| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
وابستگی سرعت لایه ای شعله متان، پروپان و اتیلن به دمای اولیه و غلظت رقیق کننده خنثی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Dependence of the Laminar Burning Velocity of Methane, Propane and Ethylene on Initial Temperature and Inert Diluent Concentration |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی و ترجمه فارسی | |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 6 صفحه با فرمت pdf |
| تعداد صفحات ترجمه مقاله | 6 صفحه با فرمت word به صورت تایپ شده با قابلیت ویرایش |
| رشته های مرتبط با این مقاله | شیمی، مهندسی مکانیک |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | مهندسی مکانیک خودرو، شیمی کاتالیست |
| مجله مربوطه | مجموعه مقالات اروپایی برخورد احتراق اروپا(Proceedings of the European Combustion Meeting) |
| دانشگاه تهیه کننده | گروه فنی و مهندسی، دانشگاه کوئین مری لندن، انگلستان |
| رفرنس | دارد |
- بخشی از ترجمه:
چکیده
در احتراق با شعله، سرعت لایه ای شعله یک پارامتر مهم در توصیف احتراق متلاطم است. محاسبات با استفاده از یک مکانیزم جنبشی شیمیایی که اثر نسبت هم ارزی و دمای اولیه روی سرعت های شعله متان، اتیلن و پروپان را با هوا و در فشار اتمسفر مشخص می کند، انجام شده است. این نتایج با داده های موجود در منابع چک شده اند و سپس برای دماهای خیلی بالا که عموماً در جریان های گردابه ای مورد توجه هستند، برون یابی شده اند. رابطه ساده ای برای توصیف آنها در گستره ٣٠٠k تا ١١٠٠k با حدود% ١٠ خطا برای اهداف مدل سازی توسعه یافته است. رقیق کردن سوخت با دی اکسید کربن در زمینه سوختهای ترکیبی، بیوگاز ها مورد توجه است بنابراین اثر آن نیز محاسبه شده است. مقایسه با رقیق کردن توسط نیتروژن نشان می دهد که نقش یک گونه واکنش پذیر را بازی می کند.
مقدمه:
سرعت لایه ای شعله توسعه نیافته SL نه فقط برای شعله های لایه ای بلکه در مفاهیم شعله ور شدن احتراق متلاطم و خاموشی نیز با اهمیت است. بسیاری از محققین به طور تجربی سرعت شعله سوختهای معمول گازی، متان، پروپان و اتیلن با هوا در موقعی که واکنش ها در دمای اتاق شروع می شود را محاسبه کرده اند . داده های کمتری برای دماهای اولیه بیشتر، به خصوص سوختهای غیر- استوکیومتریک حتی برای سیستم های واقعی که معمولاً یک پیش گرم داخلی یا خارجی وجود دارد در دست است. به علاوه علاقه رو به افزایشی برای سوختهای ترکیبی یا بیوگازها وجود دارد، درجایی که متان به طور عمده به وسیله دی اکسید کربن رقیق می شود. اینکه تا چه اندازه این رقیق کننده خنثی است می تواند به وسیله رقیق کردن با نیتروژن تست شود. بنابراین چندین عامل در تولید یک بانک داده جامع و نامتناقض برای سوزاندن CH۴ در دمای بالا و رقیق کننده های CO٢ و N٢ وجود دارد.
حداقل در آزمایشگاه داده های مشابهی برای C٢H۴ و C٣H٨ قابل انتظار است. روش این مقاله محاسبه اختلاف SL با یک مدل شیمیایی جنبشی است، تطبیق شده با کد Wang که در مقابل داده های تجربی تا جاییکه وجود داشته اند چک شده اند.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
Abstract
Through its influence on flamelet combustion, the laminar burning velocity is a crucial parameter in describing turbulent combustion. Calculations with a single chemical kinetics mechanism have determined the effect of equivalence ratio and initial temperature on the burning velocities of methane, ethylene and propane in air at atmospheric pressure. These results have been checked against available data in the literature, and then used to extrapolate to the much higher temperatures that are generally of interest in recirculating flows. Simple correlations have been developed to describe them to within 10% over the temperature range from 300K to 1100K in a convenient form for modeling purposes. Dilution of fuel by carbon dioxide is of interest in the context of synthetic and biogas fuels, and so its effect has also been computed. Comparison with dilution by nitrogen indicates the extent of CO2’s role as a reactive species.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
وابستگی سرعت لایه ای شعله پروپان و اتیلن و متان به دمای اولیه و غلظت رقیق کننده خنثی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Dependence of the Laminar Burning Velocity of Methane, Propane and Ethylene on Initial Temperature and Inert Diluent Concentration |
|
|