دانلود مقاله ترجمه شده اتصال به زمین نقطه نوترال سیستم الکتریکی با مقاومت اتصال به زمین – مجله IEEE

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۰۸
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۶صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی برق
گرایش های مرتبط با این مقاله	مهندسی الکترونیک و الکترونیک قدرت و ماشینهای الکتریکی
مجله	نتایج و یافته های بدست آمده در حوزه برنامه های کاربردی صنعت – TRANSACTIONS ON INDUSTRY APPLICATIONS
دانشگاه	هنگ کنگ
کلمات کلیدی	اعداد مختلط، خطای زمین رایج، مقاومت اتصال به زمین خنثی (LRG)، مثبت، منفی و امپدانس توالی صفر، جریان اتصال کوتاه، امپدانس معادل تونن
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۱۹۳۹-۹۳۶۷
رفرنس	دارد
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در سایت IEEE
نشریه آی تریپل ای

• فهرست مطالب:

چکیده
۱٫ معرفی
۲٫ روش مولفه های متقارن
۳٫ مورد کاربردی
۴٫ کمینه کردن جریان خطای زمین در (تنها) ترانسفورماتور
۵٫ راه کارهای ممکن
۶٫ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۶٫ نتیجه گیری
هسته اصلی مساله این است که جریان های خطای زمین با در نظر گرفتن همه عوامل سهیم در محل خطا، باید قبل از اینکه مقاومت انتخاب و مشخص شود، تعیین شوند.
LRG ها با همان مقادیر می توانند منجر به شارش جریان به زمین با مقدار متفاوتی شوند و تابعی از بارهای گردان متصل به باس هستند طوری که جریان SLG این بارها محدود شده است. در مثال ما، حضور موتور سنکرون ۸۰۰ hp در Switchgear A ، با فرض اینکه XF1 بخوبی زمین شده باشد، جریان خطای زمین را ۸% افزایش می دهد. بخصوص، بارهای موتوری که استاتور آنها بخوبی زمین شده باشد ( یعنی امپدانس توالی صفر بسیار کم ) مشارکت کننده های اصلی SLG هستند.
مهم است بدانیم که سیستم های الکتریکی ممکن است به افزایش در مقدار LRG و متناسبا کاهش در SLG پاسخی ندهند و این بعلت رابطه اشباع بین دو کمیت است، همانطور که قبلا هم دیدیم.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

VI. CONCLUSION

The core of the problem lies in that ground-fault currents must be determined, accounting for all the contributions at the fault point, before the resistor can be selected and specified.

LRGs with the same rating can allow a different amount of current to flow to ground as a function of the rotating loads connected at the bus whose SLG current is being limited. In our example, the presence of the 800-hp synchronous motor at Switchgear A, supposed XF1 solidly grounded, increases the ground-fault current by 8%. In particular, the motor loads with solidly grounded stators (i.e., very low zero-sequence impedance) are the major contributors to the SLG.

It is important to understand that electrical systems might not respond to the increase in the LRG’s value, with a proportional decrease of the SLG, because of a “saturation” relationship between the two quantities, as seen previously.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله