دانلود مقاله ترجمه شده مدل سازی و شبیه سازی مبدل الکترونیک قدرت دی سی/دی سی – (IEEE 2015) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

ieee2

 

 

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه IEEE در ۶ صفحه در سال ۲۰۱۵ منتشر شده و ترجمه آن ۱۳ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

مدل سازی و شبیه سازی مبدل الکترونیک قدرت DC- DC برای یک سیستم موتور DC

عنوان انگلیسی مقاله:

Modeling and Simulation for a DC/DC Buck Power Electronic Converter–DC Motor System

 

 

مشخصات مقاله انگلیسی 
فرمت مقاله انگلیسی pdf 
سال انتشار ۲۰۱۵
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۶ صفحه با فرمت pdf
نوع مقاله ISI
نوع ارائه مقاله کنفرانس
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی برق
گرایش های مرتبط با این مقاله مهندسی الکترونیک، سیستم های قدرت، مکاترونیک
چاپ شده در کنفرانس کنفرانس بین المللی مکاترونیک، الکترونیک و مهندسی خودرو – International Conference on Mechatronics
کلمات کلیدی مبدل الکترونیک قدرت DC-DC باک، موتور DC، شبیه سازی، مبدل تمام پل، مدل سازی
کلمات کلیدی انگلیسی  DC/DC Buck power electronic converter – DC motor – Full–Bridge converter – Modeling – Simulation
ارائه شده از دانشگاه موسسه ملی پلی تکنیک، مکزیک
نویسندگان J. N. Alba-Juarez، R. Silva-Ortigoza، H. Taud، J. A. Rodr´ıguez-Meza، V. M. Hernandez-Guzm´an
شناسه دیجیتال – doi https://doi.org/10.1109/ICMEAE.2015.13
بیس نیست 
مدل مفهومی ندارد 
پرسشنامه ندارد 
متغیر ندارد 
رفرنس دارای رفرنس در داخل متن و انتهای مقاله
کد محصول ۱۰۶۰۸
لینک مقاله در سایت مرجع لینک این مقاله در سایت IEEE
نشریه آی تریپل ای

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله 
فرمت ترجمه مقاله pdf و ورد تایپ شده با قابلیت ویرایش
وضعیت ترجمه انجام شده و آماده دانلود در فایل ورد و pdf
کیفیت ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش  ۱۳ صفحه (۱ صفحه رفرنس انگلیسی) با فونت ۱۴ B Nazanin
ترجمه عناوین تصاویر  ترجمه شده است  
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه شده است  
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است  
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه  به صورت عکس درج شده است  
منابع داخل متن به صورت عدد درج شده است  
منابع انتهای متن به صورت انگلیسی درج شده است

 

فهرست مطالب

چکیده

۱- مقدمه

۲- مدلسازی و تحلیل حالت پایدار مبدل الکترونیک قدرت DC/DC‌ باک سیستم موتور DC

الف- مدلسازی سیستم

ب- تحلیل حالت پایدار سیستم

۳- شبیه سازی عددی سیستم

الف- نتایج شبیه سازی

۴- نتیجه گیری

 

بخشی از ترجمه

چکیده

به منظور کنترل جهت های مثبت و منفی در شفت موتور DC متصل به مبدل الکترونیک قدرت DC/DC باک، این مقاله توپولوژی جدیدی از این سیستم را ارائه می دهد. برای این منظور، یک مبدل تمام پل بین مبدل باک و موتور DC قرار می دهیم. نتایج مدل محاسباتی مرحله به مرحله ی از اعمال قانون ولتاژ و جریان کیرشهف نشان داده شده است. سپس تحلیلی در حالت دائمی ارائه می گردد تا نقطه تعادل سیستم بدست آید. در نهایت شبیه سازی عددی با استفاده از متلب صورت می گیرد که امکان پذیری طرح ما را نشان می دهد.

 

۱- مقدمه

بازوی مکانیکی و ربات های متحرک، ابزار ماشین، خطوط راه آهن، خطوط دو جهتی کارخانه های نورد و آسانسورها مثال هایی از کاربرد موتورهای DC هستند. بنابراین موتورهای DC به صورت گسترده ایی در سیستم هایی که نیاز به کنترل دارند مورد استفاده قرار می گیرند. مرسوم ترین روش کنترل سرعت زاویه ایی در یک جهت تنظیم ولتاژ آرمیچر است [۱]. به همین ترتیب مدولاسیون عرض پالس (PWM) روش معمول دیگری برای کنترل سرعت زاویه ایی موتور DC است. با توجه به روش های دشوار کلیدزنی PWM تغییرات ناگهانی ولتاژ و جریان درموتور پدید می آید [۲]. با هدف حل این مسائل از مبدل الکترونیک قدرت DC/DC استفاده می کنیم که به راه اندازی نرم موتور کمک زیادی می کند. عموما، هدف استفاده از این مبدل های DC/DC کنترل سرعت زاویه ایی یا مکان زاویه ایی است. مخصوصا مبدل DC/DC باک که با توجه به کلید زنی سخت PWM شکل موج اغتشاشی را کاهش می دهد.

 

۴- نتیجه گیری

در این مقاله توپولوژی جدیدی برای مبدل باک DC/DC‌ سیستم موتور DC ارائه شد. طرح جدید از طریق قرار دادن یک مبدل تمام پل بین مبدل باک و موتور DC بدست آمد. با توجه به این مطلب، شفت موتور می تواند در جهت مثبت و منفی گردش کند. تخست، سیستم محاسباتی مدل مورد مطالعه بدست آمد. سپس تحلیل حالت ماندگار انجام شد و در نهایت شبیه سازی عددی برای نشان دادن اعتبار طرح بیان شده صورت گرفت.
اخیرا مدل آزمایشگاهی توسعه داده شده تا اعتبار مدل محاسباتی مورد آزمایش قرار گیرد.
با توجه به کارهای آینده، طراحی شبیه سازی کنترلری برای مدل محاسباتی با هدف کنترل سرعت زاویه ایی شفت موتور DC جذاب خواهد بود.

 

بخشی از مقاله انگلیسی

Abstract

In order to drive both positive and negative directions in the shaft of a DC motor connected to a DC/DC Buck power electronic converter, this paper presents a new topology of the DC/DC Buck power electronic converter–DC motor system. To this end, a full–bridge converter is placed between the Buck converter and the DC motor. The deduction of the mathematical model step-by-step, from applying Kirchhoff’s voltage and current laws is shown. Later, an analysis in steadystate is presented, obtaining the system equilibrium point. Finally, numerical simulations are performed through Matlab– Simulink, showing the viability of our proposal.

 

I- INTRODUCTION

Manipulators and mobile robots, machine tools, railways, reversible rolling mills and elevators are just a few applications of DC motors. Thus, DC motors are vastly used in systems that require to be controlled. The most common way to control the angular velocity in one direction is adjusting the motor armature voltage [1]. Likewise, pulse width modulation (PWM) is another usual method for controlling the angular velocity of a DC motor. Nevertheless, due to the hard switching strategy of the PWM, abrupt changes occur in the voltage and current of the DC motor [2]. With the purpose of solving these problems, DC/DC power electronic converters are used, which allow a smooth starter of the motor. Generally, using these DC/DC power electronic converters it is intended either to control a desired angular velocity profile or a desired angular position trajectory. Specifically, the DC/DC Buck power electronic converter reduces the noisy shape due to the hard switching of the PWM.

 

IV- CONCLUSION

In this article a new topology for the DC/DC Buck power electronic converter–DC motor system has been presented. The new proposal, is achieved placing a full–bridge converter between the DC/DC Buck power electronic converter and the DC motor. Thanks to this, the motor shaft can rotate in both positive and negative directions. Firstly, the mathematical system model under study was obtained. Later, a steady-state analysis was performed. Finally, numerical simulations showed the validity of the proposed system.
Currently, it is developing an experimental setup; this in order to experimentally validate the mathematical model obtained.
Concerning future work, it would be interesting to design and simulate a controller for the mathematical model obtained, aiming to control the angular velocity of the DC motor shaft.

 

تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

مدل سازی و شبیه سازی مبدل الکترونیک قدرت DC- DC برای یک سیستم موتور DC

عنوان انگلیسی مقاله:

Modeling and Simulation for a DC/DC Buck Power Electronic Converter–DC Motor System

 

 

 

 

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *