دانلود ترجمه مقاله واکنش قاب های مهاربند شده در حرکات زمینی زلزله نزدیک گسل

• فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
شیوه طراحی
نتایج تحلیل دینامیکی و تشریح مطالب

• بخشی از ترجمه:

نتیجه گیری
در این مقاله شیوه ای برحسب رابطه ای ساده برای تخمین دریفت کلی و دریفت موضعی ناشی از زلزله و شکل پذیری تقاضا در ساختمان های منظم و غیرمنظم چندطبقه فولادی دارای بادبند زیپر و بادبند شورون که در معرض حرکات زمینی عادی (یا با اثرات نزدیک گسل و دور از گسل) قرار گرفتند، معرفی گردید. تقریباً در همه سازه هایی که در اینجا بررسی شدند، مشخصه مکانیسم خرابی جاری شدن بادبند در تمام طبقات است. نتیجه این مکانیسم خرابی منطقی است زیرا نیروهای داخلی طراحی در اعضا با شروع از نیروهای داخلی نهایی طراحی بادبند و به وسیله روابط ریاضی بدست آمدند که به خوبی قوانین استاتیکی بادبند زپیر را تفسیر می کنند. مزی اصلی قاب دارای بادبند زیپر معلق توزیع یکنواخت دریفت ها در ارتفاع است. قاب های بادبندی قابلیت کنترل دریفت ها را دارند اما پاسخی ترد و شکننده از خود نشان می دهد. زیپر قابی با بادبند شکننده است که با توزیع دریفت ها در ارتفاع به قابی شکل پذیر تبدیل می شود. قاب های دارای بادبند شورون تمایل به ایجاد مکانیسم خرابی طبقه ای دارند و ناپایداری P-∆ نشان دهنده تمرکز دریفت در طبقات خاص است. این شیوه طراحی پایه های زیپر و بادبندهایی برای طبقه فوقانی با مقاومتی کافی در ساختمان های کم ارتفاع و با ارتفاع متوسط و نیز با مقاومتی محافظ کارانه در ساختمان های بلند نتیجه می دهد. بنظر می رسد اثرات مودهای بالا که با افزایش تعداد طبقات بیشتر می شوند، افزایش محافظ کاری این شیوه را با افزایش تعداد طبقات توضیح می دهند.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

CONCLUSIONS

A procedure in terms of simple formulae for estimating global and local seismic drift and ductility demands in regular and non-regular multi-story zipper and chevron steel buildings subjected to ordinary (i.e. with near-fault and far-fault effects) ground motions has been presented. In almost all the structures investigated here the collapse mechanism is characterized by yielding of brace at all floors. The result is logical because design internal forces of members have been obtained starting from the ultimate design internal forces of brace and by means of mathematical expressions which well interpret statics of zipper. The main advantage of Suspended Zipper Braced Frame is uniform distribution of drifts over the height. Braced frames can control drifts but exhibit brittle response. Zipper is a ductile braced frame which reaches the ductility with distributing drifts over the height. Chevron-braced frames are prone to develop a story collapse mechanism, and the P-Delta instability implies the drift concentrations in particular stories. The design procedure results in zipper struts and top-story braces with reasonable strengths in low-and moderate-rise buildings, and with conservative strengths in high-rise buildings. The effects of higher modes, which become more important as the number of stories increases, appear to account for the increased conservatism of the procedure as the number of stories increases.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله