دانلود رایگان ترجمه مقاله شناسایی شاخص های کیفیت در سیستم حمل و نقل اتوبوس مدرسه (نشریه الزویر ۲۰۱۷) (ترجمه ارزان – نقره ای ⭐️⭐️)

elsevier

 

 

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در ۸ صفحه در سال ۲۰۱۷ منتشر شده و ترجمه آن ۱۳ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ارزان – نقره ای ⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

شناسایی شاخص های کیفیت در سیستم حمل و نقل اتوبوس مدرسه

عنوان انگلیسی مقاله:

Identification of quality indexes in school bus transportation system

 
 
 
 
 

 

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار ۲۰۱۷
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۸ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله برنامه ریزی حمل و نقل
چاپ شده در مجله (ژورنال) سومین کنفرانس پویایی پایدار شهری – ۳rd Conference on Sustainable Urban Mobility
کلمات کلیدی حمل و نقل دانش آموزان، عوامل کیفیت حمل و نقل مدرسه، ایمنی دانش آموز
ارائه شده از دانشگاه دانشگاه ارسطو تسالونیکی (AUTH)
رفرنس دارد 
کد محصول F1594
نشریه الزویر – Elsevier

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word)
وضعیت ترجمه انجام شده و آماده دانلود
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش  ۱۳ صفحه با فونت ۱۴ B Nazanin
ترجمه عناوین تصاویر و جداول ترجمه شده است ✓ 
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه شده است   
ترجمه متون داخل جداول ترجمه شده است  
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است 
درج جداول در فایل ترجمه درج شده است  
منابع داخل متن به صورت فارسی درج شده است  
کیفیت ترجمه کیفیت ترجمه این مقاله متوسط میباشد 

 

فهرست مطالب

چکیده
۱- مقدمه
۱-۱ عوامل کیفی مؤثر بر سیستم حمل و نقل دولتی
۱-۲ عوامل کیفی مؤثر بر سیستم حمل و نقل اتوبوس مدرسه
۲ تحقیق
۱٫۳ تحلیل توصیفی
۱٫۴ تحلیل کوادرانت
۱٫۵ مدل LOS
۳٫ نتیجه گیری

 

 

بخشی از ترجمه
 چکیده
حمل و نقل مدرسه یک مسئله مهم و ویزه برای جامعه است زیرا مربوط به یک گروه سنی بسیار حساس می‌باشد. بنابراین، طراحی مناسب و نیز ارائه ایمنی حداکثر برای دانش آموزان، از اقدامات ضروری‌ای هستند که بایستی برای عملکرد یکنواخت و پایدار یک جامعه بایستی در نظر گرفته شوند. در طی سال‌های گذشته، تحقیقات در این زمینه توجه زیادی را به خود جلب کرده است زیرا هدف این تحقیقات شناسایی ویژگی‌های خاص مؤثر بر سیستم حمل و نقل مدرسه و تعیین عوامل مؤثر بر سطح خدمات ارائه شده است. این مقاله به بررسی عوامل کیفی مؤثر بر خدمات سیستم حمل و نقل اجرا شده توسط اتوبوس‌های مدرسه می‌پردازد. در ابتدا و به منظور شناسایی این عوامل، تحقیقات منابع بین المللی در خصوص حمل و نقل مدرسه نشان می‌دهد که اطلاعات مربوطه ناقص بوده و مستند نیست. دوم و به منظور تعریف مهم‌ترین عوامل کیفی و ارزیابی سیستم حمل و نقل مدرسه، یک پرسش نامه به والدین دانش آموزان دبیرستان‌های خصوصی تسالونیکی داده شد. در نهایت، نتایج تحقیق تحلیل شده و عواملی که بایستی در سیستم حمل و نقل موجود اصلاح شوند شناسایی شدند. به علاوه، یک شاخص رضایت از حمل و نقل مدرسه تخمین زده شد و با استفاده از تحلیل رگرسیون خطی، عوامل مؤثر بر آن تعیین شد. تعریف شاخص رضایت به بخش سیستم حمل و نقل مدرسه امکان اولویت بندی مداخلات لازم را داده اثر رضایت کاربر از این مداخلات را نشان می‌دهد.
 
