دانلود ترجمه مقاله نظریه اندرکنش جریان دنباله نزدیک آرام هایپرسونیک پشت سیلندر دایره ای آدیاباتیک – نشریه اسپرینگر

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی

 

عنوان فارسی مقاله:

تئوری اندرکنش جریان دنباله نزدیک آرام هایپرسونیک پشت یک سیلندر دایره ای آدیاباتیک

عنوان انگلیسی مقاله:

Interaction theory of hypersonic laminar near-wake flow behind an adiabatic circular cylinder

  • برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf بر روی عنوان انگلیسی مقاله کلیک نمایید.
  • برای خرید و دانلود ترجمه فارسی آماده با فرمت ورد، روی عنوان فارسی مقاله کلیک کنید.

 

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار مقاله  ۲۰۱۵
تعداد صفحات مقاله انگلیسی  ۱۱صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله   فیزیک و مهندسی مکانیک
گرایش های مرتبط با این مقاله  مکانیک سیالات، مکاترونیک و فیزیک کاربردی
مجله مربوطه  امواج شوک – Shock Waves
دانشگاه تهیه کننده  دانشگاه Dr. NW، کانادا
کلمات کلیدی این مقاله  تئوری اندرکنش، جریان دنباله نزدیک آرام هایپرسونیک، دینامیک سیالات محاسباتی، شوک جداسازی لب، اندرکنش ویسکوز- غیر ویسکوز
رفرنس دارد
شناسه شاپا یا ISSN ISSN ۱۴۳۲-۲۱۵۳
لینک مقاله در سایت مرجع لینک این مقاله در سایت Springer
نشریه Springer

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word)
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت ۱۴ B Nazanin ۱۹صفحه
ترجمه عناوین تصاویر  ترجمه شده است
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه شده است
ترجمه ضمیمه ترجمه نشده است
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس درج شده است

 


  • فهرست مطالب:

 

چکیده
۱٫ مقدمه
۲٫ تئوری اندرکنش آزاد
۳٫ نتایج شبیه سازی
۱٫ ۳ حلال و راه اندازی
۲٫ ۳ شرایط و هندسه مرزی
۳٫ ۳ مدلسازی خصوصیات گاز
۴٫ ۳ فرض جریان آرام
۴٫ نتایج شبیه سازی
۱٫ ۴ اعتبارگذاری مدل و استقلال شبکه
۲٫ ۴ تحلیل و بحث
۱٫ ۲٫ ۴ شبیه سازیهای لغزشی و غیر لغزشی
۲٫ ۲٫ ۴ شروع اندرکنش قوی
۳٫ ۲٫ ۴ انبساط بازویی و اندرکنش ویسکوز- غیرویسکوز ضعیف
۴٫ ۲٫ ۴ شوک جداسازی و اندرکنش ویسکوز- غیر ویسکوز قوی
۵٫ ۲٫ ۴ خلاصه آنالیز
۵٫ نتیجه گیری


  • بخشی از ترجمه:

 

۵٫ نتیجه گیری
جریان روی یک سیلندر دایره ای (با مقطع دایره ای) آدیاباتیک در محدوده اعداد رینولدز در عدد ماخ جریان آزاد ۵٫۹ شبیه سازی گردید. نتایج شبیه سازی توافق نزدیک با توزیع فشار دیواره آزمایشی نشان داد. شبیه سازی های لغزشی به منظور خلق یک سناریوی محدود کننده اجرا شدند که دنباله نزدیک در غیاب لایه مرزی تشکیل می شود. برای جداسازی اثرات ویسکوز برون بدنه ای در دنباله نزدیک، شبیه سازیهای لغزشی و غیر لغزشی باهم مقایسه شدند. وابستگی مکان شروع اندرکنش قوی به عدد رینولدز مشابه در هر دو مورد به چشم می خورد. این مسئله حاکی از آن بود که اثرات ویسکوز برون بدنه ای نقش مهمی در جابجایی نسبی مکان شروع اندرکنش به خاطر تغییر در عدد رینولدز برای شکل هندسی داده شده ایفا می کنند.


  • بخشی از مقاله انگلیسی:

 

۵ Conclusion

Flow over an adiabatic circular cylinder was simulated over a range of Reynolds numbers at a free-stream Mach number of 5.9. Simulation results showed close agreement with experimental wall-pressure distributions. Slip simulations were performed to create a limiting scenario where a near-wake is formed in the absence of a boundary layer. A comparison of slip and no-slip simulations was performed in order to isolate the off-body viscous effects in the near-wake. A similar Reynolds number dependence of the onset location of strong interaction was present in both cases. This demonstrated that the off-body viscous effects play a dominant role in the relative displacement of the interaction onset location due to a change in Reynolds number for a given geometry.


 

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

 

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی

 

عنوان فارسی مقاله:

تئوری اندرکنش جریان دنباله نزدیک آرام هایپرسونیک پشت یک سیلندر دایره ای آدیاباتیک

عنوان انگلیسی مقاله:

Interaction theory of hypersonic laminar near-wake flow behind an adiabatic circular cylinder

  • برای دانلود رایگان مقاله انگلیسی با فرمت pdf بر روی عنوان انگلیسی مقاله کلیک نمایید.
  • برای خرید و دانلود ترجمه فارسی آماده با فرمت ورد، روی عنوان فارسی مقاله کلیک کنید.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

 

خرید ترجمه فارسی مقاله

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا