موتور القایی توان بالا |
| عنوان انگلیسی مقاله: | An Enhanced DC Preexcitation With Effective Flux-Linkage Control for the High-Power Induction Motor Drive System |
| دانلود مقاله انگلیسی: | جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید |
| سال انتشار | 2011 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 6 |
| تعداد صفحات ترجمه مقاله | 15 |
| مجله | الکترونیک قدرت |
| دانشگاه | دانشگاه بیجینگ، کشور چین |
| کلمات کلیدی | سیستم درایو سرعت قابل تنظیم، پیش تحریک دی سی، موتور القایی،راه اندازی |
| نشریه | IEEE |
بخشی از ترجمه:
چکیده ترجمه:
این مقاله، یک پیش تحریک پیشرفته و توسعه یافته DC برای سیستم درایو موتور القایی کنترل شده بصورت ولتاژ متغیر – فرکانس متغیر را پیشنهاد می دهد. بردارهای ولتاژ بر طبق مولفه راکتیو جریان موتور تنظیم می شوند که خیلی سریع مقدار شار موثر پیوندی موتور در مرحله پیش تحریک را برقرار می سازد و خط سیرش را کل پروسه راه اندازی دقیقاً بصورت یک دایره گرد نگه می دارد. کنترل پیش تحریک پیشرفته DC منجر به اعوجاج کمتر شار پیوندی، لرزش کمتر گشتاور و بطور قابل ملاحظه ای جریان هجومی کمتر، می شود. آزمایشات بر روی یک سیستم درایو سرعت متغیر ٣٨٠ V ac – ٣١۵ kw ، به موثری و صحت روش پیشنهادی اعتبار می بخشد.
١- مقدمه
در سیستم های درایو موتور ، کنترل راه اندازی ، همواره یک موضوع بحرانی به علت جریان هجومی در فرآیند راه اندازی است که منجر به آسیب دیدن عایق موتور و در معرض خطر بودن ادوات نیمه هادی [١-۴] می شود. این مسئله بطور زیادی به نبود شار موثر پیوندی مربوط است. روشهای کنترل برداری، برای مثال کنترل گشتاور مستقیم (DTC) و کنترل میدان برداری (FOC) قادر به تحویل گشتاور مورد نظر و پایین آوردن جریان راه اندازی از طریق پردازش مشاهده و کنترل دقیق شار پیوندی می باشند. با این حال، آنها درصورت غیرخطی بودن تجهیزات قدرت و پیچیدگی و سختی شناسایی پارامترها با مشکل مواجهند. هم FOC و هم DTC با چالشهای مشاهده نادرست شار پیوندی ، که بویژه برای کنترل برداری بدون سنسور در عملکرد سرعت کم مهم است، مواجهند[۵,۶].
بخشی از مقاله انگلیسی:
Abstract
This paper proposed an enhanced dc preexcitation for a variable-voltage variable-frequency-controlled induction motor drive system. Voltage vectors were adjusted according to the reactive component of the motor current, which promptly established the effective value of the motor flux linkage at the preexcitation stage and restrained its trajectory strictly as a round circle all through the starting process. The enhanced dc preexcitation control led to more negligible flux-linkage distortion, less torque vibration, and significantly smaller inrush current. Experiments on a 380-VAC/315-kW adjustable speed drive system validated the effectiveness of the proposed method.
I. INTRODUCTION
IN motor drive systems, the startup control is always a critical issue due to the inrush current in the starting process, which tends to damage the motor insulation and endanger the semiconductor devices [1]–[4]. It is highly related to the absence of the effective flux linkage. Vector controls, e.g., the direct torque control (DTC) and field-oriented control (FOC), have been validated capable of delivering the targeted torque and depressing the startup current through processing the accurate flux-linkage observation and control. However, they suffer from the nonlinearity of power devices and the complication of the parameter identification. Both FOC and DTC face the challenges of the inaccurate flux-linkage observation, which is of particular importance for the sensorless vector control at lowspeed operation [5], [6].
| عنوان فارسی مقاله: | پیش تحریک پیشرفته دی سی با کنترل شار موثر پیوندی برای سیستم درایو موتور القایی توان بالا |
| عنوان انگلیسی مقاله: | An Enhanced DC Preexcitation With Effective Flux-Linkage Control for the High-Power Induction Motor Drive System |
| دانلود مقاله انگلیسی: | جهت دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله اینجا کلیک نمایید |