۱- مقدمه
 حمل و نقل مدرسه‌ای یک مسئله مهم و ویژه باری جامعه است زیرا اشاره به یک گروه سنی بسیار حساس دارد. بنابراین طراحی مناسب و ارائه ایمنی حداکثر از اقدامات لازم و ضروری است که حین سازمان دهی این سیستم بایستی در نظر گرفته شود. حمل و نقل مدرسه شامل همه شیوه‌های انتقال به واحدها و فعالیت‌های مدرسه‌ای و نیز بازگرداندن از آن‌ها است. پیاده روی، دوچرخه سواری، استفاده از ماشین شخصی همگی شامل سیستم حمل و نقل می‌شوند، در حالی که دانش آموزان، والدین، خویشاوندان، دوستان، معلمان، رانندگان و غیره از ذی نفعان اصلی می‌باشند (مورفولاکی و همکاران ۲۰۱۵). هر یک از آن‌ها نقش مهمی در کل فرایند ایفا کرده و مسئول ایمنی دانش آموزان هستند. والدین و معلمان دانش آموزان را از سنین ابتدایی در خصوص رعایت یک سفر ایمن آموزش می‌دهند، در حالی که رانندگان و مسئولان اتوبوس در خصوص رفتار مناسب خود در طول سفر آموزش می‌بینند.
هنگام اشاره به شیوه‌های سفر ایمن، اتوبوس‌های مدرسه در رأس فهرست و اولویت این شیوه‌ها قرار می‌گیرند زیرا این شیوه‌ها به طور ویژه و ایمن برای حفاظت از بچه‌ها راحی شده‌اند. آمارها نشان می‌دهند که یک کودکی که با خودرو مسافرت می‌کند هفت برابر بیشتر از کودکی که با اتوبوس مسافرت می‌کند در معرض تصادفات ترافیکی جاده‌ای است. (کمیته اروپایی حمل و نقل جاده ایمنی، ۲۰۰۴). به همین ترتیب، آمار از ایالات متحده آمریکا، کانادا و استرالیا نشان می‌دهد که حمل و نقل مدرسه توسط اتوبوس‌ها دارای سطح بالایی از امنیت است، همانطور که در اروپا است. به طور خاص، کالج ایمنی جاده‌ای استرالیا (ACRS) ادعا می‌کند که مسافرت اتوبوس حداقل چهارده برابر امن‌تر از استفاده از وسایل نقلیه شخصی است، در حالی که یک تحقیق توسط اداره ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA، ۲۰۱۴) در ایالات متحده آمریکا انجام شده است. یادآوری می‌کند که هنگام مقایسه تعداد تلفات کودکان ۵ تا ۱۸ ساله در طول ساعات حمل و نقل مدرسه، اتوبوس‌های مدرسه ۸۷ برابر امن‌تر از اتومبیل‌های خصوصی است. در یونان، حمل و نقل اتوبوس مدرسه‌ای به سه مقوله اصلی تقسیم شده است: حمل و نقل اتوبوس مدرسه خصوصی که به دانش آموزان مدارس ابتدایی خدمات رسانی می‌کند (سرویس در تا در)، حمل و نقل اتوبوس مدارس خصوصی که به دانش آموزان دبیرستان خدمات رسانی می‌کند (که در آن ایستگاه‌های خاص بر طبق نیاز والدین تعیین می‌شود)، حمل و نقل اتوبوس مدارس دولتی برای خدمات رسانی به دانش آموزان دبیرستان و ابتدایی (که ایستگاه‌های خاصی توسط واحدهای مدارس با همکاری ارائه کننده خدمات تعیین می‌شود)(مورفولوکی و همکاران ۲۰۱۵) برخی قوانین خاص برای نظارت بر عملکرد مناسب سیستم وجود دارد نظیر قوانین رعایت سرعت حداکثر، مقررات بستن کمربند، وجود مراقبت در اتوبوس، کنترل ا های سالانه اجباری، نصب علایم در جلو و عقب اتوبوس (قانون ایمنی حمل و نقل در یونان ۲۰۰۹). در مقابل سیستم حمل و نقل عمومی مدارس، سیستم مدرسه خصوصی به نظر می‌رسد سازمان یافته تر است. به عنوان مثال، دانش آموزان مدارس خصوصی از محل اقامت خود (و از نظر ایمنی) پذیرفته شده و به آنها تحویل داده می‌شوند، در حالیکه برای دانش آموزان مدارس دولتی برای این منظور متوقف می‌شوند (که ممکن است فاصله زیادی بین محل اقامت دانشجویان وجود داشته باشد). علاوه بر این، تمام مدارس ابتدایی خصوصی یک مراقب ایمنی را در اتوبوس دارند یک سرویسی که برای دانش آموزان مدارس دولتی متاسفانه ارائه نمی‌شود (مورفلاکی و همکاران ۲۰۱۵).
ایمنی در حمل و نقل مدرسه توسط عوامل بسیاری تعیین می‌شود. نقض قوانین ترافیکی یک عامل بسیار رایج است که منجر به تصادف می‌شود. بر اساس یک تحقیق انجام شده در آتن در سال ۲۰۰۷، طی یک ماه از طریق ۲،۶۲۳ پلیس، ۱۴۷ مورد نقض در یک ماه مشخص شد. ۲۷٫۵ درصد از تخلفات به عدم استفاده از کمربند ایمنی اشاره دارد. در یک تحقیق مشابه در آتن در سال ۲۰۰۶، تخلفات اشاره به سرعت بالا (۱۲٫۸ درصد) دارد. به طور کلی، برخی از عوامل کلیدی ایمنی در حمل و نقل مدرسه رفتار رانندگی، وضعیت خودرو، محیط رانندگی، رفتار دانش آموز در هنگام اتوبوس و همچنین استفاده از تجهیزات تکنولوژیکی است که می‌تواند سطح ایمنی را افزایش دهد.
با در نظر گرفتن موارد فوق، این مقاله در صدد شناسایی برخی عوامل کیفی مؤثر بر سیستم حمل و نقل اتوبوس مدرسه و ایمنی آن است. بنابراین نظر سنجی در والدین دبیرستان‌های خصوصی در منطقه مورد مطالعه برای تعریف ترتیب عوامل مهم انجام می‌شود. سپس، شاخص رضایت حمل و نقل مدرسه برآورد شده و با استفاده از تحلیل رگرسیون، عوامل مؤثر بر آن تعیین می‌شود. تعریف شاخص رضایت امکان اولویت بندی مداخلات لازم و شفاف سازی اثر رضایت کاربران بر این مداخلات را می‌دهد.

 

بخشی از مقاله انگلیسی

Abstract

School transportation is a special and important issue for society, as it refers and involves a very sensitive age group. Therefore, the appropriate design as well as the provision of maximum safety to students, are necessary actions need to be taken into account for the smooth functioning of a society. Within the last years, research in this field has gain interest as it aims to identify the special features affecting the school transportation system and determine the factors that substantially influence the level of the offered services. The current paper aims to investigate qualitative factors that affect a school transportation system’s services executed by school buses. Firstly and in order to identify these factors, international literature research on school transportation has been undertaken revealing that the relating information is neither completed nor sufficiently documented. Secondly and in order to define the most important qualitative factors and assess the existing school transport system, a questionnaire survey is conducted to parents of private high school students in the area of Thessaloniki. Finally, the conclusions of the investigation are analyzed and factors that need improvement in the existing school transportation system are identified. In addition, a school transportation satisfaction index is estimated and by using linear regression analysis, the factors that influence it are determined. The definition of the satisfaction index permits the sector of the school transportation system to prioritize the necessary interventions to be implemented and shed light on the user satisfaction impact of these interventions.

 

۱ Introduction

School transportation is a special and important issue for society, as it refers to a very sensitive age group. Therefore, the appropriate design and the provision of maximum safety are necessary actions need to be taken into account while organizing such a system. School transportation includes all the modes of students’ transfer to and from school units and school activities. Walking, biking, use of private cars, buses and taxis are all modes composing a school transportation system, while students, parents, relatives and friends, teachers, drivers and school bus attendants are the basic stakeholders (Morfoulaki et al, 2015). Each of them plays a crucial role in the whole procedure and is responsible for students’ safety. Parents and teachers educate students from their early age about the rules ensuring a safe trip, while drivers and school bus attendants constantly remind and inform them about the appropriate behavior they should demonstrate throughout the whole trip.

School buses are on the top of the list when referring to safe modes of transfer, as these are designed and manufactured specifically for the protection of pupil passengers. Statistics suggest that a child travelling by car is seven times more likely to be involved in a road traffic accident than a child travelling by bus (European Commission Transport Road Safety, 2004). Similarly, statistics from USA, Canada and Australia confirm that school transportation by buses presents a high level of safety, just as in Europe. More specifically, the Australian College of Road Safety (ACRS), claims that bus travel is at least fourteen times safer than the use of private vehicle, while a research undertaken by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, 2014) in the USA, notes that when comparing the number of fatalities of children aged five to eighteen during the school transportation hours, school buses are 87 times safer than private cars. In Greece, the school bus transportation is divided into three major categories; private school bus transportation serving primary school students (door to door services), private school bus transportation serving high school students (where specific stops are pre determined according to the parents’ needs), public school bus transportation serving primary and high school students (where specific stops are pre determined by school units in cooperation with the transport providers) (Morfoulaki et al, 2015). There are particular rules regulating and overseeing the system’s appropriate function, such as maximum speed limits compliance, seat belts provision, attendant existence on the bus , mandatory annual roadworthiness controls, installation of signage on the front and the back of the bus, etc. (School Transport Safety Legislation in Greece, 2009). In contrast with the public school transportation system, the private school system seems to be more organized. For example, private school students are received and delivered from/to their residences (which is considered more safer), while for public school students specific stops are designated for this purpose (which may be located a quite long distance from students’ residences). Moreover, all private elementary schools provide a school bus attendant responsible for pupils’ safety inside the bus, a service which unfortunately is not provided to primary school students of public schools. (Morfoulaki et al, 2015)

Safety in school transportation can be determined by many different factors. The violation of traffic laws is a very common factor leading to an accident. According to a research took place in Athens, 2007, 147 infringements were identified within a month through 2.623 police controls (Chalkia et al, 2009). The 27,5% of the violations referred to the non use of seat belt. In a similar research in Athens, 2006, the violations included in a high rate (12,8%) speed violations. Generally, some of the safety key factors in school transportation are the driving behavior, the vehicle condition, the driving environment, the student’s behavior while on the bus, as well as the use of technological equipment which can increase the safety levels.

Taking into account the above, the paper attempts to identify a number of qualitative factors that affect a school bus transportation system and its safety. Therefore, a questionnaire survey is conducted in parents of students attending private high schools in the area of Thessaloniki, Greece, in order the most important factors to be defined. Following, a school transportation satisfaction index is estimated and by using a linear regression analysis the factors that influence it are determined. The definition of the satisfaction index permits the field of the school transportation system to prioritize the necessary interventions need to be implemented and sheds light on the user satisfaction impact of these interventions.

 

 

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

شناسایی شاخص های کیفیت در سیستم حمل و نقل اتوبوس مدرسه

عنوان انگلیسی مقاله:

Identification of quality indexes in school bus transportation system

 
 
 
 
 

 

 

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *