دانلود رایگان ترجمه مقاله تجهیزات کششی راه آهن پر سرعت (ساینس دایرکت – الزویر 2016)

 

 

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در 11 صفحه در سال 2016 منتشر شده و ترجمه آن 37 صفحه بوده و آماده دانلود رایگان می باشد.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی (pdf) و ترجمه فارسی (pdf + word)
عنوان فارسی مقاله:

تشخیص خطای اولیه سنسور مبتنی بر مشاهده گر مد لغزشی با کاربرد در تجهیزات کششی راه آهن سرعت بالا

عنوان انگلیسی مقاله:

Sliding mode observer based incipient sensor fault detection
with application to high-speed railway traction device

دانلود رایگان مقاله انگلیسی
دانلود رایگان ترجمه با فرمت pdf
دانلود رایگان ترجمه با فرمت ورد

 

مشخصات مقاله انگلیسی و ترجمه فارسی
فرمت مقاله انگلیسی pdf
سال انتشار 2016
تعداد صفحات مقاله انگلیسی 11 صفحه با فرمت pdf
نوع مقاله ISI
نوع نگارش مقاله پژوهشی (Research article)
نوع ارائه مقاله ژورنال
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی برق
گرایش های مرتبط با این مقاله مهندسی کنترل – مهندسی الکترونیک – الکترونیک قدرت
چاپ شده در مجله (ژورنال)/کنفرانس معاملات ISA
کلمات کلیدی خطای اولیه سنسور – مشاهده گر مد لغزشی – آستانه تطبیقی – تشخیص گسترش خطا
کلمات کلیدی انگلیسی Incipient sensor fault – Sliding mode observer – Adaptive threshold – Fault development detection
ارائه شده از دانشگاه دانشکده مهندسی اتوماسیون، دانشگاه نانجینگ هوانوردی و فضانوردی
نمایه (index) Scopus – Master Journals – JCR – Medline
شناسه شاپا یا ISSN
0019-0578
شناسه دیجیتال – doi https://doi.org/10.1016/j.isatra.2016.04.004
لینک سایت مرجع https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0019057816300489
رفرنس دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
نشریه الزویر – Elsevier
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش  37 صفحه با فونت 14 B Nazanin
فرمت ترجمه مقاله pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
وضعیت ترجمه انجام شده و آماده دانلود رایگان
کیفیت ترجمه

مبتدی (مناسب برای درک مفهوم کلی مطلب) 

کد محصول F2183

 

بخشی از ترجمه

4. طرح تصمیم تشخیص خطای سنسور
در این مقاله، خطای درنظر گرفته شده توسط معادله دیفرانسیلی(3) ایجاد می‌شود، که نشان دهنده دو نوع خطا است: خطا‌های پیوسته و خطا‌های پیوسته تکه‌ای.(شکل3را مشاهده کنید). بنابراین، طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطای سنسور به دو بخش تقسیم می‌شود:
• طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطای سنسور به منظور تعیین اینکه چه زمانی خطای اولیه سنسور در خطا و خرابی سنسور گسترش می‌یابد، استفاده می‌شود
• طرح تصمیم‌گیری مبتنی بر تشخیص، به منظور تشخیص خطا‌های اولیه، خطا و خرابی‌هایی که رخ می‌دهد، استفاده می‌شود.
اصول تصمیم گیری: متناظر با دو نوع طرح تشخیص خطا و شکل3 ، دو نوع اصول تصمیم گیری وجود دارد:
1.اصول تصمیم گیری مبتنی بر تشخیص گسترش خطای اولیه سنسور: در مقوله توسعه خطای اولیه سنسور به منظور تشخیص خطا، اگر خطای تخمین ey پیوسته باشند، یک زمان فوری وجود دارد به طوری که حداقل یک خطای تخمین ey از آستانه خطای اولیه عبور کند، و یک زمان فوری وجود دارد که از آستانه خطا عبور می کند. آن گاه گسترشی که بصورت کامل در نظر گرفته می شود(منحنی a در شکل3): در مقوله توسعه خطای اولیه سنسور به منظور تشخیص خطا، خطاهای تخمینی ey به جز در دو زمان لحظه ای باید پیوسته باشد، در اینصورت لحظه ای دیگری وجود دارد که از آستانه شکست سنسور جلوگیری می کند(همانطور ک در منحنی b مشاهده می کنید).
2.اصول تصمیم گیری مبتنی بر تشخیص خطا: اگر حداقل یک خطای تخمین ey از آستانه خطای اولیه بزرگتر باشد، خطای سنسور رخ می دهد. تشخیص درخطا و خرابی سنسور همانند تشخیص اولیه سنسور است. در منحنی های c و d در شکل3 دو مثال ارائه شده است.
تبصره 8 –توجه داشته باشید که اصل 2طرح تشخیص سنتی خطا است که در [25,27,28,34] بحث شده است، و اصل2 یک طرح جدید و توسعه یافته است، که عمدتا به منظور تشخیص و تعیین گسترش خطای اولیه پیوسته است.

بنابراین، قضیه اساسی زیر درباره تشخیص خطا ایجاد می‌شود:
قضیه اساسی 1- برای سیستم غیرخطی(8)، طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطا(I)و(II)، با آستانه‌های تطبیقی(36)،(37) و(39) این اطمینان را ایجاد می‌کند که هیچ آلارم کاذبی قبل از گسترش خطای اولیه به خطا و خرابی سنسور وجود ندارد. علاوه براین، طرح تصمیم‌گیری مبنی بر تشخیص خطا(III)،(IV)و(V) که توسط آستانه‌های تطبیقی توصیف (36)،(37) و(39) توصیف شده است، و تضمین می‌کند که هیچ آلارم کاذبی به ترتیب قبل از وقوع خطای اولیه سنسور، خطای سنسور و خرابی وجود ندارد.
تبصره 10 باید توجه داشته باشید که تمام تصمیمات تشخیصی بعد از e21=0 گرفته می شود، یعنی پس از حرکت لغزان اتفاق می‌افتد، که در واقع این نوع تصمیمات نیاز دارند که حرکت لغزان قبل از وقوع خطا انجام شود. با این حال، در مقایسه با خطای ناگهانی، خطای اولیه (به عنوان مثال، خطا ناشی از سایش مکانیکی) معمولا طول می‌کشد تا باعث خرابی سیستم شود. علاوه بر این، ثابت قابلیت دستیابی می تواند به گونه ای تنظیم شود تا این اطمینان حاصل شود که حرکت لغزان در مرحله اولیه و سریع رخ دهد. بنابراین در واقعیت، نتایج توسعه یافته را می توانیم به اکثریت موارد ، اعمال و بسط دهیم.

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا