دانلود ترجمه مقاله مسیریابی اتوماتیک در طراحی هوافضا با سیستم هوشمند – نشریه اسپرینگر

• فهرست مطالب:

• بخشی از ترجمه:

۱۲٫ نتیجه گیری
بحث در این مقاله در مورد توسعه یک سیستم مسیریابی هوشمند بود که تکنیک های مبتنی بر دانش را برای مدیریت دانش مهندسی از جمله کسب، مدلسازی و پیاده سازی استفاده می کند. سیستم حاصله بطور موفقیت آمیزی مسیرها را از طریق یک هزارتوی سه بعدی ساخته شده از یک شبکه FE از موانع درون مجموعه ای از فضای راه حل ردیابی می کند. معماری این سیستم بوسیله ی مولفه های اصلی اش شرح داده شد از جمله: لایه ورودی برای کاربران سیستم، لایه ویرایشگر برای متخصصان دامنه، لایه داده برای مدلسازی و نمایش دانش، لایه حل مشکل، و لایه خروجی. این سیستم یک نمایش CAD خوانا از هندسه مسیر و یک شبکه FE حاوی هندسه و دانش حاصله در طول فرایند مسیریابی را انتقال می دهد. یک دانش پایه به اسانی به روز رسانی شده برای پیاده سازی روش ها و قوانین مسیریابی جدید انعطاف پذیری فراهم می آورد، و سبب می شود که این سیستم در دامنه های مشکل جدید اعمال شود (بطور مثال، کانال تهویه هوا). این سیستم در مسیریابی تعدادی از کیس های مورد آزمایش به خوبی اجرا شد، و تمامی قوانین طراحی و محدودیت را براورده ساخت. کیفیت خروجی مسیرهای ردیابی شده با توجه به ارتباط با دامنه های مشکل خاص، با افزودن دامنه های دقیق تر دانش خاصی به دانش پایه، پیاده سازی انواع جدید قوانین، و بهبودی فرایند استنباط قانون هوشمند بهبود خواهد یافت. هدف نهایی و قابل حصول این سیستم مسیرهای ردیابی شده خوجی با کیفیت مشابه آنهایی است که بطور دستی توسط یک فرد متخصص، در مدت زمان کوتاهتری طراحی می شود.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۱۲ Conclusion

Discussed in this paper was development of an intelligentrouting system which uses knowledge based techniques formanagement of engineering knowledge including acquisition,modelling and implementation. The resulting systemsuccessfully routes paths through a three dimensional mazeconstructed from a FE mesh of obstacles within a set solutionspace. The system architecture was described by its principlecomponents including: input layer for system users, editorlayer for domain experts, data layer for knowledge modellingand representation, problem solving layer, and output layer.The system delivers a CAD-readable representation of pathgeometry and a FE mesh containing geometry and knowledgeaccessed during the routing process. An easily updated knowledge base provides flexibility to implement new routingmethods and rules, allowing the system to be applied tonew problem domains (e.g., air conditioner ducting). The systemperformed well in routing a number of test cases, satisfyingall design rules and constraints. Output quality of routedpaths in terms of relevance to particular problem domainswill be improved with addition of more detailed domain specificknowledge to the knowledge base, implementation ofnew types of rules, and improvements to the intelligent ruleinferencing process. The ultimate, and achievable, aim of thesystem is to output routed paths of similar quality to thosedesigned manually by a human expert, in a shorter time span.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله